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新工科背景下汽车类专业群模块化实践教学模式创新探索

摘要：面对新工科理念下汽车产业对复合型技术技能人才的迫切需求，传统汽车类专业实践教学模式如理论与实践教学脱节、实践内容缺乏系统性、与产业需求契合度不高等问题亟待解决。本文首先阐述了汽车类专业实践教学的重要性，分析了传统汽车类专业实践教学存在的问题，提出了新工科背景下汽车类专业群模块化实践教学模式创新方案，实现了专业教学内容与汽车产业需求的良性对接，可为职业学院校新工科人才培养模式创新提供参考。

关键词：新工科汽车类专业群模块化实践教学模式

2018年，国家正式提出“新工科”概念，旨在培养全面发展的新型工科人才，引导将科学研究和工程实践深度融合，推动科技创新、传承优秀文化基因、服务经济社会发展。新工科理念的提出标志着我国工程教育改革进入了一个新的发展阶段。2023年9月，习近平总书记首次提出“新质生产力”，发展“新质生产力”是推动高质量发展的内在要求和重要着力点，新一轮产业变革对高质量复合型人才提出的新需求都围绕着新经济、新产业、新技术与新业态等的发展需求，其不仅强调培养学生综合素质、实践能力和创新精神，还注重跨学科交叉融合、理论实践一体化、工程教育与科学教育相互渗透，倡导培养学生的工程实践能力、科学精神和创新意识。因此在新质生产力背景下我们要实现职业院校工程教育改革，实现教育现代化，为新产业培养复合型高素质技术技能型人才，就需要重新审视新工科的发展理念，不断改革和创新。

汽车行业作为新工科理念贯彻的重点领域，如何创新实践教学模式，更好地对接产业需求，培养学生理论实践一体化的综合素养，已成为高校汽车类专业教育改革和发展的当务之急。针对传统汽车类专业实践与理论教学的脱节、内容碎片化、缺乏系统性连续性以及与产业需求契合度不高等突出问题，职业院校亟需结合新工科理念，深入探索实践教学模式的创新之路，构建贯通产业需求的模块化实践教育教学体系，改革实践教学内容和方法，提升学生的实践能力、创新思维和工程意识，从而推动专业人才培养质量的整体跃升，为汽车类专业高质量发展奠定坚实基础[1]。

1汽车类专业实践教学的重要性

2019年教育部印发的《教育部关于职业院校专业人才培养方案制订与实施工作的指导意见》指出，职业教育要强化实践环节，加强实践性教学，实践性教学学时原则上占总学时数50%以上。职业院校汽车类专业实践教学在其教育体系中更是占据着极其重要的地位，它是理论与实际应用相结合的必要途径，对于学生职业素养全面发展至关重要。实践教学能够加深学生对汽车技术理论的理解和掌握，还能够培养学生的实际操作能力和创新思维，为他们的职业生涯奠定坚实的基础。

汽车技术是一个高度综合性的领域，涉及机械、电子、计算机等多个学科的知识。在这种背景下，仅通过课堂讲授的理论知识往往难以满足学生对技术深度、广度以及个性化发展的需求。实践教学可以使学生在实际操作中直观地理解和应用这些理论知识[2]。例如，通过拆解和组装发动机，学生不仅能够理解发动机的工作原理，还能够掌握各个部件的具体功能和相互作用。实践操作过程中遇到的各种问题和故障可以促使学生思考和解决实际问题，这种问题解决过程是单纯理论学习无法比拟的。同时，通过理论实践一体化教学，可以加深学生对自身职业的理解，促使学生认识职业，规划自己的职业生涯，这对于学生发展具有极其重要的意义。

当前，随着产业变革，“信息+”“智能+”为汽车产业升级赋能，汽车产业交叉融合更明显，产业之间协同作用更加深入，这对汽车行业从业人员提出了更高的要求。通过重构实践教学体系，创新实践教学方法，有助于学生在学习期间就能接触到行业内的标准操作流程和工作环境，培养学生的职业技能和工作习惯。有助于0afd8c269b30c0c4140f1dcbfc2178af学生操作现代汽车维修的先进设备和工具，学习最新的诊断和维修技术，提升他们的设备操作能力，以及增强他们对新技术的适应能力和创新能力[3]。同时，也有助于学生培养团队合作精神和沟通协调能力，这些都是现代工作场所中不可或缺的重要技能。

2传统汽车类专业实践教学存在的问题

根据上述分析可知，汽车类专业实践教学对培养学生动手能力、工程思维和创新意识至关重要，然而当前高校汽车类专业实践教学存在一些问题和不足，亟须创新改革以适应新时代汽车产业发展对人才培养的新需求。

2.1理论教学与实践教学脱节

传统汽车类专业的实践教学中，理论教学与实践教学脱节是一个普遍存在的问题，这种脱节在很大程度上影响了学生的综合能力培养和对知识的深入理解。在许多传统的汽车教育课程中，理论教学往往重视基础知识的传授，而忽略了这些知识与实际工作中应用的直接联系。课堂上讲授的很多理论内容，如发动机工作原理、动力传动系统等，往往停留在概念和原理的介绍上，缺乏与实际操作环节的有效衔接[4]