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(新)二建专业市政管理与实务模拟考试题库试卷

一、单项选择题（每题1分，共20分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是（）。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

答案：A

解析：快速路是为流畅地处理城市大量交通而建设的道路，一般采用两幅路或四幅路的形式，必须设置中央分隔带，以分隔对向行驶的交通流，保证行车安全和快速。主干路、次干路和支路不一定设置中央分隔带。所以答案选A。

2.下列路面基层材料中，收缩性最小的是（）。

A.石灰稳定土

B.水泥稳定土

C.二灰稳定土

D.二灰稳定粒料

答案：D

解析：石灰稳定土、水泥稳定土和二灰稳定土都属于半刚性基层材料，它们在养生过程中会产生收缩，容易产生裂缝。而二灰稳定粒料中的粒料可以一定程度上抑制收缩，其收缩性相对最小。所以答案选D。

3.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。

A.中面层

B.下面层

C.基层

D.垫层

答案：D

解析：垫层是介于基层和土基之间的层次，其主要作用是改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化的影响。中面层和下面层主要是承受车辆荷载的作用，基层主要是承受由面层传来的车辆荷载垂直力。所以答案选D。

4.桥梁按其用途可划分为（）。

A.公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥等

B.梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥

C.特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞

D.上承式桥、中承式桥和下承式桥

答案：A

解析：选项A是按桥梁的用途进行分类；选项B是按桥梁的结构体系分类；选项C是按桥梁的多孔跨径总长或单孔跨径的长度分类；选项D是按桥梁的上部结构的行车道位置分类。所以答案选A。

5.预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为（）张拉，设计有要求时按设计要求。

A.上左、下右对称

B.左右对称

C.上下、左右对称

D.上下对称

答案：C

解析：预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉，这样可以保证梁体受力均匀，避免出现受力不均导致的裂缝等问题。所以答案选C。

6.关于装配式梁（板）吊装要求的说法，正确的是（）。

A.吊装就位时混凝土强度为梁体设计强度的70%

B.调移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上

C.吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担

D.预应力混凝土构件待孔道压浆强度达20MPa才能吊装

答案：C

解析：吊装就位时，混凝土强度一般不应低于设计强度的75%，所以选项A错误；调移板式构件时，必须考虑其哪一面朝上，因为构件的受力性能与放置方向有关，所以选项B错误；预应力混凝土构件待孔道压浆强度达设计强度的75%才能吊装，所以选项D错误。当吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担，以保证起吊过程中构件的平衡和稳定。所以答案选C。

7.关于箱涵顶进施工的说法，正确的是（）。

A.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75%

B.当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进

C.箱涵顶进必须避开雨期

D.顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程

答案：D

解析：箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，且防水层及保护层按设计完成，所以选项A错误；当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进，找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进，所以选项B错误；箱涵顶进应尽可能避开雨期，但不是必须避开，所以选项C错误。顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程，以便及时掌握箱涵的顶进情况。所以答案选D。

8.关于小导管注浆加固技术的说法，错误的是（）。

A.小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用

B.小导管安装位置应正确并具备足够的长度

C.小导管采用直径70-180mm的无缝钢管

D.钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m

答案：C

解析：小导管采用直径30-50mm的无缝钢管，而不是70-180mm，所以选项C错误。小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用，小导管安装位置应正确并具备足够的长度，钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m，选项A、B、D说法正确。所以答案选C。

9.关于盾构法施工隧道存在问题的说法，正确的是（）。

A.当隧道曲线半径过小时，施工较为困难

B.隧道的施工费用受覆土量多少影响

C.风雨等气候条件影响隧道施工

D.隧道穿过河底或其他建筑物时