公路基础设施安全监测与预警评估技术研究与应用.pptx

二零一八年九月;汇报提纲;一、技术背景与发展现状;灾难VS幸运;灾难VS幸运;灾难VS幸运;灾难VS幸运;灾难VS幸运;灾难VS幸运;灾难VS幸运;灾难VS幸运;灾难VS幸运;结构健康监测（StructuralHealthMonitoring）技术于上世纪70年代被提出，最初主要应用于海上石油钻井平台和航空领域，逐渐拓展到高程建筑及桥梁隧道等民用基础设施。

两大技术难题：

（1）智能结构：精确、可靠、实时地监测环境对结构的作用以及结构在这些作用下的响应；

（2）智能诊断评估：以监测数据为基础，诊断结构的技术状态、预警结构安全风险和事件、评估结构性能退化趋势、预测结构使用寿命。;“智能结构”已初步成为现实

（1）各类传感元件：种类丰富、灵敏精准、尺寸小巧、安装方便、成本可控、经久耐用；

（2）信号采集和传输机制：模拟信号数字信号，硬件标准化和抗干扰能力大幅提高；

（3）基于有线和无线连接的各种局域和广域通讯技术：使远程自动化监测系统集成可靠方便。

（4）计算和存储技术的发展：监测数据的实时处理、在线发布和海量存储的技术成本低廉；;近年来物联网、云计算和大数据等技术飞速发展并与自动化监测技术融合，给“智能结构”赋予了新的功能内涵和拓展。;“智能诊断和评估”未取得技术突破;传统的“智能诊断和评估”技术方法：

从经典的最小二乘分析等频域信号处理技术到蒙特卡洛分析等时域信号处理方法、及至小波分析、神经网络分析等各类识别技术。

技术发展方向：基于机器学习和人工智能的模式识别技术。

（1）人工智能学习算法的进步；

（2）大量有效监测数据作为人工智能学习和训练的基础资料。;1.2产业发展现状;1.2产业发展现状;1.3行业发展现状;1.3行业发展现状;1.3行业发展现状;1.4市场发展现状;1.4市场发展现状;1.5公路安全风险管理;1.5公路安全风险管理;2.1风险管理理念;1.5公路安全风险管理;二、我院技术能力与优势;2.1我院技术积累-桥梁监测;2.1我院技术积累-桥梁;2.1我院技术积累-桥梁;——混凝土应变计;雅西高速瓦厂坪1#大桥应急安全监测;主要病害：1）1#桥伸缩缝挤拢向上隆起、高差错位；2）2#桥伸缩缝拉开，对应防撞护栏多处竖向开裂。;上部结构:;下部结构:;盖梁与T梁纵向相对位移——顶杆位移计;;2.1我院技术积累-桥梁监测;2.1我院技术积累-桥梁监测;2.1我院技术积累-隧道监测;2.1我院技术积累-隧道监测;2.1我院技术积累-边坡监测;2.1我院技术积累-边坡监测;2.1我院技术积累-边坡监测;2.1我院技术积累-边坡监测;2.1我院技术积累—智慧公路系统;2.1我院技术积累—智慧公路系统;2.2技术优势;三、发展目标和规划;3.1目标一：整合资源——公路基础设施安全监测物联网云平台;面向公路基础设施安全监测的物联网云平台系统架构框图;牵头单位：;背景与必要性：

在役大型桥梁的数量急剧增加，且越来越多修建在经济欠发达甚至人烟罕至地区。针对集群化监测需求，如果仍然按照以往的监测模式在每座桥梁上都无差别地安装大量传感元件，在经济上是不可承受的。

对全面健康监测方案进行优化，保留结构整体承载能力和运营安全直接相关的监测项目，舍弃那些针对环境因素、耐久性及非主要承重构件的监测。

对监测数据进行在线快速处理，并与预警阈值进行简单比对后初步判断桥梁运营状况是否安全，必要时自动预警触发应急响应机制。;应用前景和效益：

本项目研究成果可应用推广到全省及周边省份地方公路及高速公路桥梁集群化安全监测系统的建设和运维服务中。主要经济社会效益如下：

1）实现公路养管单位和行业主管部门对区域路网内重点桥梁运营安全状况的实时连续监测和应急响应；

2）2021年底，物联网云平台中集群化安全监测的桥梁总数达到300座以上。

3）提升我省公路交通运营养护管理的自动化和智能化水平；;3.3目标三：在役公路关键节点工程健康监测及技术状况评估;发展计划：

以路网系统安全为主要指标的关键节点工程评价体系研究：以四川省地方公路系统为例，从6700余余座大型桥梁，300余座长隧道和2600余处高边坡隐患路段。需要一个科学合理的评价筛选体系，筛选出真正“牵一发、动全身”的关键工程进行重点监测和评估。

特殊桥梁健康监测与技术状况评估技术研究：1~2个依托工程

长大隧道动态监测评估与预养护技术研究：1~2个依托工程

公路高边坡监测预警系统研发及应用：1~2个依托工程;3.4目标4：复杂服役环境下山区公路基础设施安全监测技术标准;/54