抗阻训练干预对战斗机飞行员慢性颈痛患者的影响.pdfVIP

摘要

研究目的：军事航空中高性能战斗机的持续性高加速度、高加速度增长率等特

性，使得脊柱疾病风险增加。由于战斗机飞行员职业的特殊性，拥挤的驾驶舱、

飞行任务中的高载荷、头盔夜视仪等设备的额外负重以及基本静止的坐姿，导

致战斗机飞行员颈痛发生率居高不下。飞行相关的颈部疾患已经成为困扰和制

约飞行员作战效能的问题之一，是目前亟待解决的关键问题。运动疗法在普通

慢性颈痛患者中已得到较为广泛的应用，其中抗阻训练在慢性颈痛的治疗方面

发挥着重要作用。然而，国内还未有研究运用运动疗法改善战斗机飞行员慢性

颈痛。因此，本研究的目的是探索抗阻训练对患有慢性颈痛战斗机飞行员的影

响，研究抗阻训练对慢性颈痛战斗机飞行员颈痛程度、颈部功能障碍、颈部关

节活动度、颈部最大等长肌力的干预效果，为抗阻训练在战斗机飞行员慢性颈

痛康复的推广和应用提供实验依据和理论支撑。

研究方法：招募20名战斗机飞行员慢性颈痛患者作为受试者。随机分为抗阻训

练组（RT组：n10）和无干预组（CON组：n10）。共干预6周，每周3次。

RT组训练内容基于颈部运动的4种基本模式：屈、伸、侧屈和旋转。每次训练

都以低负荷的头颈屈曲开始，以激活颈部深层肌肉，并通过增加手部阻力和不

同颜色的弹力带进行进阶。CON组没有进行任何干预。在干预前后，使用视觉

模拟评分量表（VisualAnalogScale,VAS）评估受试者疼痛程度；使用颈部功能

障碍量表（NeckDisabilityIndex,NDI）评估颈部功能障碍指数；使用EasyAngle

数字测角仪测量颈部活动度；使用手持测力器MicroFET2测量颈部最大等长肌

力。采用双因素重复测量方差分析比较干预前后各组（时间×组别）的疼痛程

度、颈部功能障碍指数、活动度以及最大等长肌力。对于非正态分布的数据，

采用Friedman非参数检验分析。

研究结果：Friedman非参数检验分析结果显示：1、疼痛程度：实验组与对照组

相比，干预后实验组VAS显著下降（Z=10.889,p=0.001）。2、颈部功能障碍

指数：实验组与对照组相比，干预后实验组NDI存在显著下降（Z=4.765,p=

0.029）。重复测量方差分析结果显示：3、颈部活动度：实验组与对照组相比，

干预后颈后伸（F=8.183,p=0.010，η²=0.313）、右侧旋转（F=8.574,p=0.009，

p

η²=0.323）的活动度显著提升。前屈（F=0.297,p=0.592，η²=0.016）、左侧

pp

屈（F=0.410,p=0.530，η²=0.022）、右侧屈（F=2.291,p=0.147，η²=0.113）、

pp

左侧旋转（F=2.363,p=0.142，η²=0.116）活动度在时间和组别上均不存在显

p

著交互作用，但RT组六个方向颈部活动度都呈增加趋势。4、颈部最大等长肌

力：实验组与对照组相比，干预后颈前屈肌群（F=4.780,p=0.042，η²=

p

0.210）、左斜上方肌群（F=10.926,p=0.004，η²=0.378）、左斜下方肌群（F=

p

10.519,p=0.005，η²=0.369）、右斜上方肌群（F=2.700,p=0.035，η²=0.223）、

pp

右斜下方肌群（F