低空经济通信网络演进模式探索.pdfVIP

技术交流2023年第8期

低空经济通信网络演进模式探索

郭明杰，朱惠斌

（中国移动通信集团广东有限公司深圳分公司，广东省深圳市518001）

摘要文章从背景和需求2个方面分析低空经济通信网络，从通信链路、核心技术和网

络模式3个方面探索低空经济通信网络演进方向，从专网独立建设、公专网络切换和安全

通感保障3个方面探讨当前低空经济通信网络过渡模式。研究表明低空经济目前处于国

家政策大力支持、飞行器及通信技术迅速发展、机器低成本替代人力的重要发展契机，建

设分区分层管控体系，参照低空经济法规、低空经济业态和低空经济规模，定期动态调整

区域范围，有助于建设适于低空经济发展的通信网络模式，实现效率与效益间的平衡。

关键词低空经济；低空通信；分区分层

2010年国务院、中央军委印发《关于深化我国

0引言

低空空域管理改革的意见》，通用航空产业发展获得

目前，我国路面交通基础设施容量日趋饱和且政策支持。2016年国务院办公厅印发《关于促进通

增长规模受限，地铁等地下交通及新型架空交通基用航空业发展的指导意见》，确定“分类管理”理念，

础设施是对路面交通基础设施的重要补充，为生产深化“放管服”改革。2017年国家发改委印发《关于

生活需求带来极大的便利性。但地下及架空新型交建设通用航空产业综合示范区的实施意见》，全国通

通基础设施建设成本较高，难以保持较高的投入产用航空经营获许可企业和通用机场数量大幅度提

出比。升。2021年中共中央、国务院印发《国家综合立体交

与传统城市发展关注土地平面配置不同，空域通网规划纲要》，将“低空经济”首次注入国家规划层

成为城市立体发展的重要研究方向。美国“航空大都面。除传统运载人流和货流的航空运载器外，在无人

市”作为新型城市规划理念，将航空枢纽作为城市发机等低空运输载体逐步成熟的情况下，低空经济成

展核心，在城市核心周边圈层式发展，对原有以城市为空域经济新型增长点。为保障低空经济发展，通信

CBD（中央商务区）为核心的城市规划理念形成显网络是必要的基础设施，相关的研究具有紧迫性和

著的变革。“航空大都市”的主要发展原因为航空作必要性。

为快速交通模式，汇聚高附加值的人员、货物和信息

1低空经济通信网络需求

流动，更适合成为高端产业核心。美国正逐步依托主

要机场枢纽，形成多个航空大都市的发展雏形。空域1.1背景

经济将有效减少对城市平面土地的占用，有助于提在发展通用航空产业和低空经济的指导精神

升经济发展效率。下，部分地方政府正抓紧推动通用航空制度编制和

基础设施建设，将低空经济作为地方政府发展的新

基金项目：中国移动通信集团科技研发项目型增长极，目前已在民生保障、民生消费等领域试点

《粤港澳大湾区智慧城市理念与5G技术融合研究》实施。国内无人机技术研发处于世界前沿，无人机产

（31003）。