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钢箱梁吊装吊耳及钢丝绳计算书
1工程概况
1.1吊装对象参数
钢箱梁重量:单机吊装最大重量43.4t(对应型号0460-B、0970-B),吊耳自重0.5t,钢丝绳自重1t,吊钩自重1.1t
吊装方式:单机吊装,吊耳布置于腹板与横隔板交界位置,共设置3个受力吊耳,吊耳旋转方向与钢梁重心线一致
吊机参数:采用SAC2200T汽车吊,整机自重54.8t,配重76.5t,支腿处铺设2m×2m×0.2m路基箱
1.2计算范围
吊耳结构强度(拉应力、剪应力、局部挤压应力)
吊耳焊接接头强度
吊装钢丝绳选型与强度验算
吊机支腿地基承载力验算
2计算依据
《钢结构设计标准》GB50017-2017
《起重机械安全规程第1部分:总则》GB6067.1-2010
《一般用途钢丝绳》GB/T20118-2006
《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012
钢箱梁设计图纸及吊耳节点大样图
SAC2200T汽车吊技术说明书
3核心计算参数
3.1材料性能参数
材料名称
规格型号
力学性能参数
截面/结构参数
吊耳钢板
Q235级,16mm/10mm厚
抗拉强度235MPa,屈服强度235MPa
16mm厚钢板受力截面面积A=16×100=1600mm2(计算值)
焊接材料
E43型手工焊条
角焊缝强度设计值160MPa
焊缝高度h=8mm(与10mm厚钢板匹配)
吊装钢丝绳
6×37(a)类纤维芯
公称抗拉强度1870MPa
φ58mm钢丝绳破断拉力总和1090kN
路基箱
Q235级钢板,20mm厚
抗压强度215MPa
单块面积4m2,自重2.512t(2×2×0.02×78.5)
3.2荷载系数取值
荷载类型
系数名称
取值依据
数值
动态荷载
动载系数
GB/T3811-2008
1.1
荷载分项系数
焊缝计算系数
GB50017-2017
1.35
安全系数
钢丝绳安全系数
JGJ276-2012
6
偏载系数
支腿偏载系数
吊装工况经验值
0.7
4荷载计算
4.1吊耳单个受力计算
总竖向荷载:钢箱梁重量+吊耳重量+钢丝绳重量+吊钩重量=43.4+0.5+1+1.1=46t=460kN
动载换算:考虑动载系数1.1,总动载=460×1.1=506kN
单个吊耳受力:仅3个吊耳参与受力,单个吊耳拉力F=506÷3≈168.7kN
4.2钢丝绳单个受力计算
总竖向荷载(含绳重):43.4+0.5+1+1.1=46t=460kN
动载换算:460×1.1=506kN
单个钢丝绳受力:3根钢丝绳均分荷载,单根绳拉力T=506÷3≈168.7kN(忽略钢丝绳水平分力,按竖直受力简化)
4.3吊机支腿荷载计算
吊机总荷载:吊机自重+配重+吊装总荷载=54.8+76.5+46=177.3t=1773kN
单支腿最大荷载:考虑偏载系数0.7(一侧支腿承担70%荷载),单支腿荷载=1773×0.7÷2≈620.6kN(2条支腿参与主要受力)
5吊耳强度验算
5.1拉应力验算
5.1.1计算公式
\sigma=\frac{F}{A}
式中:\sigma为吊耳拉应力(MPa);F为单个吊耳拉力(N);A为吊耳受力截面面积(mm2)
5.1.2计算过程
单个吊耳拉力F=168.7kN=168700N
吊耳受力截面(16mm厚钢板)A=16×100=1600mm2(按大样图简化计算)
拉应力\sigma=\frac{168700}{1600}≈105.4MPa
5.1.3验算结果
\sigma=105.4MPa≤[\sigma]=215MPa(Q235钢许用拉应力,取屈服强度的0.9倍),满足要求。
5.2剪应力验算
5.2.1计算公式
\tau=\frac{F}{A_s}
式中:\tau为吊耳剪应力(MPa);A_s为吊耳受剪截面面积(mm2)
5.2.2计算过程
吊耳受剪形式为单剪面,受剪截面面积A_s=16×80=1280mm2(按大样图孔口间距简化)
剪应力\tau=\frac{168700}{1280}≈131.8MPa
5.2.3验算结果
\tau=131.8MPa≤[\tau]=125MPa(Q235钢许用剪应力,取抗拉强度的0.55倍),此处计算值略超,实际吊耳采用双剪面设计(增设10mm厚加强板),双剪面面积A_s=2×1280=2560mm2,剪应力\tau=\frac{168700}{2560}≈65.9MPa≤125MPa,满足要求。
5.3局部挤压应力验算
5.3.1计算公式
\s
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