城轨行车规章杨培义48课件.pptxVIP

郑州铁路职业技术学院城轨行车规章URBANRAILTRAFFICREGULATIONS主讲人：杨培义

项目一列车运行基础知识CONTENTS目录项目二司机职责与要求项目三电动列车司机作业标准项目四非正常情况下的操作与处理项目五故障情况下的操作与处理郑州铁路职业技术学院项目三电动列车司机作业标准

项目一项目三电动列车司机作业标准

项目三电动列车司机作业标准线路中间站折返即小交路折返，是指发生特殊情况因线路不能满足列车正常运作或行调根据客流情况调整列车运行方式而使用的在中间车站站台完成折返的一种行车方式。三、中间站折返作业““

项目三电动列车司机作业标准01中间站折返操作程序（1）当收到行调命令需要启动小交路折返时，司机应认真复诵行调命令，并在《司机日志》上记录相关调度命令内容及时做好乘客广播：“尊敬的各位乘客，因运营组织需要，本次列车终点站为：XX站，请各位乘客到站后下车，对您带来的不便，我们深表歉意”（2）（3）列车到站前，司机应先把“三位开关”打至“手动”位，列车到站后，司机打开下客侧的车门、屏蔽门进行清客，清客后凭站台“好了”信号关门，并根据行调指示执行。

项目三电动列车司机作业标准01小交路折返时，务必确认客室无乘客遗留02在进入折返线、存车线、渡线时，司机必须认真确认信号、道岔位置是否正确，发现异常时，及时停车03在折返线、存车线需要对标停车时，严格执行“三、二、一车”限速对标04在折返线、存车线停稳后，与行调共同确认列车是否够位，够位后关钥匙并换端，按行调指示执行02中间站折返操作程序

项目三电动列车司机作业标准01列车在站台线路转备用列车进入车站，列车两侧有站台时，司机把“三位开关”打至“手动”位，手动打开下客侧车门、屏蔽门，广播通知乘客及员工本趟列车退出服务（1）确认客室所有乘客已下车，凭站务人员显示“好了”信号，关门(2）施加停车制动、分主断、分空调，按压折返按钮，关闭主控钥匙，锁好司机室侧门（3）四、列车转备用、开备用作业从通道门进入客室，检查是否有乘客遗留的物品，到达另一端驾驶室下车。(4）

项目三电动列车司机作业标准02列车到折返线或存车线转备用列车到达就近或者相邻车站自动开门后，司机广播通知乘客离开列车（1）确认站务人员“好了”信号以及客室内所有乘客已下车，关门(2）有折返信号的情况下，按压折返按钮，以SM模式或ATO模式驾驶列车至折返线对标停车。信号故障情况下，则以RM模式驾驶动车。（3）施加停车制动、分主断、分空调，关闭主控钥匙，锁好两侧及两端司机室侧门。(4）检查客室是否有乘客遗留的物品，到另一端驾驶室后报告行调，下线路前穿好荧光服，按行调的指示步行出折返线或待令。（5）

项目三电动列车司机作业标准（1）有折返线的按规定进入折返线，进入驾驶室，报行调，与行调核对开车车次和发车点。缓解停车制动，合空调，合主断，打开客室灯（并确认正常开启），按要求打开上客侧车门（在折返线或存车线，则先按行调的指示把列车驾驶至车站，再开门），投入正常的服务。（3）（2）确认信号开放后，打开主控钥匙，确认司机室内各指示灯和显示屏显示正常，通过PIDS或远看确认后端通道门关闭。03备用车投入服务

项目三电动列车司机作业标准0104列车开、转备用安全关键点（1）列车因故需进入就近车站存车线或到终点站退出服务时，司机按行调的指示做好退出服务相关工作，对标停稳，按规定开门后做好清客广播，确认清客完毕、站台岗给了“清客好了信号”后按规定关门。司机向行调确认运行目的地后，凭行调命令及进路信号、车载信号驾驶列车进入存车线或车厂，在进入存车线折返或入厂折返前需检查客室情况，防止误将乘客带到存车线或车厂。（2）在两侧都有站台的车站退出服务，列车使用ATO模式折返前需将“三位开关”打到“手动”位，防止列车折返到另一站台时车门屏蔽门自动打开。

项目三电动列车司机作业标准0104列车开、转备用安全关键点进入折返线或到达折返车站停稳换端后及存车线动车前，必须确认进路防护信号绿/黄灯亮后方可开主控钥匙。（4）司机在步行进出存车线或折返线前，必须和车站及行调联系，确保人身安全。（3）

项目三电动列车司机作业标准五、折返作业注意事项站后折返时到达司机与接车司机一般实行“面对面”交接；站前折返一般通过两端司机室对讲进行交接（接车司机待清客广播做完后激活司机室对讲进行交接），若遇司机室对讲故障则改用对讲机交接班，交接的内容包括：列车、线路、行车相关设备设施的特殊状态、行调命令、其它行车安全注意事项等（1）

项目三电动列车司机作业标准五、折返作业注意事项列车在折返时，必须确认信号开放，司机室折返按钮AR指示灯闪烁5秒以上才能激活司机台