锥齿轮承载能力计算方法 第32部分：锥齿轮和准双曲面齿轮的ISO评价体系 胶合承载能力计算示例立项报告.docxVIP

锥齿轮承载能力计算方法第32部分：锥齿轮和准双曲面齿轮的ISO评价体系胶合承载能力计算示例立项报告

EnglishTitle:CalculationMethodsforLoadCapacityofBevelGears—Part32:ISORatingSystemforBevelandHypoidGears—ExampleCalculationforScuffingLoadCapacity

摘要

锥齿轮传动因其高功率体积比、结构紧凑及可实现90°变向输出等优势，在工程领域特别是重工业中应用广泛。齿轮设计的核心不仅在于几何参数设计，更在于针对实际工况的承载能力计算，其中齿面抗点蚀、齿根抗弯曲和齿面抗胶合是三大关键承载能力指标。ISO/TS10300-20:2021虽已阐述了锥齿轮齿面胶合计算的基本原理与方法，但其公式涉及众多系数和计算路径，实际应用中存在系数理解不深、方法选择困难等问题。为此，ISO/TR10300-32:2021应运而生，通过具体计算示例系统解答了上述问题。本报告旨在分析该标准立项的目的意义、适用范围及主要技术内容，强调其对提升我国锥齿轮设计水平、推动绿色制造与国际标准接轨的重要作用。通过采标转化，可优化重载锥齿轮传动装置的设计，延长其服役寿命，同时提高我国在国际标准转化方面的参与度与贡献率。

关键词

锥齿轮；胶合承载能力；ISO评价体系；准双曲面齿轮；计算示例；标准转化；绿色制造

Keywords:BevelGears;ScuffingLoadCapacity;ISORatingSystem;HypoidGears;CalculationExample;StandardAdoption;GreenManufacturing

正文

一、目的与意义

锥齿轮传动作为工程传动系统的关键部件，具有功率密度高、结构紧凑、可实现空间变向（通常为90°）输出等显著优势，广泛应用于重型机械、矿山设备、船舶推进、风力发电及轨道交通等重工业领域。在锥齿轮的设计流程中，除几何参数设计外，承载能力计算是确保其可靠运行的核心环节。承载能力主要包括齿面抗点蚀能力、齿根抗弯曲强度以及齿面抗胶合能力。其中，齿面胶合是高速重载工况下常见的失效形式，直接影响齿轮传动的寿命与安全性。

针对锥齿轮齿面胶合计算，国际标准化组织（ISO）已发布ISO/TS10300-20:2021，系统阐述了计算原理与方法。然而，该标准中涉及的公式包含大量系数（如载荷分布系数、热闪系数、润滑系数等），且计算方法多样，工程设计人员在实际应用中常面临系数含义理解不足、计算路径选择困难等问题。ISO/TR10300-32:2021作为技术报告，通过具体计算示例，详细解析了公式中系数的物理意义与选取依据，明确了不同工况下的计算流程，填补了理论标准与应用实践之间的空白。

采标ISO/TR10300-32:2021具有多重意义：

1.技术提升：帮助设计人员深入理解胶合承载能力计算中各系数的内涵与影响，优化齿轮参数设计，提高传动效率与可靠性。

2.寿命延长：通过精确计算与合理选材，可显著延长大型重载锥齿轮传动装置的使用寿命，降低设备故障率与维护成本。

3.绿色制造：推动齿轮行业向高效、低耗、长寿命方向发展，符合国家绿色制造与可持续发展战略。

4.国际接轨：该标准是我国首次采标的相关技术报告，有助于提高我国国际先进标准的转化率，增强我国在齿轮标准化领域的国际话语权。

二、范围与主要技术内容

本标准以示例为导向，针对不同类型的锥齿轮副提供详细的设计计算样例，旨在指导用户全面遵循ISO10300系列标准中公式递进的计算过程。标准适用范围明确：术语“锥齿轮”涵盖直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮、螺旋锥齿轮、零度齿螺旋锥齿轮及准双曲面齿轮等多种设计形式。标准中的计算公式基于虚拟圆柱齿轮理论，并限定适用于虚拟圆柱齿轮端面啮合比εvα2的锥齿轮。计算结果在ISO10300-1规定的应用系数范围内有效，同时对于小齿轮和大齿轮齿形偏移系数之和为零的锥齿轮，在给定关系下亦具适用性。

标准的核心技术内容以附录形式呈现，共包含四个典型计算样本：

-附录A：针对无准双曲面偏移的螺旋锥齿轮副，展示其胶合承载能力计算全过程。

-附录B至附录D：针对准双曲面齿轮组，分别从不同齿制与工况出发，详细解析计算步骤与系数选取。

通过这些示例，标准系统演示了如何根据具体齿轮参数（如模数、齿宽、材料属性）、工况条件（如转速、载荷、润滑状态）以及环境因素，逐步完成胶合风险评估。重点突出了系数（如闪温系数、载荷分布系数、润滑剂影响系数）的确定方法及其对最终计算结果的影响，为用户提供了从理论到实践的可操作指南。

三、介绍修订的