行车安全操作规程.docxVIP

行车安全操作规程

行车（桥式、门式起重机）是工业生产中用于物料水平和垂直运输的特种设备，其安全运行直接关系到作业人员生命安全和生产秩序。本规程适用于各类通用桥式、门式行车（额定起重量≤50t）的操作与管理，旨在规范操作行为，预防设备事故。

一、操作前安全检查

金属结构检查

桥架、门架主梁无明显变形、裂纹，连接焊缝无脱焊、开裂，高强度螺栓齐全紧固（扭矩符合设计要求），端梁与主梁连接可靠。

轨道安装牢固，无严重磨损、侧弯或错位，轨距偏差≤±5mm，轨道接头间隙≤2mm，高低差≤1mm，端部挡块完好且固定牢固。

走台、栏杆、操作室连接牢固，栏杆高度≥1050mm，间距≤150mm，走台踏板防滑性能良好，无松动、缺失。

起升机构检查

钢丝绳规格匹配（安全系数≥6），无断丝（单节距内断丝数≤10%）、扭结、压扁或严重锈蚀，绳端固定采用压板（数量≥2个）或楔形接头，紧固可靠。

吊钩无裂纹、变形，危险截面磨损≤原尺寸10%，吊钩开口度增加量≤原尺寸15%，防脱钩装置完好，吊钩螺母防松装置有效。

滑轮转动灵活无卡阻，轮槽均匀磨损（深度≤3mm），无裂纹或单边磨损，轴套润滑良好；卷筒无裂纹，绳槽磨损≤2mm，钢丝绳在卷筒上固定牢固，余留圈数≥3圈。

运行机构检查

大车、小车车轮轮缘无裂纹，轮面磨损均匀，与轨道接触良好，无啃轨现象；减速器油位正常（油标1/2-2/3），油质清洁无乳化，运转无异常声响。

联轴器弹性圈无老化、破损，连接螺栓无松动、缺失，轴销定位可靠；传动轴无弯曲、变形，轴承座固定牢固，润滑充分。

安全保护装置检查

限位保护：起升高度限位器（吊钩升至上限位置时自动切断起升电源）、大车/小车行程限位器（触及终端时立即停车）动作灵敏可靠，触发后能有效制动。

载荷限制：起重量限制器（超载10%时预警，超载15%时切断起升电源）经校准合格，显示误差≤5%；力矩限制器（门式行车）功能正常，超载时发出声光报警并停止危险动作。

制动系统：起升机构制动器制动间隙≤0.8mm，空载制动距离≤100mm，满载制动距离≤额定速度×1.5s；运行机构制动器制动平稳，停车后滑移距离≤轴距的1/1000。

电气安全：电源电压波动在380V±5%范围内，电缆滑线/卷筒无破损、老化，集电器与滑线接触良好无火花；控制回路绝缘电阻≥0.5MΩ，接地电阻≤4Ω，紧急停止按钮在操作室和地面均设置，按下后全机断电。

二、操作前准备

环境确认

作业区域无障碍物，地面平整坚实，照明充足（照度≥300Lux），能见度良好（大雾、暴雨等恶劣天气禁止作业）。

吊运路径下方无人员停留、作业或堆放易燃易爆物品，设置警示标识和警戒线，与带电设备安全距离符合规定（10kV及以下≥2m）。

检查作业现场吊具、索具存放整齐，无破损、变形，与吊运物料匹配（如吊装钢材用专用吊钳，吊装桶装物料用专用吊具）。

人员准备

操作人员必须持有效特种设备作业人员证（Q2），严禁无证或非本岗人员操作；作业前严禁饮酒、疲劳或带病上岗，精神状态良好。

穿戴好个人防护用品：安全帽、防滑工作鞋，高空作业（操作室离地面≥2m）时系好安全带，袖口、裤脚扎紧，不佩戴易被卷入的饰品。

作业前与指挥人员（若有）确认指挥信号（手势、旗语、哨声），确保沟通无误，复杂作业需制定专项方案并交底。

三、基本操作流程

开机操作

确认操作手柄置于零位，接通总电源，检查各指示灯显示正常，鸣铃警示（持续3-5秒），提醒周围人员远离作业区域。

空载试运转：大车沿轨道全长缓慢运行1次，检查有无异响、卡阻；小车沿桥架全长运行1次，测试行程限位；起升机构空钩升降2次，检查制动器性能和高度限位，确保各机构运行平稳、制动可靠。

吊运作业操作

起吊前确认：核实重物重量（不超过额定起重量），检查吊具、索具完好并正确连接，吊点选择合理（位于重心正上方），重物捆扎牢固（棱角处加衬垫），零散物料必须装箱或捆扎后吊运。

试吊操作：鸣铃警示后，缓慢起升重物至离地10-20cm时停止，悬停30秒，检查制动器、吊具、钢丝绳有无异常，重物是否平衡，确认无问题后方可继续作业。

起升操作：平稳操作起升手柄，避免急起急停，起升速度：空载≤6m/min，满载≤3m/min；重物起升高度应高于障碍物50cm以上，禁止超载、斜拉歪吊（与铅垂线夹角≤5°）。

运行操作：运行前观察周围环境，鸣铃示意，大车、小车运行速度：空载≤10m/min，满载≤5m/min；禁止同时操作三个机构（起升、大车、小车），接近障碍物或人员时提前减速鸣铃，禁止从人员头顶通过。

落物操作：缓慢将重物降至距目标位置30-50cm处，调整水平位置，确认放置平稳后继续下降，重物接触支撑面后，松开制动，确认重物稳固后解除吊具，空钩升至安全高度（≥2m）。

停机操