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降低船舶润滑油消耗的实践经验.docxVIP

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气缸油

在柴油机使用的滑油中,以气缸油的工作条件最为严酷,首先气缸油要满足气缸套内壁、活塞、活塞环之间的润滑和密封要求;除此之外,还要承受含有强烈腐蚀性的高温、高压和周期性燃气的冲击。

而在众多的气缸磨损事故中约有40%是管理不当造成的。

据有关资料表明,绝大多数船舶中都不同程度的存在气缸油注油率不当的状况。

其中注油率过高的船舶占58%,注油率过低的船舶占4%,注油率正常的仅占38%。

特别对于20年以上的老旧船舶,由于主机长期在低负荷运行,主机运行转速和冷却水温度较低,造成主机功况恶化,对气缸润滑的要求相应较高。

1.气缸油注油率的选择

气缸油注油率的选择很重要,注油率过低,形成不了连续的油膜,造成缸套、活塞环、活塞等过度磨损,甚至造成更严重的事故;注油率过高,过多的气缸油不能燃烧,在活塞环槽、扫气口、排气口,甚至扫气箱等处产生积垢。

积垢严重造成活塞环卡死或断裂,除了会出现缸套拉伤、咬缸等带来的异常磨损外,断裂的活塞环碎片有时还会被排到透平内,轻者将高速运转的透平叶片打碎,重者将引起爆炸。

另外,不能燃烧的气缸油排入扫气箱中,将引起扫气箱着火。

气缸油注油率通常根据主机负荷、机型、扫气形式、冲程、缸径比及燃油含硫量等因素来确定。?

对于横流、回流扫气的柴油机,在扫气过程中,破坏了气缸油在缸内的表面均匀分布。

特别是在气口处,油膜被吹薄,此处即产生了缸套和活塞环的临界摩擦,所以要求注油率高些。

对于直流扫气,扫气口在下部,而排气口在上部,扫气流自下向上运动,使气缸油自上而下的不均匀度得到补偿,所以注油率要求较低。

新式热效率、机械效率较高的柴油机,冲径比较大,气缸油在缸内的不均匀度增加,要求注油率高些。?

最佳注油率的检查标准从以下四个方面进行判断:

(1)保证活塞自上止点到下止点过程中缸套内表面油膜均匀,既无局部积垢又不出现金属直接摩擦,缸内表面为油性暗光,不得出现金属摩擦的金属光泽;

(2)活塞环表面明亮,没有拉伤或沟痕,活塞环第1道环较干爽,第2道环应保持湿润,在第2道环下部应有连续完整油膜形成,环表面发污并积垢的,说明环被卡死或断裂;

(3)活塞环槽没有积垢,活塞环转动灵活,有弹性不被卡死;缸内储油槽没有磨平,有储油、布油功能;

(4)气口、扫气箱没有积垢及残油存在,扫气箱放残孔畅通。

按照以上标准检查,在调整注油率时,要注意循序渐进,无论调高还是调低都不要太悬殊,要经过多次检查才能调到最佳状态。?

在实际运用中,如果发现活塞环由于积垢被卡住,应抓紧时间吊缸,否则将影响润滑和密封,造成过度磨损。

如果没有时间吊缸,可以暂时调整注油器的微调,将注油率调高一些,或在停车时用手动注油泵增加注油量,以便加强密封和溶解活塞环槽的积垢,使卡死的活塞能够重新恢复弹性,同时应该加大扫气压力,将过多的气缸油和积垢排除气缸外。

另外对于老旧船舶,应定期的加大油门,提高转速和柴油机的输出功率,提高扫气压力和透平效率。?

2.柴油机气缸油注油率的调整

根据注油器的类型不同,注油率的调整可分为总调和单调,但调整的最终目的是改变柱塞的行程。

在一些老型注油器的侧面有一个手柄带动一个偏心轴,手柄用销子固定在相应的孔中,改变销、孔的相对位置,即可改变整台注油器的柱塞行程。

而现代一些新型注油器可根据主机负荷的变化自动改变柱塞的行程。

当需要单调时各注油器的前面或上面都有一排调节螺丝,松开锁紧螺母,向里旋油量减少,向外旋油量增加。

进行单调时,总手柄一定要放在最小位置,调完后还要注意各个调整螺丝的调节一定要一致,也就是各调整螺丝要平齐。

3.气缸油事故实例分析

某轮主机:

MAN-BW-HYUNDAI,6L70MC,15700kW,100R.P.M。

轮机长发现主机起动困难,并且越来越严重,在长达半年的运行过程中一直在寻找机械故障原因,先后对主起动阀、气动连通阀、燃油系统、空气分配器等进行了检查,仍然没有排除故障。

经过滑油工程师建议,对主机系统油进行了化验,经化验主机系统油黏度超限23%,发现气缸油每天超耗80kg,正常值为370kg/d,现在450kg/d。

从6个观察孔看,6个缸都有厚厚一层油垢凝集于活塞环槽中,在第二道到第四道环槽下部都有积垢现象。

扫气箱中有大量积油,每缸达50kg,经化验其主要成分为气缸油。

坞修期间吊缸检查,发现缸套、活塞、活塞环磨损严重,花费配件费用!2余万元。此事故不仅多消耗了气缸油,另外污染了系统油,每年损失滑油费用20余万元。此事故不仅多消耗了气缸油,另外污染了系统油,每年损失滑油费用60余万元。

经分析认为:

该轮气缸油注油率过高,也没有定期对主机系统油进行化验。

还有好多造成气缸油事故方面的实例,在此不再评述。

曲轴箱油

曲轴箱油又称系统油和循环油,在柴油机的滑油当中,曲轴箱油用量较大,其消

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