2025年公路工程助理试验检测师考试模拟题库：（桥梁隧道工程）复习题及答案二.docxVIP

2025年公路工程助理试验检测师考试模拟题库：（桥梁隧道工程）复习题及答案二

一、单项选择题

1.在用桥梁结构实际状况与设计状况存在一定差异，评定桥梁承载能力时，应通过（）对结构抗力效应进行修正。

A.结构检算系数B.承载能力恶化系数

C.截面折减系数D.活载影响修正系数

答案：A

解析：结构检算系数是综合考虑结构或构件材质强度、截面损伤、碳化深度、钢筋锈蚀电位等因素对结构抗力效应进行修正的系数，故评定桥梁承载能力时用结构检算系数对结构抗力效应进行修正，A选项正确。承载能力恶化系数主要反映结构耐久性降低对结构承载能力的不利影响；截面折减系数是考虑构件材料风化、碳化、物理与化学损伤等造成的有效截面损失；活载影响修正系数是考虑实际活载与设计活载的差异等对活载效应的修正。

2.隧道施工监控量测中，地表下沉量测的测点应与洞内拱顶下沉和周边收敛量测的测点（）。

A.错开布置B.交叉布置

C.在同一断面上D.随意布置

答案：C

解析：为了准确反映隧道施工过程中围岩和支护结构的变形情况，地表下沉量测的测点应与洞内拱顶下沉和周边收敛量测的测点在同一断面上，这样可以使不同部位的监测数据相互关联和印证，更全面地掌握隧道围岩的变形特征，C选项正确。

3.桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量试验时，每次加载至最大荷载后应持荷（）。

A.2minB.5min

C.10minD.15min

答案：B

解析：根据相关试验规程，桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量试验时，每次加载至最大荷载后应持荷5min，以保证支座在受力状态下达到相对稳定，便于准确测量相关数据，B选项正确。

4.隧道通风检测的主要内容不包括（）。

A.风速B.风压

C.粉尘浓度D.防水板厚度

答案：D

解析：隧道通风检测主要是为了评估隧道内的通风效果和空气质量，风速、风压是衡量通风能力的重要参数，粉尘浓度关系到隧道内的空气质量和施工人员的健康，而防水板厚度主要与隧道的防水性能相关，不属于通风检测的内容，D选项正确。

5.桥梁结构静载试验中，试验荷载作用下的结构变形主要采用（）进行测量。

A.应变片B.位移传感器

C.压力传感器D.加速度传感器

答案：B

解析：位移传感器主要用于测量结构在荷载作用下的位移变形，在桥梁结构静载试验中，准确测量结构的变形是评估结构性能的重要环节，位移传感器能够直接、准确地获取结构的变形量，B选项正确。应变片主要测量结构的应变；压力传感器用于测量压力；加速度传感器用于测量加速度。

6.对于大跨径桥梁，在进行动力特性试验时，通常采用（）激励方式。

A.环境随机激励B.人工脉冲激励

C.强迫振动激励D.自由振动激励

答案：A

解析：对于大跨径桥梁，环境随机激励是一种常用的激励方式。因为大跨径桥梁结构庞大，采用人工脉冲激励、强迫振动激励等方式实施难度大且成本高，而环境随机激励（如自然风、车辆行驶等产生的激励）可以在不干扰桥梁正常使用的情况下，使桥梁产生振动响应，通过采集和分析这些响应来获取桥梁的动力特性，A选项正确。

7.隧道衬砌混凝土强度检测时，回弹法检测的测区应均匀分布，相邻两测区的间距不宜大于（）。

A.200mmB.300mm

C.400mmD.500mm

答案：D

解析：根据隧道衬砌混凝土强度回弹法检测的相关规定，测区应均匀分布，相邻两测区的间距不宜大于500mm，以保证检测结果能够较为全面、准确地反映衬砌混凝土的强度情况，D选项正确。

8.桥梁伸缩装置的拉伸、压缩试验中，加载速度应为（）。

A.10mm/minB.20mm/min

C.30mm/minD.40mm/min

答案：B

解析：在桥梁伸缩装置的拉伸、压缩试验中，加载速度规定为20mm/min，这样的加载速度可以使伸缩装置在试验过程中较为稳定地承受荷载，保证试验数据的准确性和可靠性，B选项正确。

9.隧道地质超前预报中，地质雷达法适用于（）。

A.探测岩溶、断层等地质构造B.探测地下水情况

C.探测岩石的抗压强度D.探测隧道围岩的级别

答案：A

解析：地质雷达法是利用电磁波在地下介质中传播时遇到不同介质界面会产生反射波的原理来探测地下目标体。它对于探测岩溶、断层等地质构造具有较好的效果，能够清晰地反映出这些地质构造的位置和形态，A选项正确。探测地下水情况通常采用其他方法，如电法勘探等；地质雷达法不能直接探测岩石的抗压强度；隧道围岩级别通常需要综合多种方法进行判定，地质雷达法不是主要用于探测围岩级别的方法。

10.桥梁结构动载试验中，测量结构振动响应的采样频率应不低于（）。

A.10HzB.20Hz

C.