项目二城市轨道交通客流调查与分析城市轨道交通客运组织课.pptx

项目二城市轨道交通客流调查与分析城市轨道交通客运组织武倩楠

任务二客流预测2

二、预测的内容及影响因素（一）预测内容在城市轨道交通线网规划、建设规划、工程可行性研究等不同阶段，对客流预测结果的广度、深度要求有所不同。例如，规划阶段偏重于线网客流总量，精度要求较低；设计阶段偏重于线路断面及车站客流总量，精度要求较高。一般来说，客流预测成果应包括以下五项内容。3

二、预测的内容及影响因素客流需求预测内容全线客流车站客流分段客流换乘客流出入口分向客流全日客流量和各小时段的客流量及比例全日、早、晚高峰小时的上下车客流，站间断面客流量以及相应的超高峰系数站间OD表、平均运距及各级运距的乘客量各换乘站分向换乘客流量4

基础设施运营管理线路全线客流车站客流分段客流换乘客流出入口分向客流车站票价制定行车组织车辆……制式规模车型交路设计5课堂思考

二、预测的内容及影响因素（二）预测年限线网规划年限：城市轨道交通线网规划的年限与城市总体规划的年限一致，同时应对远景城市轨道交通线网布局提出设想。线路设计年限：《地铁设计规范》和《城市轨道交通工程项目建设标准》均规定：城市轨道交通线路的设计年限一般分为初期、近期、远期三期。初期按建成通车后第3年要求设计，近期按建成通车后第10年要求设计，远期按建成通车后第25年要求设计。6

二、预测的内容及影响因素（二）预测年限规划阶段设计阶段线网线路城市规划年限初期：建成通车后第3年近期：建成通车后第10年远期：建成通车后第25年7

二、预测的内容及影响因素（三）主要影响因素城市性质及地位人口、用地交通枢纽在战略上决定着城市的人口、用地发展规模及潜力，也决定着对其外部区域的影响力。城市人口分布及大型客流集散点分布，包括工业区、商业网点、文化中心、旅游点、住宅区等。城市内部公共交通枢纽及对外交通枢纽，火车站、码头、航空港等。8

二、预测的内容及影响因素（四）客流预测的难度9预测年限较长，积累资料不足，预测技术尚须改进和完善。城市发展过程中的规划背景难以稳定。票价的竞争性和敏感性对客流量的影响。线网规划不完整，线路总体规模不明。

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