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第42卷第6期机械设计Vol.42No.6

2025年6月JOURNALOFMACHINEDESIGNJun.2025

商用车前下防护力学分析与多目标拓扑优化研究

陈俊杰，刘昊，王迅²

1341000;

（1.江西理工大学机电工程学院,江西赣州

2.中原环保股份有限公司，河南郑州450018)

摘要：前下防护是商用车被动安全的关键部件，在保证驾乘人员和行人安全的前提下对其进行轻量化设计是提高整

车轻量化水平的重要途径。运用莫尔积分公式、力学分析等，初步设计出一种圆角矩形截面的商用车前下防护主梁，建

立了涵盖3个刚度优化子目标和前6阶固有频率优化子目标的综合优化目标函数，采用层次分析法确定各个优化子目

标的权重系数,开展多目标拓扑优化并进行生产工艺可行性改进，最终得到了一种厚度为2.1mm的新型异形截面前下

防护结构。计算结果表明：在挠度符合设计约束的前提下，主梁质量减小了4.1%,并通过试验验证了多目标拓扑优化结

构的正确性，对薄壁类零件而言已达到轻量化设计目标，且提出的优化方法兼具了下防护结构、刚度优化与固有频率提

升。研究结果为薄壁类零件结构的轻量化设计提供了理论指导。

关键词：前下防护；力学分析；多目标优化；拓扑优化；商用车

中图分类号：U463.83文献标识码：A文章编号：1001-2354(2025)06-0147-07

Mechanicalanalysisandmulti-objectivetopologyoptimizationof

frontunderrunprotectionforcommercialvehicles

CHENJunjie,LIUHao,WANGXun?

(1.SchoolofMechanicalandElectricalEngineering,JiangxiUniversityofScienceandTechnology,Ganzhou341000;

2.ZhongyuanEnvironment-ProductionCo.,Ltd.,Zhengzhou450018)

Abstract:Frontunderrunprotectionisakeycomponentofpassivesafetyofcommercialvehicles.Thelightweightdesignof

frontunderrunprotectionensuresbetterlightweightofthewholevehicle,withthesafetyofdrivers,passengersandpedestrians.In

thisarticle,boththeMohrsintegralformulaandthemechanicalanalysisareusedtopreliminarilydesignacommercialvehicle

sfrontunderrunprotectivemainbeamwithroundedcornersandrectangularsections.Effortsaremadetosetupthecomprehensive

optimizationobjectivefunction,includingtheoptimizationsub-objectiv