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汽车维修工高级模拟考试题库及答案

一、选择题

1.以下哪种材料常用于制造汽车发动机的活塞？（）

A.铸铁

B.铝合金

C.铜合金

D.不锈钢

答案：B。铝合金具有密度小、导热性好等优点，能够满足活塞在高温、高速运动下的工作要求，所以常用于制造汽车发动机的活塞。而铸铁密度较大，铜合金成本较高且某些性能不适合活塞工况，不锈钢在活塞制造中应用较少。

2.汽车制动系统中，制动液的主要作用是（）。

A.传递压力

B.润滑制动部件

C.冷却制动部件

D.防锈

答案：A。制动液在制动系统中起到传递制动踏板力产生的压力的作用，使制动蹄片或制动钳产生制动力。虽然制动液也有一定的防锈、润滑等作用，但传递压力是其主要功能，冷却制动部件主要靠制动盘或制动鼓与空气的热交换。

3.汽车发动机的配气机构中，凸轮轴的传动方式不包括（）。

A.链条传动

B.齿轮传动

C.皮带传动

D.液压传动

答案：D。常见的凸轮轴传动方式有链条传动、齿轮传动和皮带传动。链条传动适用于高转速、大负荷发动机；齿轮传动结构紧凑、传动可靠；皮带传动噪音小、成本低。而液压传动一般不用于凸轮轴的传动。

4.汽车电子控制系统中，氧传感器的作用是（）。

A.检测进气量

B.检测排气中的氧含量

C.检测发动机温度

D.检测车速

答案：B。氧传感器安装在排气系统中，主要功能是检测排气中的氧含量，反馈给发动机控制单元，以便调节混合气的浓度，使发动机处于最佳的燃烧状态。检测进气量的是空气流量传感器，检测发动机温度的是水温传感器，检测车速的是车速传感器。

5.汽车轮胎的规格如205/55R16中，“205”表示（）。

A.轮胎的断面宽度为205mm

B.轮胎的外径为205mm

C.轮胎的内径为205mm

D.轮胎的扁平比为205

答案：A。在轮胎规格205/55R16中，“205”代表轮胎的断面宽度为205mm；“55”是轮胎的扁平比，即轮胎断面高度与断面宽度的百分比；“R”表示子午线轮胎；“16”表示轮辋直径为16英寸。

二、填空题

1.汽车发动机的两大机构是（曲柄连杆机构）和（配气机构）。

答案：曲柄连杆机构是发动机实现热能与机械能转换的主要机构，它将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动。配气机构则是按照发动机的工作循环和发火顺序，定时开启和关闭进、排气门，使可燃混合气或新鲜空气进入气缸，并将燃烧后的废气排出气缸。

2.汽车变速器按操纵方式可分为（手动变速器）、（自动变速器）和（手自一体变速器）。

答案：手动变速器需要驾驶员通过手动操作换挡杆来改变齿轮的啮合关系，实现不同挡位的切换。自动变速器则通过液力变矩器和行星齿轮机构等自动完成挡位的变换，操作较为方便。手自一体变速器结合了手动和自动变速器的特点，驾驶员既可以让变速器自动换挡，也可以手动干预换挡。

3.汽车制动系统按制动能源可分为（人力制动系统）、（动力制动系统）和（伺服制动系统）。

答案：人力制动系统完全依靠驾驶员施加的踏板力来产生制动力，如早期的一些小型汽车的鼓式制动系统。动力制动系统利用发动机的动力转化为气压或液压能来产生制动力，常见的有气压制动和液压制动。伺服制动系统是在人力制动的基础上，利用伺服装置来增加制动力，提高制动效能。

4.汽车空调系统主要由压缩机、（冷凝器）、（蒸发器）、膨胀阀和储液干燥器等组成。

答案：压缩机是空调系统的动力源，将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的气体。冷凝器的作用是将高温高压的制冷剂气体冷却成高温高压的液体。蒸发器则是使低温低压的制冷剂液体在其中蒸发吸热，从而降低车内空气的温度。膨胀阀用于控制制冷剂的流量和压力，储液干燥器可以储存制冷剂并去除其中的水分和杂质。

5.汽车电气系统的电源包括（蓄电池）和（发电机）。

答案：蓄电池在发动机启动时为起动机等用电设备提供电能，同时在发动机不工作或发电机发电量不足时向其他用电设备供电。发电机在发动机运转时将机械能转化为电能，为汽车电气系统提供电力，并为蓄电池充电。

三、判断题

1.汽车发动机的压缩比越大，动力性和经济性就越好。（×）

答案：一般情况下，适当提高发动机的压缩比可以提高发动机的动力性和经济性，因为更高的压缩比可以使混合气燃烧更充分。但压缩比过大时，会导致发动机爆震等问题，反而会影响发动机的性能和可靠性，甚至损坏发动机。所以不能简单地认为压缩比越大，动力性和经济性就越好。

2.汽车轮胎气压过高会导致轮胎磨损加剧。（×）

答案：轮胎气压过高时，轮胎与地面的接触面积减小，轮胎的中部磨损会加剧。而轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，会导致轮胎的两侧磨损加剧。所以轮胎气压过高或过低都会导致轮胎磨损加剧，但磨损的部位不同。

3.汽车电子控制系统中的传