项目二城市轨道交通客流调查与分析城市轨道交通客运组织课.ppt

城市轨道交通客运组织任务三客流调查客流调查的目的是为了掌握一定时期的客流数量和客流变化规律，正确编制客流计划，以不断提高客运的计划性和管理的科学性。客流调查涉及到客流调查内容、调查地点和时间的确定，调查表格的设计，调查设备的选用和调查方式的选择等多方面问题。科学性、时效性和经济性是客流调查应该遵循的原则。目的内容*1．全面客流调查2．乘客情况抽样调查3．断面客流调查4．节假日客流调查5．突发客流调查一、客流调查的种类*根据不同的调查目的，可以有不同的调查方法。经常使用的方法有随车客流调查法、驻站客流调查法、问讯客流调查法、客票调查法等。选择调查方法时应注意以下两个要点：第一，尽可能的以最少的劳动和时间消耗，取得足够量的精确的调查资料；第二，尽可能以最简便的方法，得到被调查者的配合，保证所需资料的及时性与可靠性。二、客流调查的方法*随车客流调查是在线路运行的车辆中安排专人记录每个车站的上下车的乘客数量，以及车站上留站人数多少的一种全面调查。它可以在全市范围内进行，也可以选择部分和一条线路进行。它可以组织全天营业时间进行，也可以在某一段营业时间进行。这取决于调查的不同目的。（一）随车客流调查法面*1．随车客流调查的组织方法在运营的所有车辆上，从早出的第一班车开始直至晚上末班车为止。随车调查的人数一般一个车门安排一个人，按照特定表格的要求进行上下车人数的记录。2．调查资料的统计汇总随车观察所得的资料必须分别按线路上下行的不同方向和出发车辆先后到达的顺序整理排列后，依规定的分组时间（一般按0.5h和1h分组）进行统计汇总。该客流调查资料反映线路在昼夜运行的各个时间内各站上下车人数和车内的乘客人数。这些基本数据是计算其他各种资料的基础。（一）随车客流调查法怎么做？统计汇总*3．调查资料的计算分析随车客流调查所得的资料，经汇总统计后能反映客流量在线路上各断面的分布状态。因此在调查资料的统计汇总表的基础上需分别计算各断面的通过量，分别计算反映运营状态的各种有关指标的数值。如各站上下车人次、各断面通过量、高峰小时最大断面通过量及满载率、各线路客运周转量、平均运距、乘客密度、不均衡系数等。（一）随车客流调查法计算分析*这种调查方法是在中途重点站或客流量较大的高峰断面上设置调查员，在规定的时间里，以目测的方法记录上下车乘车人数、车厢内人数、留站人数和通过车次的一种断面调查法，是了解断面客流在时间上的变化与配车是否合理，定线、定站、定时、定期进行的调查。将调查资料汇总积累，随时可供对比分析之用。为线路增减配车、调整运力提供可靠的依据，具体见表。（二）驻站客流调查法点*1．驻站客流调查的组织方法这种客流调查组织方法技术性较强，调查人员应熟悉线路运营情况，必须掌握车辆的座位数、乘客可站立的面积和额定车容量，并能准确估算车厢人数。所测得的资料准确度一般要求在90%以上。2．驻站客流调查的注意事项（1）调查员目测位置的选择要适当。（2）侯车人多时，可提前数清在站人数。（3）按调查表要求及时填好每次车的数据。3．调查资料的统计汇总分析把各站点测得的原始记录，按30min或1h分组统计上下车人数、通过车次、通过量、车辆满载率和留站人数等。分析运力适应运量的情况。（二）驻站客流调查法*问讯客流调查法是指派调查人员通过问讯的调查方式，记录每一个乘客上下车地点的一种方法。问讯客流调查法可分为随车问讯和驻站问讯两种方式。随车问讯一般用在站线长、上下车交替量小的线路（不繁忙）。而在客运量大、站距短、上下车交替量大的市区线路（繁忙），则采用驻站问讯的方式。指派问讯调查人员的人数可根据每个站集散乘客数量而定。（三）问讯客流调查法随机*问讯调查能够反映每个乘客上车和下车的地点。同时也可反映出每一站上车的乘客到其余各站下车的人数、每个站上乘客的乘距、每个断面的客流量负荷情况和满载率等。在条件许可的情况下，还可问讯乘客的转乘，以掌握乘客的乘车规律与集散方向，解决线路高断面站的乘车问题。（三）问讯客流调查法*三、客流调查的统计指标客流调查结束后，对客流调查资料应认真整理，或列出表格，或绘制图表，采用适当的统计方法来汇总计算各项指标，进行正确的分析处理。轨道交通系统全面客流调查后应汇总计算的主要指标如下：1.乘客人数。2.断面客流量。3.运送距离。4.乘客构成。5.车辆运用。*Thankyou!***