城市轨道交通行车岗位实务 课件 5-5技能拓展.pptxVIP

项目五设备故障时的行车处置作业实务

技能拓展--联锁设备出现异常时的处理

1.行车值班员应立即报告行车调度员、信号工区、值班站长及段调，并在“施工检修作业登记簿”内登记。

2.行调放权站控后，行车值班员应利用其他进路，确保正常接发列车。

3.若必须使用该进路时，行车值班员可使用单操道岔的方法，将道岔转换至所需位置并单锁，在确认线路空闲及安全前提下，开放引导信号接发列车。若单操不能转换道岔位置时，需派有关人员现场手摇道岔准备进路，按非正常办法接发列车。

4.值班站长接到故障报告后应到车控室把关，协助行车值班员做好行车组织工作。

5.信号工区人员检修完毕并在“施工检修作业登记簿”上登记签认正常后，行车值班员经试排进路确认正常并签认后，方可通知行调、段调设备恢复正常使用。

·技能拓展--联锁设备出现异常时的处理

一、道岔区段出现红光带造成进路排不出时的处理

·技能拓展--联锁设备出现异常时的处理

二.控制台挤岔铃响时的处理

1.道岔区段无列车占用时

(1)行车值班员立即报告行调，接受控制权，通知站长派扳道员到现场查看，通知信号工区,并在“施工检修作业登记簿”内登记。

(2)扳道员到现场检查，道岔无不良病害，清除尖轨与基本轨间异物后，行车值班员单操道岔检测，若恢复正常即可报行调恢复正常使用。

(3)若不能恢复可手摇道岔，待信号工区人员检修完毕并在“施工检修作业登记簿”内登记签认正常，行车值班员经试排进路确认正常并签认后，通知行调、段调设备恢复正常。

2.道岔区段有列车占用时

(1)行车值班员立即报告行调并提醒行调通知驾驶员禁止动车，通知站长派扳道员到现场监护，禁止动车，通知信号工区、工务工区人员，并在“施工检修作业登记簿”上登记。

(2)值班站长应立即报段调并在车控室及现场把关。

(3)信号、工务抢修人员到场确定处理意见后，按工务抢修工长意见办理行车业务。

(4)道岔修复须由信号工务人员在“施工检修作业登记簿”上签认正常，行车值班员应经试排进路确认正常并签认后，方可通知行调、段调设备恢复正常使用。

·技能拓展--联锁设备出现异常时的处理

三、分路不良的处理

1.行车调度员指示相关车站，禁止扳动相关道岔。

2.车站人员确认当前列车位置及道岔位置，并向行车调度员报告。

3.需要使用此道岔时，需获行车调度员授权，道岔扳到需要位置后要进行道岔单锁，方可进行作业。

4.分路不良的轨道电路存车时，列车停稳后在分路不良区段内两端加短路线。

1.若发生主灯丝断丝报警，通过中央调度终端确认进路已正确排列，与驾驶员确认列车车载信号显示正常，则说明现场信号灯丝故障。

2.若列车驾驶员或车站人员报告信号机显示不正确，且无主灯丝断丝报警，应立即通过中央调度终端确认进路是否已正确排列；与车站进行确认是否有相关报警出现；与驾驶员确认列车车载信号显示是否正常。如进路排列及列车车载信号均正常，则为现场信号机故障。

3.通知维修调度和驻站维修信号人员，进行进一步的检查。若维修人员须下路轨进行检查时，需根据当时在线列车情况决定是否授权。

4.与即将通过该联锁区的列车驾驶员取得联系，通知其该信号机显示故障，当列车到达联锁区时与驾驶员确认车载信号是否正常，并且通知驾驶员注意道岔位置；若机车信号正常且道岔位置正确，指示驾驶员凭机车车载信号驾驶列车驶过该联锁区。

·技能拓展--联锁设备出现异常时的处理

四、道岔防护信号机不能正常显示时的处理

1.值班员报告行调、段调(厂调),通知信号工区，在“施工检修作业登记簿”内登记。

2.值班员派有关人员到现场检查确认进路空闲，无危及行车安全情况。

3.准备接车进路，开放引导信号：

(1)单操道岔，同时按下道岔操纵按钮及道岔总定位或总反位按钮，将进路上的道岔单操至所需位置，并再次确认进路道岔位置正确.

(2)按压引导按钮，则非故障区段进路上点亮白光带，引导信号开放，防护信号复示器点亮白灯，此时非故障区的道岔处于引导进路锁闭状态.

(3)将故障区段上的道岔实施单锁，按下设在单操道岔按钮下方的道岔单锁按钮，该道岔即被单独锁闭，其按钮表示灯亮红灯。

4.值班员确认引导信号开放好后，用无线电台呼叫驾驶员“××信号机引导信号开放好”。

5.驾驶员听取“××信号机引导信号开放好”并复诵，确认引导信号开放好后，按规定速度要求运行，越过该信号机，并随时做好停车准备。

6.值班员确认列车整列到达接车线股道停妥后，解锁接车进路。

·技能拓展--联锁设备出现异常时的处理

五、进路道岔区段轨道电路故障(红光带),开放引导信号接车

六、联锁站联锁设备故障，开放引导信号接车

1.行车值班