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桥涵初步设计细则
主要技术指标
采用设计速度为80Km/h的双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度为24.5m，桥梁标准断面详见下图：
主线桥涵设计荷载等级：公路-I级；
被交路（高速公路及一级公路：公路-I级，二级公路以及三、四级公路：公路-II级；四级以下：公路-II级乘以0.6～0.8系数采用）。
地震作用：地震动峰值加速度为0.05g。
设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥及涵洞1/100。
考虑远景可能实施维修罩面和部分特种超高车辆的通行安全，同时考虑施工净空的要求，上跨县道（含县道）以上等级路的桥梁净空高度尽可能提高到5.5m，标注为5.5m；水泥路及乡道标注为5.0m，其它标注为4.5m。
设计深度
主线桥梁上部构造通用图（含数量表、标准横断面、一般构造图、钢束布置图）
20m预应力混凝土小箱梁（整体式路基0°、15°、30°）
25m预应力混凝土小箱梁（整体式路基0°、15°、30°）
30m预应力混凝土小箱梁（整体式路基0°、15°、30°）
40m预应力混凝土小箱梁（整体式路基0°）
具体图纸参见各跨径的上部构造通用图
主线桥梁下部构造通用图（与主线桥梁上部构造通用图对应）
预应力混凝土分体小箱梁（含20、25、30m、40m跨径桥台一般构造图、桥墩一般构造图）
具体图纸参见下部构造通用图
涵洞通用图
ф1.5m钢筋混凝土圆管涵（0°～45°、5°一级）
2.0、4.0、6.0m钢筋混凝土盖板涵（0°～45°、5°一级）
2.0、4.0、6.0m钢筋混凝土箱涵（0°～45°、5°一级）
具体图纸参见涵洞通用图（总体组未出，待定）
普通大桥、匝道桥设计内容包括（按图纸出版顺序排列）：
全桥工程数量表
桥位平面图
桥位工程地质纵断面图（地勘单位统一设计，地质情况特殊或复杂的特大桥还需提供工程地质平面图）
桥梁方案比较表（一般桥梁无，有比较方案的桥梁需增加，具体样式如下图）
桥型布置图（中桥及中桥以上桥梁均绘制平纵数据表）
上部构造横断面图（主要针对装配式结构变宽主线桥和互通匝道桥的断面，标准宽度桥梁中不再出版）
施工工序图（针对大跨变截面箱梁等特殊结构）
特殊结构一般构造图
特殊结构钢束布置图
和设计洪水位；标注管线及光缆位置；标注地质钻孔及其编号和桩号，对应土层的承载力值和摩擦值；对于不同上、下部结构应给出其剖面图；应绘制结构分联示意图；墩高、桩长参数表；桥墩承台和桩底或扩大基础标高。
桥梁起点、终点统一标注为：武汉和岳阳。桥位处横向地形较为平缓时可只示意设计线处地面线。
桥型布置图中附注格式要求如下：
“注：
1.本图尺寸以厘米计，桩号、高程以米计。
2.汽车荷载等级：公路—I级（或公路—II级）。
3.本桥平面位于半径R—0000m的左/右偏圆曲线上（缓和曲线上），纵面位于R—00000m的凹/凸形竖曲线上（±0.00%的单/双向坡上）。
4.本桥上部构造采用00m预应力混凝土分体小箱梁（T梁），简支/先简支后结构连续结构，分联情况为：0×00+0×00+…；下部构造采用双柱墩、钻孔灌注桩基础、桩柱（肋板）式桥台、扩大基础。
5.本桥内侧护栏采用加强型SBm级F型钢筋混凝土墙式护栏，外侧采用SB级加强型钢筋混凝土墙式护栏。两岸桥台均设[]m长搭板。
6.本桥采用GYZ/GPZ支座，具体型号参见结构分联示意图。
7.本桥采用D80（D160）模数式伸缩缝共××道，分别设在0#台、3#墩和5#台。
8.本桥跨越××河和[S113]省道，具体交角和交叉桩号详见平面图示意，××河[为×级航道，净空要求a×bm]无通航要求。
9.（另附其它特殊说明）。”
下部结构
桥台：采用肋板式台、座板台或桩柱式桥台、桩基础。桥台填土高H≤4.5m宜采用柱式台；H4.5m可采用肋式台或座板台。肋板式台、座板式桥台或桩柱式桥台台前锥坡顺路线方向坡率宜采用1：1.5。
桩柱式、承台分离式、肋板式桥台耳墙设在桥宽内侧，厚度50cm；耳墙长度：当跨径为20m时取2.5m，尾墙高75cm；当跨径为25m时取3m，尾墙高75cm；当跨径为30m小箱梁时取3.2m，尾墙高75cm；当跨径为30mT梁时取3.5m，尾墙高75cm；当跨径为40m时取4m，尾墙高75cm。
桥墩：在墩高＜35m采用桩基双柱墩、扩大基础双柱墩；在35m≤墩高＜50m可采用桩基矩形截面双柱墩。从方便施工及桥梁美观考虑尽量减少不同形式的墩柱种类。
圆截面及矩形截面双柱墩、空心薄壁墩、桩柱式桥台、肋板式台具体尺寸请参见装配式桥梁下部构造通用图。
附属结构
桥面铺装：
常规桥梁
（1）、自上而下，第一层为“12cm沥青混凝土桥面铺装”。
（2）、第二层为“防水层”，该层不计厚度，但需计算防水层数量，以m2计。
（3）、第三层为C40混凝土现浇层。预制
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