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道路养护管理措施与养护周期规划

引言

道路作为交通基础设施的核心组成部分，其服务水平直接关系到社会经济的运行效率与公众出行体验。随着使用年限的增长、交通荷载的反复作用以及自然环境的侵蚀，道路不可避免地会产生各种病害，如裂缝、沉降、车辙等。科学合理的养护管理措施与精细化的养护周期规划，是延缓道路性能衰变、延长使用寿命、保障通行安全、降低全生命周期成本的关键。本文将从养护管理措施的分类与实施要点，以及养护周期规划的原则与方法两个维度，进行系统性阐述，旨在为道路养护从业者提供具有实践指导意义的参考。

一、道路养护管理措施

道路养护管理措施是一个系统性工程，涵盖了从日常巡查到应急抢修，从预防性养护到结构性修复的多个层面。其核心目标在于通过一系列有针对性的技术手段和管理行为，维持和恢复道路的设计功能。

（一）预防性养护措施

预防性养护是指在道路结构性能良好，尚未出现明显损坏或仅有轻微病害时，所采取的各类保护措施。其特点是投入少、效益高，能有效延缓病害的发生和发展，延长道路的中修或大修周期。

1.日常巡查与小修保养

日常巡查是养护工作的“眼睛”，通过定期对道路路面、路基、桥涵、附属设施（如交通标志标线、护栏、排水系统等）进行的巡视检查，及时发现潜在问题和早期病害。巡查内容应包括路面平整度、抗滑性能、裂缝类型与分布、路基边坡稳定性、排水系统通畅性等。基于巡查结果，及时开展小修保养工作，对路面的轻微裂缝进行灌缝处理，对局部坑槽进行修补，对路缘石、护栏的轻微损坏进行修复，对排水系统进行清淤等。这些工作看似琐碎，却是防止病害进一步扩展、保持道路良好服务状态的第一道防线。

2.预防性养护技术应用

根据路面的具体状况和病害类型，选择适宜的预防性养护技术至关重要。常见的预防性养护技术包括：

*表面处治类：如稀浆封层、微表处等，主要用于改善路面抗滑性能、封闭表面裂缝、填补轻微车辙，适用于沥青路面。

*裂缝处理类：如灌缝胶灌缝、贴缝带贴缝等，针对不同宽度和深度的裂缝，采取相应的材料和工艺进行密封，防止水分渗入路基。

*薄层罩面类：如超薄磨耗层、热拌沥青薄层罩面等，能显著改善路面平整度、抗滑性和耐久性，适用于路面有轻微疲劳龟裂或功能性能下降的情况。

*再生类技术：如就地热再生、冷再生等，在资源节约和环境保护方面具有优势，适用于基层仍保持较好结构强度的路面。

（二）修复性养护措施

当道路出现较严重的结构性损坏或功能性缺陷，已影响到正常通行安全和舒适度时，需采取修复性养护措施。此类措施工程量相对较大，技术要求高，旨在恢复或重建道路的结构承载能力和使用功能。

1.中修工程

中修工程主要针对路面出现的中度损坏，其结构层尚未完全丧失承载能力的情况。例如，沥青路面大面积网裂、沉陷、车辙深度超标，水泥混凝土路面板块破碎、板角断裂等。中修工程可能涉及到铣刨重铺面层、局部基层处理后重铺面层、水泥混凝土路面的换板或压浆处理等。其目的是恢复路面的使用性能，延长其使用寿命。

2.大修工程

当道路结构层出现严重损坏，如基层或底基层失效，导致路面出现大面积、深层次的结构性病害，承载力明显不足时，则需要进行大修工程。大修工程往往需要对原路结构进行较大范围的改造，可能包括基层甚至底基层的开挖重建、面层的重新设计与铺筑，有时还涉及到路基的加固处理。大修工程的投资较大，施工周期较长，但能从根本上恢复甚至提升道路的结构性能和服务水平。

3.专项养护工程

除了路面主体结构外，道路的桥涵构造物、排水系统、交通安全设施等附属设施也需要进行专项养护。例如，桥梁的定期检测与维修加固、涵洞的清淤与修复、排水边沟、截水沟的疏浚与重建、交通标志标线的更新与完善、护栏的修复与升级等。这些专项工程是保障道路整体功能完整和通行安全的重要组成部分。

（三）养护管理的现代化与智能化

随着信息技术的发展，现代道路养护管理越来越依赖于数据的支撑和智能化手段的应用。

1.信息化管理系统

建立完善的道路养护管理信息系统，对道路资产数据、病害数据、巡查记录、养护历史、检测数据等进行集中管理和动态更新。通过系统分析，可以实现养护需求的精准识别、养护方案的优化比选、养护资金的合理分配以及养护效果的量化评估，提升养护决策的科学性和管理效率。

2.智能化检测与监测技术

采用自动化检测设备，如路面平整度仪、弯沉仪、路面雷达、激光断面仪等，对路面的几何参数、结构强度、病害状况进行快速、精准、全面的检测，获取海量数据。同时，结合物联网技术，对桥梁、高边坡等关键部位进行长期健康监测，实时掌握其结构状态变化，为预防性养护和安全预警提供数据支持。

3.应急养护机制

建立健全应急养护预案，组建专业的应急抢险队伍，配备必要的应急物资和设备。针对暴雨、冰雪、地震等自然灾害以及交通事故引发的道路损坏，能