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概述
节能评价的目的及意义
节约能源是我国经济和社会发展的一项长远战略方针,也是当前一项极为紧迫的任务。目前,我国交通能耗占总能耗比例已经很高,燃油消耗中道路交通消耗比例高达50%左右。随着道路交通的逐步机动车化,交通系统的资源消耗比重会逐年增加,在我国人多地少、能源后备不足的背景下,降低交通运输系统燃油消耗对于国民经济的可持续发展有着重要的意义。
开展节能评价工作,是深入贯彻科学发展观、落实节约资源基本国策、建设节约型和谐社会的一项重要措施,本工程的节能评价对其从设计至工程运营的节能有着重要指导作用。
节能评价的主要内容
本项目节能评价主要从两方面考虑,一方面考虑项目建设期内工程施工消耗能源,建设期内的能源消耗属于一次性投入;另一方面考虑项目建成后运营期内项目运营消耗能源,运营期间的能源消耗属于长期、连续投入,包含项目运行管理能耗及项目使用者能耗。
本次评价对工程建设期内的节能管理措施进行定性分析,对项目运行管理能耗(主要包括电力供配电系统、照明系统、排水设施能耗)及项目使用者燃油节约量进行计算及分析。
评价年限
本项目工程预计工期11个月,于2013年11月开始,2014年10月工程项目竣工。运营期10年(2014年至2024年)。(建设期为预估,由业主及施工单位最终确定)。
建设期耗能分析
工程建设期间,大量的工程机械进场,能源消耗大,因此,应加强建设期间的节能管理,本次评价仅对施工期间的节能措施,主要是施工单位节能管理和重点耗能设备用能管理措施提出建议。
施工单位节能管理措施
建议施工单位落实如下管理措施以提高相关人员的节能意识及责任心,从而切实节能。
建立健全能源消耗原始记录和设备能耗台账,按照相关规定,向上级报送能源消耗报表,同时应报送统计分析报告。
建立设备用能技术档案,节能技术措施、设备运行能源消耗指标等有关节能方面的技术文件、资料要与其它技术文件同等归档。
加强能源计量管理,配备必要的能源计量器具。
施工单位的技术、机务等管理部门,应实行节能管理责任制,并接受上级部门的监督检查。
加强机械施工组织及设备管理,提高能源效率。
大力推广应用节能新技术、新工艺、新产品、新材料。
开展节能培训和群众性的节能宣传活动。
施工时通过合理施工组织,提高机械使用效率,可以适当减少能源消耗。
确定合适的取弃土场,减少取弃土运距等,均能显著减少取弃土和油耗。
重点耗能设备用能管理
重点耗能设备是指装机容量120KW(含)以上的施工机械、设备。
依据国家有关规定,对申请购置或新造、设计的机型提出节能要求,同时对机械设备的技术先进性、能耗水平和经济效益等进行评估、审查。凡超过规定能源限制指标的机械设备,要限制购进、制造,杜绝使用高耗能设备。
购置或新造重点耗能设备时,应本着选用能耗低、效益高、技术先进的原则,在取得购置单位节能管理部门对机型的有关技术规格、能源消耗等技术指标的认同意见后,按有关规定程序报批。
施工单位要加强重点耗能设备的用能管理,建立设备能耗档案;配备能源计量器具。对设备用能实行定额考核和经济核算,同时要合理组织施工,减少设备的非生产运转,按施工生产任务和耗能定额分配指标用能。
施工单位要贯彻执行设备的技术管理制度,对在用的重点耗能设备要实行经常性的维护、保养,定期检查、修理,保持良好的技术状况。对技术状况差、耗能高的重点耗能设备,要有停止使用、限期技术改造和更新的具体条件和措施。
重点耗能设备的节能技术改造必须通过有关节能技术部门的节能技术检测、鉴定,并提出报告,能耗指标达到规定要求的,方可用于施工。
运营期耗能分析
项目运营管理耗能分析
主要耗能设施建设规模及内容
主要耗能设施建设规模及内容
主要耗能为电力供配电系统,本工程照明系统电源接引自路灯照明专用箱式变电站。照明系统:本工程照明负荷等级为三级负荷,照明系统为道路照明和景观照明系统。根据《城市道路照明设计标准》及道路的使用性能、通行速度、通行能力、路面使用材料的反射特性等方面的因素,确定照明系统的平均照度、均匀度不低于规范要求。马路灯及框构内照明采用高压钠灯光源或金属卤化物灯光源,景观照明采用LED光源或者节能荧光灯光源。
主要耗能设备
照明系统主要耗能设备包括道路照明系统及景观照明系统的照明灯具。设备配置详见下表。
序号
设备名称
数量
单位
单位功率(kW)
年使用时间(小时)
一
道路照明系统
路灯
30
盏
0.25
4000
能源消耗量及能源节约量计算及分析
本项目运营管理主要消耗的能源种类为电能。电能消耗量及电能节约量计算如下。
电能消耗量
电能消耗由照明系统及排水系统产生,其中照明系统为主要耗能设施,排水系统由于仅在雨季才使用,因此耗能量较小。
照明系统年耗电量=照明灯具数量×照明灯具单位功率×使用时间
电能节约量
城市道
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