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汽车驾驶技巧与燃油节约技术探析

摘要：汽车是人们出行的重要工具。燃油汽车使用的能源通常是汽油、柴油和其他气体燃料。因为主流汽车以化石燃料为主要能源，化石燃料很快就会耗尽，燃料价格也会继续上涨。往高处走，利用驾驶技巧省油，不仅节能又环保，还能降低汽车的运营成本。文章分析了一些驾驶技巧中影响燃油经济性的因素，同时提出了一些节油的小技巧，希望你能运用到日常驾驶中。

关键词：汽车驾驶技巧燃油节约技术

燃油节约技术源于日本，原因是日本天然资源匮乏，必须注重节能。在节能这方面的技术，日本也确实走在了前列。节油技术的研究，在世界上普遍引起重视的时间应该在全球资本主义国家第二次经济危机后，由于产油国组织欧佩克联手提高油价，西方资本主义国家由于能源链上的断裂，造成了大规模的经济危机。另外，也由于对化石燃料这种不可再生能源和环境保护认知的加深，人们开始越发注重对燃油节约技术的研究。在汽车的使用中，合理的驾驶技巧大约可以帮助车主减少10%的油耗。很多车主在用车的时候，都有对汽车驾驶的诸多误解，也存在一些不良的驾驶习惯，通过对汽车驾驶的正确认识并掌握一些操作技巧，就可以达到省油的目的。

1驾驶汽车的一些不良习惯和误区

1.1快速起步

车辆从停止到运动的过程中必须克服较大的摩擦力。另外，在发动机停止运行一段时间后，各部件间又缺少润滑剂。因此，在快速启动发动机并起步时，很容易导致动能不足，甚至熄火。这种二次启动发动机就会造成一定量的燃料丢失。有的驾驶员为防止汽车熄火而猛踩油门，造成了大量的燃油燃烧不充分，不仅浪费燃料还对发动机损伤很大。[1]所以，当车辆启动后，就必须让发动机先怠速运转一分钟左右，然后再缓缓地提起离合器，以使车辆平稳地起步。这样不仅减少了油耗，而且降低了汽车熄火情况。

1.2加速时用力踩油门

加速时用力踩油门是引起燃料损失的一种主要原因。因为加速装置并非仅仅是调节油路的阀门，还是调节节气门开度的阀门。当节气门开度突然增大时，喷油器的喷油时间拉长，同时进入的空气也增加，在发动机转速突然增大的同时车子的摩擦力也增大。正因为摩擦力增大，车子的油耗也增大。另外，一旦车子在高速行驶的时候突然刹车还会导致巨大的燃料损失，因为在突然刹车的时候，喷油器还在继续喷油，但是并不会完全燃烧。加速车辆的一种好办法，就是在温和加大油门之后及时加挡，这样就保证了车辆稳定加速。

1.3开着车窗行驶

开着车窗行驶，是很多驾驶员都认为省油的误区之一。由于汽车空调的运行靠的是发动机的动力，所以不少人都觉得在夏天天气炎热的时候开车，开窗会比开空调更省油。而实际状况是：当汽车行驶速度较高时，开窗就会给车辆的行驶造成很大阻碍，从而造成油耗大幅度上升。所以，当车辆在高速行驶时，就应该关好窗户，并开启空调降温，不仅增加了车内人员的舒适性还保持了燃料经济性。不过，汽车空调得合理使用，尽可能不要长时间和温差过大开空调，会造成油耗大幅增加。

1.4车身附加重量过大

为确保驾驶安全性及应急之需，通常驾驶员都需要在车上带着备胎和灭火器。这也是必要的附加载重。可是，有的车主在车上带着不少笨重而又无用的或不常用到的物品，包括大量的矿泉水、行李等，这都加大了汽车的负担，也提高了油耗。所以，驾驶人应尽量减少车厢内无用的或不常用的物品。

1.5频繁制动

车辆在相对高速且匀速行驶时最省油，有的车主在驾驶时喜欢超速，但由于判断力较差，往往让车辆在加速的工作状态时踩刹车减速。这样频繁的速度改变不利于车辆发动机内部润滑油的循环，摩擦力加大，不仅车辆零部件加快损坏，而且燃油耗费也大。任何不必要的制动都意味着燃料的浪费，在保证驾驶安全的情况下应尽量少用制动。在通过交叉路口、转弯、下坡等复杂路口时，应提前抬起油门踏板，利用发动机牵引阻力作用来降低车速。这样不仅省油，而且还能减少汽车零部件和轮胎的磨损。[1]

1.6磨合期内就开始高速行驶

新车及康复后大修车在磨合期内的合理运用与恰当操纵，对后期发动机的动力和燃油经济性都有很大提升。现在新车及康复后大修车的初驶里程一般为3000公里左右，在磨合期内的新车及康复后大修车的发动机转速绝对不能过高，车速不能过快，车载量不能过大，要严格遵循厂家对磨合期的规定。在磨合期过后，才逐渐提高车速和汽车的载重量。

2良好的驾驶习惯及其燃油节约技术

2.1有调转车辆的技巧

在驾驶车辆时，掉头操作在所难免，大多数司机都会选择多次前进和倒车。要知道，掉头时的进退次数越少越好，即减少了车子的磨损还节省了燃料。因此，掌握好调头技巧就显得十分重要。（1）汽车驶入掉头区域后应紧靠道路的右侧摆正停放。（2）通过内外后视镜观察前后方有无车辆和行人，找准掉头时机，打左转向灯准备掉头。（3）挂前进挡起步并快速向左打满方向，注意前轮轮胎压到的地面距离左侧路边边沿30厘米处快速向右回轮并