上海飞机制造厂认识实习报告.docx

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上海飞机制造厂生疏实习报告

上海飞机制造厂生疏实习报告

上海飞机制造厂〔中国商飞〕生疏实习报告一生疏实习单位：

上海飞机制造厂。上海飞机制造厂隶属于中国商用飞机有限责任公司，现改制为上海飞机制造，是中国航空工业飞机制造主机厂之一和上海市高技术企业。工厂始建于1950年，从飞机修理起步，经受了国内自行研制、国际合作

组装和联合生产150座级干线飞机工程，已在民机研制、运用国外先进治理和技术，建立治理程序和质量保证体系，确保各项工作标准化、程序化等方面积存了丰富的阅历，为我国民用飞机研制和进展奠定了根底。

中国商用飞机有限责任公司(简称“中国商飞公司”)是经国务院批准成立，由国务院国有资产监视治理委员会、上海国盛(集团)、中国航空工业集团公司、中国铝业公司、宝钢集团、中国中化股份共同出资组建，由国家控股的有限责任公司。公司注册资本190亿元，于201*年5月11日在上海揭牌成立，总部设在上海。中国商飞公司是实施国家大型飞机重大专项中大型客机工程的主体，也是统

筹干线飞机和支线飞机进展、实现我国民用飞机产业化的主要载体，主要从事民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞，从事民用飞机销售及效劳、租赁和运营等相关业务。公司下辖中航商用飞机、上海飞机设计争论院、上海飞机制造、上海飞机客户效劳、北京民用飞机技术争论中心、上海航空工业〔集团〕六家成员单位中国商飞公司实行“主制造商-供给商”工程模式，重点加强飞机设计集成、总装制造、市场营销、客户效劳和适航取证等能力，坚持中国特色，表达技术进步，走市场化、集成化、产业化、国际化的自主进展道路。将全力打造安全、经济、舒适、环保的大型.0客机，立志让中国人自主研制的大型客机早日飞上蓝天

二参观车间

〔1〕飞机平装尾翼加工车间

我们刚进尾翼加工车间，就有浓烈二刺鼻的油漆味，和各种钻孔机的嘈杂声，跟我想象中的飞机厂相差有点大。但是车间里的技术人员技术娴熟，工作格外认真，检查的工人可是一点一点的彻查，一处也不漏啊，一律的蓝色工作服，甚至有的带着防护眼镜。就一个飞机的平装尾翼就有上百道工序，可以想象一架飞机那需要多少道工序啊，是多么浩大的一个工程啊，使我知道飞机制造并不像我们看到飞机外形时想飞机“飞

机也不过如此”那么的简洁，也是我知道任何东西都不能只看表象，而要看到更深程次更本质的东西。

〔2)数控加工车间

数控加工车间里都是各种大型机械，我在学校里看过刨床，车床，铣床等，在数控加工车间我也看到了，而且更大，都是超大型机械，使我生疏到了各种常用的机械，也进一步了解到大机械和小机械的更适合用处，正所谓，物尽其用，充分发挥其各自特性。

〔3〕钣金车间加工车间

钣金加工车间有点让我难过黯然，相比天田公司的各种先进钣金技术，这里的钣金技术确实不值一提，钣金加工车间还存在很多的手工加工，特别是钳工。本以为钣金是比较难的工艺，会有很多的先进机械设备可以了解，没想到会是这样的，这让我更加生疏到创的重要性和紧迫性，我们要成为一个制造大国首先要加快创的步伐，拥有更多的先进技术，而不是手工作业。

三产品展现

型涡扇支线飞机ARJ21是中国首架拥有自主学问产权的涡扇支线飞机，适应以中国西部高温高原机场起降和简单航路越障为目标的营运要求。ARJ21飞机拥有支线客机中最宽阔的客舱，为乘客供给更多的行李空间和舒适的乘坐环境。ARJ21

飞机从开头设计就对全寿命本钱(LCC)进展严格掌握,最大限度降低维护本钱，提高飞机的使用经济性。ARJ21飞机与150座级干线飞机具有相近的飞行性能和相媲美的舒适性，同时在驾驶舱人机界面、维护人机界面和相应操作程序方面尽量保持共通性，从而可降低航空公司飞行员换装培训本钱，提高飞机调配使用的敏捷性。ARJ21飞机还将向系列化方向进展，拥有ARJ21根本型、加长型、货机和公务机四种机型。ARJ21飞机承受每排五座双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台以CF34-10A先进涡扇发动机为动力的短涵道分别流(SDSF)动力装置、高平尾、前三点式可收放起落架布局。驾驶舱承受两人制，航电系统承受先进总线技术、LCD平板显示并综合化，常规机械系统承受国际成熟的先进技术。承受较大后掠角的超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼以获得较高的巡航升阻比，从而降低巡航阻力、改善使用经济性。次要构造承受复合材料以降低构造重量。

ARJ21工程承受广泛合作的方式，飞机机体各局部分别在

国内多家飞机制造厂生产，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内选购，其中也有很多系统零部件、产品在中国生产制造。

ARJ21飞机具有适应性，舒适性，经济性，共同性和系列化的特性。

三，参