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１３２８２０１４ＣＧ￣ＮＶ０２１２０１４中国汽车工程学会年会论文集
基于模态轮胎的整车低频路噪仿真方法研究㊀
李龙ꎬ王卓
长安汽车股份公司汽车工程研究总院
【摘要】引用模态轮胎建模技术ꎬ基于随机响应分析方法ꎬ在ＮＡＳＴＲＡＮ软件中实现不同车速工况下的整车路面振动噪
声仿真分析ꎮ通过对比车内转向盘及后排乘员人耳处等位置的振动、噪声响应结果ꎬ得出该仿真方法能够有效地反映路面激
励工况下整车低频路噪性能ꎮ
【关键词】模态轮胎ꎬ路噪仿真ꎬ随机响应分析
ＲｏａｄＮｏｉｓｅＡｎａｌｙｓｉｓＵｓｉｎｇＭｏａｄｌＴｉｒｅＭｏｄｅｌ
ＬｉＬｏｎｇꎬＷａｎｇＺｈｕｏ
ＣｈａｎｇＡｎＡｕｔｏＧｌｏｂａｌＲ＆ＤＣｅｎｔｅｒꎬＣｈａｎｇａｎＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＣｏꎬＬｔｄ
Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ￣ｂｏｒｎｅｉｎｔｅｒｉｏｒｎｏｉｓｅｗａｓｐｒｅｄｉｃｔｅｄｗｉｔｈｔｈｅｃａｓｅｏｆｒｏａｄｌｏａｄｓｕｓｉｎｇｒａｎｄｏｍｒｅｓｐｏｎｓｅａｎａｌｙｓｉｓｍｅｔｈｏｄＴｈｅｖｅ￣
ｈｉｃｌｅｍｏｄｅｌｉｎｃｌｕｄｉｎｇｔｈｅｍｏｄａｌｔｉｒｅｍｏｄｅｌｗａｓｓｉｍｕｌａｔｅｄｗｉｔｈＮａｓｔｒａｎｓｏｆｔｗａｒｅＶｉｂｒａｔｉｏｎａｎｄｎｏｉｓｅｒｅｓｐｏｎｓｅｃｕｒｖｅｏｆｓｔｅｅｒｉｎｇｗｈｅｅｌａｓ
ｗｅｌｌａｓｐａｓｓｅｎｇｅｒｅａｒ’ｓｌｏｃａｔｉｏｎｗａｓｏｕｔｐｕｔＴｈｅｒｅｓｕｌｔｓｐｒｏｖｅｄｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓ
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｍｏｄａｌｔｉｒｅｍｏｄｅｌꎬｒｏａｄｎｏｉｓｅꎬｒａｎｄｏｍｒｅｓｐｏｎｓｅａｎａｌｙｓｉｓ
将缩减后的模态轮胎模型集成在整车有限元模型中ꎬ从而实
引言现路面激励工况下的整车振动噪声性能的计算ꎮ通常用于整
车仿真分析的模态轮胎模型的建立需要经过３个步骤:轮胎
路面振动噪声性能是消费者最为关注的产品性能之一ꎮ特征参数及橡胶热机械特性测试、ＡＢＡＱＵＳ轮胎详细模型建
在设计前期通过ＣＡＥ技术对路噪性能进行前期把控ꎬ是解立、模态轮胎缩减ꎮ鉴于模态轮胎缩减技术的关键性ꎬ这里
决路噪问题、提升产品品质的最有效手段ꎮ路面振动噪声仿对其进行简述ꎮ
真分析体系的建立将提升ＣＡＥ对产品性能的把控能力ꎬ在根据动力学方程ꎬ对于单一轮胎存在:
２
实车试验前开展虚拟样车验证工作ꎬ可减少后期整改问题ꎬéＫ＋Ｍ∂Ｋùｕｆ
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缩短产品的研发周期ꎮ由于整车ＮＶＨ仿真方面存在诸多技
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