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高效净化汽车站安检区域通风方案

一、方案目标与定位

（一）核心目标

净化达标：安检高峰（客流密度≥1人/㎡）CO?≤1000ppm，PM2.5≤30μg/m3，细菌总数≤50CFU/m3；每小时通风换气≥12次（高峰≥15次），温度22-26℃（波动±1℃），湿度45%-60%，符合《公共场所卫生指标及限值要求》与汽车站环境标准。

场景适配：支持“高峰安检”“平峰待机”“夜间停运”3种模式切换，响应时间≤2分钟；兼容安检流程（验证、行李检查、人身检查），不干扰旅客通行与安检效率；联动班车时刻表，提前预判客流高峰。

安全易管：具备客流/空气品质实时监测、故障报警功能；维护周期≥2个月，单次维护≤1小时；年故障率≤1%，能耗较传统系统降低15%，保障长期稳定运行。

（二）定位

聚焦汽车站安检区域“人流密集、行李粉尘多、净化需求迫切”特点，以“高效净化+精准适配”为核心，构建“快速控污、安全舒适”的通风环境，降低粉尘与细菌对旅客、工作人员的影响，提升安检体验，符合二级及以上汽车站建设标准。

二、方案内容体系

（一）通风净化系统配置

核心净化设备：

大风量净化器：每2个安检通道部署1台（风量3000m3/h，含HEPAH13过滤+紫外线消毒），PM2.5净化率≥95%，细菌杀灭率≥99%；

局部吸风装置：行李传送带上方设可调节吸风罩（风量800-1000m3/h），距传送带0.5m，精准捕捉行李粉尘与人员呼出气流；

分层送风系统：安检区域上部设旋流送风口（覆盖半径5-7m），下部设地埋进风槽，形成“上送下排”气流，提升净化效率。

智能监测控制：

多参数监测仪：每150㎡部署1台，监测CO?、PM2.5、细菌浓度，数据实时上传中控系统；

客流监测：安检入口设红外计数器，实时统计客流密度，联动调整净化强度；

中控平台：集成通风控制、数据展示、故障报警功能，对接汽车站班车调度系统，提前15分钟触发模式切换。

辅助优化设计：

粉尘收集：行李检查区地面设防尘地垫（吸尘率≥80%），减少鞋底带入粉尘；

异味处理：安检台旁设小型活性炭吸附盒，针对性去除消毒液、行李异味；

节能配套：排风机加装全热交换器（热回收率≥70%），降低空调能耗。

（二）净化核心设计

多模式调控逻辑：

高峰安检：客流密度≥1人/㎡或班车密集发车前，净化器满功率运行，吸风罩风速提至1.2m/s，换气≥15次/小时；

平峰待机：客流密度0.3-1人/㎡时，净化器降至70%功率，吸风罩维持基础风速，换气≥12次/小时；

夜间停运：22:00-6:00无旅客时，净化器降至30%功率，仅保留应急通风，换气≥4次/小时，开启热回收。

分区适配优化：

行李检查区：吸风罩加密布置（间距3m），局部气流速度0.5m/s，快速稀释行李粉尘；

人身检查区：送风口偏向天花板，经反射后形成柔和气流，避免直吹旅客；

验证台：增设桌面小型净化器（风量500m3/h），净化人员近距离交流区域空气。

应急响应设计：

污染应急：PM2.5≥40μg/m3或细菌浓度超标时，自动启动备用净化器，同时通过安检大屏提示旅客；

设备故障：核心净化器用机组，主设备故障时30秒内切换，确保净化不中断；

消防联动：火灾时通风系统切换至排烟模式，关闭送风口，配合消防疏散。

（三）安全与运营适配保障

安全防护：

设备安全：净化器、吸风罩采用IPX4防水设计，线路穿金属管敷设，接地电阻≤4Ω；

操作安全：吸风罩边缘做圆角处理，避免碰撞；净化器滤网抽拉式设计，更换无需断电；

健康安全：紫外线消毒灯设人体感应，有人靠近时自动关闭，避免灼伤。

运营适配：

空间兼容：设备安装避开安检设备与旅客动线，预留≥1.2m操作空间；

噪音控制：净化器运行噪音≤55分贝，吸风罩≤50分贝，不干扰安检广播与沟通；

维护便捷：滤网更换提示（面板指示灯），可在班车间隙快速完成，不影响运营。

三、实施方式与方法

（一）前期准备

现场调研：

勘察安检区域面积、通道数量（3-5条）、现有通风设施、班车高峰时段（如早7:00-9:00）；

检测现有粉尘浓度、细菌总数，统计日均安检旅客量，明确净化需求。

方案设计：

确定设备型号、安装点位、风管走向，绘制通风净化系统布局图；

计算各模式下风量、能耗，邀请环保专家、汽车站运营方评审，优化方案细节。

物资准备：

采购净化器、吸风罩、监测设备（均提供净化效果检测报告）；

定制中控平台软件，确保兼容汽车站调度系统。

（二）现场实施

分阶段施工：

第一阶段（夜间22:00-6:00）：安装风管、净化器