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2025年综合类-汽车发动机原理-燃料与燃烧历年真题摘选带答案(5套卷)

2025年综合类-汽车发动机原理-燃料与燃烧历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】分层燃烧技术主要应用于哪种发动机类型？

【选项】A.涡轮增压汽油机B.自然吸气柴油机C.缸内直喷汽油机D.二冲程发动机

【参考答案】C

【详细解析】分层燃烧技术（Split-PlotCombustion）通过缸内直喷（DirectInjection）与分层燃烧结合，在燃烧室中心形成高浓度燃料区，外围则是较稀的混合气，从而优化燃烧效率。该技术广泛用于缸内直喷汽油机，因其能显著提高热效率和降低尾气排放。

【题干2】内燃机燃烧过程分为哪四个阶段？

【选项】A.预混、急速、急燃、膨胀B.预混、急燃、膨胀、预混C.预混、急速、急燃、后燃D.预混、急燃、膨胀、后燃

【参考答案】A

【详细解析】内燃机燃烧过程按时间顺序依次为预混阶段（混合气均匀）、急速阶段（火焰稳定传播）、急燃阶段（快速燃烧）和膨胀阶段（燃烧产物膨胀做功）。选项B和C顺序错误，D中“后燃”并非标准阶段。

【题干3】燃烧不充分的主要原因是混合气过稀还是过浓？

【选项】A.混合气过稀B.混合气过浓C.燃烧室温度不足D.喷油嘴堵塞

【参考答案】A

【详细解析】混合气过稀（空燃比高于14.7:1）会导致燃料无法完全氧化，产生未燃碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）。选项C和D虽可能影响燃烧，但非主要直接原因。

【题干4】氧传感器主要监测发动机的哪种参数？

【选项】A.燃油消耗量B.空燃比C.排气温度D.喷油压力

【参考答案】B

【详细解析】氧传感器（OxygenSensor）通过检测尾气中氧含量实时反馈空燃比，使电子控制单元（ECU）调整喷油量或点火正时，确保燃烧接近理论空燃比（14.7:1），优化燃油经济性和排放。

【题干5】浅盆式燃烧室设计的主要目的是什么？

【选项】A.降低热损失B.增加燃烧室容积C.减少湍流D.提高压缩比

【参考答案】A

【详细解析】浅盆式燃烧室（ShallowPantype）通过扩大燃烧室顶部面积，减少燃烧初期高温气体与燃烧室壁的热交换，降低热损失。同时促进湍流混合，缩短火焰传播时间，但选项C并非主要设计目的。

【题干6】分层燃烧技术相比传统燃烧技术有哪些优势？

【选项】A.降低NOx排放B.提高热效率C.减少HC排放D.增加燃烧噪音

【参考答案】B

【详细解析】分层燃烧技术通过优化燃料分布，使外围稀混合气在低温区稳定燃烧生成水蒸气，核心区高浓度区快速燃烧释放更多能量，从而提高热效率（约5-10%）。选项A和C为次要优势，D明显错误。

【题干7】燃烧不充分会导致哪种尾气成分增加？

【选项】A.NOxB.COC.HCD.CO2

【参考答案】B

【详细解析】混合气过稀时，燃料未完全氧化，产生大量一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）。选项A对应燃烧过浓（未燃烃高温氧化），D为完全燃烧产物。

【题干8】最有效形成均匀混合气的空燃比是？

【选项】A.8:1B.14.7:1C.20:1D.1:14.7

【参考答案】B

【详细解析】理论空燃比14.7:1时（空气14.7kg，燃料1kg），燃料与空气完全燃烧生成二氧化碳和水，此时混合气最易形成均匀的可燃混合气。其他比例均导致燃烧不充分或过浓。

【题干9】急速阶段燃烧的主要特征是？

【选项】A.空燃比14.7:1B.燃烧速度最慢C.燃烧时间最短D.燃烧产物温度最高

【参考答案】B

【详细解析】急速阶段（idling）时发动机负荷接近零，燃烧速度显著降低，以维持稳定怠速转速。此时燃烧时间较长，但燃烧产物温度低于急燃阶段。

【题干10】球形燃烧室设计的主要优势是？

【选项】A.减少热损失B.增加湍流C.降低压缩比D.提高散热效率

【参考答案】A

【详细解析】球形燃烧室通过扩大表面积与体积比，减少高温燃烧气体与燃烧室壁的热交换，降低热损失。同时促进湍流混合，但选项B并非主要目的。

【题干11】分层燃烧技术通常与哪种喷射方式结合使用？

【选项】A.缸外喷射B.缸内喷射C.多点喷射D.压缩喷射

【参考答案】B

【详细解析】分层燃烧技术需配合缸内直喷（DirectInjection）实现燃料分层供应：中心区域高浓度燃油，外围区域稀混合气。缸外喷射（如多点喷射）无法有效形成分层效果。

【题干12】混合气过浓会导致哪种排放物增加？

【选项】A.HCB.COC.NOxD.C