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如何有效提升高速公路养护管理水平思路分析

摘要：为满足现代交通多元化的运输需求，不仅要加大新建工程项目规划建设，还需要认真做好老旧工程改扩建和养护管理工作。本文将围绕高速公路养护管理的现状和问题简要分析，从加强养护管理体系建设、创新养护管理模式、实施预防性养护和专业性养护、优化养护设备和技术等方面入手，就高速公路养护管理水平有效提升提出对策，助力高速公路事业高质量发展。

关键词：高速公路；养护管理；技术水平提高

高速公路是我国交通运输网络体系的重要组成部分，为满足大规模、大运量和多元化的运输需求，我国在持续加强高速公路工程建设，目前已经形成了多层次、立体化的高速公路网，截至2024年底，全国高速公路通车里程超过18.36万公里，年均复合增长率6.29%。而且，我国也在逐渐加强一些老旧高速公路的改扩建和养护管理，加大高速公路维护与更新的力度和养护技术升级，优化养护管理模式等，有效防范各种病害问题和保障高速公路的运行效率、行车安全舒适性。未来，我国将聚焦流程再造、系统重塑、基础设施实时监测和预警、智慧扩容及一体化服务等，持续推动高速公路建设与运营管理向数字化、信息化、智能化和绿色化方向发展，共同推动公路运输行业高质量发展。

1高速公路养护管理的现状和问题分析

1.1养护管理要求高，难度大

有关调查研究数据表明，随着我国高速公路工程建设规模的不断扩大和通车里程的不断增加，我国高速公路运营逐步进入了“老龄化”阶段，超过30%的公路桥梁已经超过了设计寿命，部分早期规划建设的高速公路已经不同程度地出现了病害问题。为有效延长高速公路的使用寿命、降低频繁大修成本和保障行车安全，需要认真做好一系列养护管理工作。例如，定期做好高速公路路面、桥梁和隧道等设施的巡查与检测工作，做好各关键部位和结构的检测分析工作，确保破损或隐患能及时发现和修复；通过及时修补路面凹凸、及时修复裂缝和渗漏问题、调整交通标志和信号系统等，切实保证行车舒适性与安全性；通过一系列预防性养护和专业性养护措施的落实，延缓路面磨损和桥梁老化，延长高速公路的使用寿命和降低频繁大修的成本；及时解决和处理各种路面病害问题，减少因路面病害导致的交通拥堵等，促进交通运输效率提高[1]。而且，高速公路养护管理的对象广泛，不仅要实现各种病害问题的解决处理，还涉及绿化、交通照明、指示牌等配套设施的维护管理，养护管理还可能需要借助一些专业仪器设备进行，采取针对性强的养护措施和病害处理措施。总体而言，现阶段我国高速公路养护管理的要求高、难度大，要求推进模式创新和技术优化。

1.2养护管理制度和模式有待优化，水平不高

传统养护管理模式下缺乏市场化的运作机制，导致高速公路养护管理的效率低下，无法适应现代化交通需求，尽管在不断发展中部分地区在推行和实施市场化分离，但具体操作时仍存在职责不清、衔接不畅、工作重复、互相推诿责任、各部门之间协作不足和信息共享不足等问题，进而影响高速公路养护管理的效率和质量。而且，高速公路运行和使用中受内外部多方面因素的影响，可能会出现各种各样的病害问题，且不同等级的公路养护规范和要求不同，再加上现行的一些法规和标准滞后，针对不同等级的公路、不同路段的养护管理缺乏统一的标准，进而制约了高速公路养护管理的规范化和科学化[2]。此外，为切实保证高速公路良好运行，需要将养护管理工作作为一项基础性、常态化的工作推进和落实，实施全生命周期的维护与管理。但是，具体落实时仍存在各种问题，如维修管理工作中前期调查与检测分析不充分、大中修工程进展缓慢、缺乏道路状况的实时监测与病害问题的及时预警、预防性养护措施（有调查数据显示，我国仅有20%左右的高速公路病害能够在初期有效发现和处理，大多数都会错过低成本修复窗口期）等，导致维修与养护管理的效果不理想。

1.3技术手段有待优化，效率不高

高速公路养护管理受技术、资金、设备和人才等多方面因素的影响和限制，导致养护管理的效率不高，达不到预期的效果。例如，部分地区养护管理工作中采用的设备陈旧，多数养护作业仍依赖人工或低水平的机械设备，有研究数据表明，目前我国自动化设备在高速公路养护中的普及率不足30%，导致养护效率低下、质量难以保障；养护管理工作中采用的各种检测技术和设备落后，进而导致一些微小裂缝、坑洼等隐患未能及时发现和有效处理，也影响养护决策的科学性；各地区养护人员的技术水平差异较大，仍有部分养护人员对高速公路养护管理的内容和范围、规范要求和技术操作等把握不清，在养护管理工作中无法实现新型养护技术的高效利用，如BIM技术、传感器技术、物联网技术等先进技术的应用，无法实现各种病害问题和危险情况的实时监测及智慧化运维管理，导致养护管理的效率比较低[3]。此外，受设备和技术的限制，一些隐蔽工程的隐患排查困难，如截水沟裂缝、边坡渗漏等隐蔽问题在检查时容易被