项目二城市轨道交通客流调查与分析城市轨道交通客运组织32课.pptx

项目二城市轨道交通客流调查与分析城市轨道交通客运组织武倩楠

主要内容01任务一客流概述02任务二客流预测03任务三客流调查04任务四客流特征分析04任务五断面客流量计算

任务一客流概述一、客流的产生二、客流的基本概念三、客流的分类四、客流的特点

二、客流的基本概念客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和。客流是指在单位时间里，由出发地至目的地进行位移的旅客的集合。客流是指交通运输线在单位时间内（通常为1天），某地与某地之间朝着某一方向旅行的乘客总人数。既表明了旅客在空间上的位移及其数量，又强调了这种位移带有方向性和具有起讫位置。

二、客流的基本概念1．线路客流量单位时间内乘坐某条轨道交通线路的乘客数量，为该线路进站量与线路换乘量之和；一般包括全日客流量（万人/d）和各小时段的客流量（万人/h）。2．线网客流量单位时间内，城市轨道交通线网中各线路客流量之和（万人/d）。3．车站进站量在单位时间内，付费进入轨道交通系统并在车站上车乘坐轨道交通的乘客人数（万人/d或万人/h）。

二、客流的基本概念4．车站出站量在单位时间内，在车站下车离开轨道交通系统的乘客人数（万人/d或万人/h）。5．车站乘降量单位时间内在某轨道交通车站上车和下车的乘客数量之和，一般包括全日、早、晚高峰小时的上下车客流量（万人/d或万人/h）。6．车站出入口分向客流量单位时间内，某车站每个出入口的进出站乘客人数，一般包括全日、早、晚高峰小时的车站出入口分向客流客流量（万人/d或万人/h）。

二、客流的基本概念7．换乘客流量单位时间内，在换乘车站由一条轨道交通线路换入另一条轨道交通线路并上车的乘客数量，分换乘站换乘量、线路换乘量、线网换乘量，一般包括全日、早、晚高峰小时的分方向换乘客流量（万人/d或万人/h）。思考：一个两线换乘站，共有几个换乘方向？

二、客流的基本概念3891=9868002510983+2409

二、客流的基本概念72076521353160810293524453356根据右图，计算一号线换乘二号线西方向，二号线西方向换乘一号线北方向，一号线北方向换乘二号线东方向，二号线东方向换乘一号线南方向的客流量，并写出计算过程。

二、客流的基本概念8．线网换乘系数单位时间内，乘客利用轨道交通完成一次出行平均乘坐的轨道交通线路的条数，为线网客流量与线网进站量的比值。

二、客流的基本概念9．负荷强度（客运强度）线网或线路的日客流量与其运营长度的比值，可分为线网负荷强度及线路负荷强度（万人/km/d）。反映地铁线路单位长度上每日的载客量，在一定程度上体现运营效率。10．全线客流高峰小时系数全线高峰小时内的客流量占全日客流量的比例。11．车站客流超高峰系数为描述车站高峰小时内客流量的不均衡性，以其中10~15min中的最大乘降客流量，与高峰小时的相等时间的平均乘降量的比值，取值一般不超过1.4。

二、客流的基本概念某车站早高峰小时7:00-8:00乘降量4.8万人次，其中7:15-7:30乘降量1.44万人次，请问该车站客流超高峰系数为。某车站早高峰小时7:00-8:00乘降量3.6万人次，其中7:10-7:20乘降量0.72万人次，请问该车站客流超高峰系数为。

二、客流的基本概念??

二、客流的基本概念ABDCE上车1000上车1200下车300A-B站间断面客流量为；B-C站间断面客流量为；C-D站间断面客流量为。上车800下车500

二、客流的基本概念最大断面客流量：在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的。最大断面的客流量是指峰值所在断面，称为最大断面客流量。上下行方向的最大客流断面一般不在同一个断面。最大断面客流量通常按高峰小时最大断面客流量和全日最大断面客流量计算。一般也不在同一个断面。

二、客流的基本概念

二、客流的基本概念高峰小时最大断面客流量：在一小时为单位计算断面客流量的情况下，分时断面客流量最大的小时称为高峰小时。高峰小时最大客流断面的客流量就是高峰小时最大断面客流量。轨道交通线路的高峰小时一般出现在早晨和傍晚，称为早高峰小时和晚高峰小时。高峰小时最大断面客流量是决策修建轨道交通类型、确定车辆类型、列车编组、行车密度、运行车配置和车站设备容量等的基础资料。

二、客流的基本概念13．高断面高峰小时系数高峰小时单向最大断面客流量与对应断面全日单向断面客流量的比值。14．线路站间OD矩阵单位时间内，线路中各个车站之间的起迄客流量（万人/d或万人/h），通常用一个二