氪工质双极阳极层推力器设计及实验研究.pdfVIP

摘要

因为比冲高、成本低、寿命长等优势，越来越多的航天器开始采用电推力

器作为轨道保持、轨道转移等任务的动力装置。但随着人类航天事业的发展，

深空探测将会逐渐被提上日程，电推力器则成为航天器飞向更远星系的首选动

力装置之一。与SPT型推力器相比，TAL型推力器以短放电通道为特征，具有

更高的寿命，并且作为目前世界上霍尔推力器最高比冲记录保持者，双极阳极

层推力器成为未来进行深空探测的可行动力装置。磁场强度、通道长度、阳极

结构以及放电时等离子体与阳极和通道的相互作用对双极阳极层推力器的性能

具有重要的影响作用，因此本文围绕双极阳极层霍尔推力器的放电特性和性能

影响因素开展深入研究，本文的主要研究工作分为以下四个方面：

首先，通过对国内外阳极层推力器相关文献的调研，以高磁场强度和宽可

调范围为目标进行了千瓦级双极阳极层推力器实验样机的设计。通过永磁体和

线圈混合励磁的方式，能够在高磁场强度的基础上实现磁场强度的宽范围可调，

为后续不同磁场强度下的推力器放电特性研究奠定基础。同时，通道和盖板一

体化的设计为永磁热防护结构提供了足够的空间，以保证永磁体不会超过其居

里温度。通过实际测量，本文所采用的励磁方案基本能够满足实验需求。

其次，利用PIC仿真的方式对磁场强度和通道长度对电势、电离速率等等

离子体放电参数的影响进行了研究。仿真发现推力器双极放电时，推力器的电

离区主要位于附加阳极出口附近，在施加电离电压时，阳极间电离增加，发生

预电离，随着磁场强度的增加，通道中径电势下降速率也在增加。同时，仿真

发现通道长度太短会导致工质的低电离率，并且存在最优通道长度使得推力器

具有最优性能。

再次，通过实验得到了推力器单阳极的放电特性，并掌握了不同磁场强度

和通道长度下推力器性能的变化规律。内阳极和附加阳极均能实现稳定放电，

两种放电方式均存在最优磁场强度使得放电性能达到最佳，内阳极放电时的最

优磁场强度小于附加阳极放电时的最优磁场强度。同时，在较长通道下推力器

单极放电工质电离率得到提高，性能得到优化。

最后，通过实验掌握了推力器双阳极的放电特性，并对双阳极放电电离加

速匹配机理以及磁场强度和通道长度对双阳极放电性能的影响进行了研究。与

单阳极放电相比，推力器在双阳极放电时具有更高的电离率和性能。在进行电

离加速匹配机理研究中，实验结果显示推力器放电过程中电离和加速并未完全

分离，但增加电离电压使阳极之间存在一定的预电离，同时，双阳极放电模式

也在长通道下具有更有的放电性能，并且高电压放电时，推力器在高磁场强度

下具有更好的放电特性。通过与国外其它推力器工质为氪气时的性能作比较，

说明推力器具有良好的放电性能。

关键词：双极阳极层推力器；混合励磁；PIC数值仿真；通道长度；磁场强度

Abstract

Withthedevelopmentofhumanspaceflight,deepspaceexplorationwill

graduallybeputontheagenda,andtheelectricthrusterwillbecomeoneofthe

preferredpowerdevicesforspacecrafttoflytodistantgalaxies.Comparedwith

SPTtypethruster,TALtypethrusterischaracterizedbyshortdischargechannels

andhasalongerlife.Themagneticfieldstrength,channellength,anodestructure

andtheinteractionbetweenplasma,anodeandchannelduringdischargehavean

importantimpactontheperformanceofdouble-anodeanodelayerthruster.

Therefore,thispaperfocusesonthedischargecharacteristicsandperformance

influencingfa