项目二城市轨道交通安全概述刘连珂课件.pptx

项目二城市轨道交通安全概述

;安全课程的重要性;一、轨道交通运营安全的意义：

轨道交通运营安全，是城市轨道交通运营过程中最重要、最核心的部分。

一、安全是城市轨道交通运营适应经济和社会发展的先决条件城市轨道交通运营生产的根本任务就是把乘客安全及时地运送到目的地，因此城市轨道交通运营生产的作用、性质和特性，决定了城市轨道交通运营必须把安全摆在各项工作的首要位置。

二、安全是城市轨道交通运营服务最重要的质量保证城市轨道交通运营安全是运营生产系统运行秩序正常化、乘客生命财产平安无恙、运营设备完好无损的综合表现。安全第一，质量第一，两个第一并不矛盾。安全第一是从保护生产因素的角度提出的，而质量第一则是从关心产品成果的角度来强调的。安全为质量服务，质量需要安全的保证，生产过程中无论忽视哪一方面，都会陷于失控状态。

;三、安全是城市轨道交通运营各项工作质量的综合反映

安全工作贯穿于运营生产全过程，涉及每个作业环节和人员。只要有一段路基、一根钢轨、一辆客车的某一关键部件故障，一架信号机发生损坏，一个与运营生产直接有关人员的瞬间疏忽、违章作业、操作失误，就会造成运营事故或人员伤亡。在运营生产过程中，安全是城市轨道交通运营各项工作质量的综合反映。

四、安全是城市轨道交通事业又好又快地发展的重要保证

城市轨道交通运营安全质量下降，必然会损害企业形象，阻碍或延缓城市轨道交通运营事业发展进程。没有稳定的安全形势，就没有城市轨道交通运营的高效、快捷、便利的优势，就很难发挥城市轨道交通运营的优势，其发展道路必然受阻。

五、安全是法律赋予城市轨道交通运营的义务和责任

中华人民共和国建设部令第140号《城市轨道交通运营管理办法》已于2005年3月1日发布，自2005年8月1日起施行。;二、城市轨道交通运营安全生产的基本方针与原则

生产和安全是社会发展的两大基本要求，生产必须安全，则是因为安全是生产的前提条件，没有安全就无法生产。;1、贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针

“安全第一”，

就是要始终把安全放在首要位置，

实行“安全优先”的原则。

“预防为主”

就是做到防患于未然；

将事故消灭在萌芽状态。

预防为主，主要体现为“六先”，即安全意识在先，安全投入在先，安全责任在先，建章立制在先，隐患预防在先，监督执法在先。;2、坚持“管生产必须管安全”的原则

要落实“管生产必须管安全”的原则，就要把生产与安全真正统一起来，关键是建立各级安全生产责任制。这个制度是企业各级领导职能部门、有关工程技术人员和生产工人在生产中应对安全负责的一种制度。

;三、城市轨道交通有别于城市道路交通的特点;五、城市轨道交通企业的运营方式与一般企业的特点;（3）城市轨道交通运营高度集中、统一指挥的特性;六、城市轨道交通网络化运营的特点;（4）城市轨道交通形式、功能和制式多样化;（5）网络化运营结构复杂。

北京、上海、广州、深圳等城市轨道交通网络已经形成了网络化运营，一站多线换乘，天津站2012年也实现了一站市域线两线换乘、市郊线换乘、国铁换乘等复杂的网络化结构运营。

（6）列车运行方式的多样化。

如列车共线运行方式、外部铁路联络线、大小交路方式、分段交路方式，甚至复杂交路等。

（7）客运需求的高增长和波动性。

北京、上海、广州等一线城市以及旅游城市的城市轨道交通客流量近年来持续增长，同时大型活动（如大型体育赛事、博览会、展览会、音乐会、旅游节等）的举办，更容易导致突发性客流的增长和阶段性客流的波动等。

（8）积极开展城轨交通规范、标准制定等基础性工作。

国家发改委和建设部对城市轨道交通规范和标准的制定工作非常重视，并得到各方面的积极支持。从建立城轨交通建设技术标准体系、适应标准体制改革和符合中国实际需要出发，近年来，已有二十余项有关产品的国家标准通过评审，正式颁布。这对中国城市轨道交通的规范与发展具有重要意义。;一、城市轨道交通是一架大联动机，安全工作影响面广

城市轨道交通运营生产活动都是在地下、地面、高架等复杂的运行条件下进行，外界自然环境、社会环境以及城市轨道交通运营系统内部环境等多方面的因素对运营安全的干扰和影响较大。

城市轨道交通运营是由车辆、车站、工务、电务等多部门组成的一架巨大联动机，每个工作环节必须紧密联系、协同动作，才能确保安全运营。否则，一个部门、一个环节出了问题都会影响其运营安全。特别是行车安全方面更为突出。如果一个地方发生行车重大、大事故，就会影响一线、一片，甚至波及整个运营生产。

;案例===;二、城市轨道交通运营生产过程复杂，安全工作贯穿始终

城市轨道交通运送乘客，要经过复杂的生产过程，要经过若干工序若干人