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第4期（总第300期）城市道桥与防洪

2024年4月URBANROADSBRIDGESFLOODCONTROL管理施工

D01:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2024.04.041

钢一混组合连续箱梁施工监控分析

李德存1,2

（1.上海市建筑科学研究院有限公司，上海市200032；2.上海市工程结构安全重点实验室，上海市200032）

摘要：通过对某特大桥45m+70m+45m变截面钢-混组合连续箱梁施工监控情况，论述了此种结构类型桥

梁施工监控的内容、方法和步骤。运用MidasCivil软件模拟分析钢一混组合连续箱梁施工的受力和变形特点，得

到施工各个阶段的的受力及变形状态，与实际工况予以比较分析，检验了计算模型和结果的可靠性。表明使用的

理论模型较好地反映了桥梁结构的实际工作状态，施工监控方法达到了预期的效果。相关分析成果也可以作为同

类桥梁结构施工控制分析的技术参考。

关键词：钢－混组合连续箱梁；施工监控；数据分析

中图分类号：U446.2文献标志码：B文章编号：1009-7716(2024)04-0170-06

0引言梁+3×（4×40m)预制T梁+3×(3×40m)预制T

梁。单幅桥梁横向布置为：0.50m（混凝土防撞护)+

连续梁桥施工控制既是施工质量的保证措施，11.50m（车行道）+0.80m（波形防撞护栏）。

又是确保施工过程安全保证措施。施工监控是通过主桥上部结构采用45m+70m+45m钢混组合

对施工过程中梁体的主要受力断面应力、主梁各节变截面连续箱梁（见图1）。组合形式为62.5m预应

段工况下的变形、结构线形的观测，将适合结构现场力混凝土变截面箱梁+35m钢-混凝土等截面叠合

测试的技术和分析技术应用于施工，并通过结合实梁+62.5m预应力混凝土变截面箱梁。中跨跨中35

际的施工过程、结构计算分析、监控量测及反馈控制钢－混凝土等截面叠合梁梁高为1.6m，其中钢箱梁

形成一套完整的系统。以保证成桥后的桥面线形以梁高为1.4m;为整体单箱三室的截面形式,箱梁顶板

及各项参数达到设计要求，力求结构的内力状态与宽度为12.80m，底板宽6.50mm。

设计的理想状态基本吻合，确保施工过程桥梁的安采用预应力混凝土单箱单室截面变截面箱梁，梁底高

全和建设完成后的运营安全。程按二次抛物线变化，在桥梁主墩支点处梁高4.1m，

本文基于某特大桥主桥45m+70m+45m变截桥梁边墩支点处梁高为1.8m，在混凝土箱梁中跨与

面钢一混组合连续箱梁施工监控情况进行分析研钢箱梁相接处梁高为1.6m；箱梁顶板宽度为12.8m，

究，相应成果可以作为其他类似桥梁结构施工监控底板宽度为6.5m，翼缘板悬臂长为3.15m

技术参考。0.18m,根部厚0.5m。

450070004500

1工程背景

树林召独贵塔拉

某特大桥平面位于R=8000m左偏平曲线及直

线上，最大纵坡为1.5%，桥面横坡为1.5%，采用正

图1大桥第二联主桥桥型布置示意图（单位：cm）

交径向布置。全长2248m，跨径组合为4×40m预

主桥钢－混连续箱梁采用支架整体现浇施工工

制T梁+（45m+70m+45m）钢-混组合变截面连

艺，中跨跨中钢箱梁采用架桥机架设焊接