2025年本港海船船员考试《驾驶专业(船舶结构与货运、驾驶员)》历年参考题库(含答案).docxVIP

2025年本港海船船员考试《驾驶专业(船舶结构与货运·驾驶员)》历年参考题库(含答案)

一、单项选择题（每题1分，共50题）

1.船舶结构中，横向构件是指（）。

A.沿船长方向布置的构件

B.沿船宽方向布置的构件

C.沿船深方向布置的构件

D.与船体中心线垂直布置的构件

答案：B

解析：横向构件是沿船宽方向布置的构件，它能够增强船体的横向强度和稳定性，选项A描述的是纵向构件，选项C沿船深方向布置的构件不是横向构件的定义，选项D与船体中心线垂直布置表述不准确，横向构件主要强调沿船宽方向，所以选B。

2.船舶的干舷是指（）。

A.夏季载重线至干舷甲板上缘的垂直距离

B.夏季载重线至干舷甲板下缘的垂直距离

C.满载水线至干舷甲板上缘的垂直距离

D.满载水线至干舷甲板下缘的垂直距离

答案：A

解析：干舷是指夏季载重线至干舷甲板上缘的垂直距离，它反映了船舶在满载时的储备浮力大小，选项B下缘错误，选项C满载水线表述不准确，应该是夏季载重线，选项D下缘和满载水线表述都不对，所以选A。

3.以下哪种货物属于忌湿货物（）。

A.钢材

B.棉花

C.煤炭

D.矿石

答案：B

解析：忌湿货物是指受潮后会发生变质、损坏等情况的货物。棉花受潮后容易发霉、变质，属于忌湿货物；钢材、煤炭、矿石一般不怕湿，所以选B。

4.船舶的排水量是指（）。

A.船舶空载时排开的水的重量

B.船舶满载时排开的水的重量

C.船舶装载货物后排开的水的重量

D.船舶在任何状态下排开的水的重量

答案：D

解析：排水量是指船舶在任何状态下排开的水的重量，它包括空载、满载以及各种装载状态，选项A只是空载排水量，选项B只是满载排水量，选项C表述不全面，所以选D。

5.某船夏季满载吃水为8米，冬季满载吃水为（）。

A.大于8米

B.小于8米

C.等于8米

D.无法确定

答案：B

解析：冬季海水密度比夏季大，根据阿基米德原理，在排水量不变的情况下，海水密度大时吃水会减小，所以冬季满载吃水小于夏季满载吃水8米，选B。

6.下列哪种货物积载因数最大（）。

A.棉花

B.矿石

C.钢材

D.煤炭

答案：A

解析：积载因数是指每吨货物所占的体积。棉花质地疏松，每吨棉花所占体积较大，积载因数大；矿石、钢材、煤炭相对密度较大，每吨所占体积小，积载因数小，所以选A。

7.船舶的总纵强度是指（）。

A.船体抵抗总纵弯曲的能力

B.船体抵抗横向变形的能力

C.船体抵抗局部受力的能力

D.船体抵抗扭转的能力

答案：A

解析：总纵强度是指船体抵抗总纵弯曲的能力，船舶在航行中会受到各种外力作用产生总纵弯曲，需要有足够的总纵强度来保证安全，选项B是横向强度，选项C是局部强度，选项D是扭转强度，所以选A。

8.装载包装危险货物时，应遵循的原则不包括（）。

A.隔离原则

B.舱位选择原则

C.堆码原则

D.随意堆放原则

答案：D

解析：装载包装危险货物时，要遵循隔离原则，防止不同性质的危险货物相互影响；遵循舱位选择原则，选择合适的舱位保证安全；遵循堆码原则，保证货物堆码稳固。而随意堆放原则会带来极大的安全隐患，是不允许的，所以选D。

9.船舶的稳性是指（）。

A.船舶抵抗外力作用而不致倾覆的能力

B.船舶保持正浮状态的能力

C.船舶在风浪中航行的能力

D.船舶装载货物的能力

答案：A

解析：稳性是指船舶抵抗外力作用而不致倾覆的能力，它是船舶航行安全的重要指标之一。选项B保持正浮状态只是稳性的一个方面；选项C船舶在风浪中航行能力包含多个方面，稳性只是其中一部分；选项D船舶装载货物的能力与稳性无关，所以选A。

10.货物的亏舱率是指（）。

A.亏舱容积与货舱容积之比

B.亏舱容积与货物量尺体积之比

C.货物量尺体积与货舱容积之比

D.亏舱容积与船舶净载重量之比

答案：B

解析：亏舱率是指亏舱容积与货物量尺体积之比，亏舱容积是指由于货物的包装、堆码等原因不能被货物充分利用的舱容，所以选B。

11.下列哪种船舶结构形式适用于大型油船（）。

A.横骨架式

B.纵骨架式

C.混合骨架式

D.以上都不是

答案：B

解析：纵骨架式结构的纵向构件布置较密，横向构件布置较稀，能较好地承受纵向弯曲应力，适用于大型油船等对总纵强度要求较高的船舶。横骨架式横向构件较密，适用于内河船等；混合骨架式结合了两者特点。所以选B。

12.船舶的重心高度与稳性的关系是（）。

A.重心高度越高，稳性越好

B.重心高度越低，稳性越好

C.重心高度与稳性无关

D.重心高度适中时稳性最好