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挡土墙施工组织技术管理方案

一、工程概况与编制依据

1.1项目背景与建设意义

本工程挡土墙为XX公路改扩建项目的关键附属工程,位于K3+200~K4+400段,属于路基边坡防护核心结构。建设区域地形起伏较大,自然边坡稳定性较差,部分路段存在小型崩塌及滑塌隐患,挡土墙的建设可有效约束土体变形,保障路基长期稳定性,提升行车安全。同时,项目地处城乡结合部,周边分布既有道路、农田及电力管线,施工需兼顾环境保护与既有设施保护,技术管理要求高。

1.2工程位置与主要技术参数

挡土墙沿线路走向呈折线布置,总长度1200m,其中重力式挡墙长800m,悬臂式挡墙长400m。墙高范围3.0~7.0m,平均高度4.5m,基础埋深1.5~3.0m,根据地勘资料调整。墙身采用C25混凝土,强度等级C30,抗渗等级P6;基础为C20素混凝土垫层及C25钢筋混凝土基础;泄水孔间距2.0m×2.0m,孔径Φ100mm,反滤层采用级配砂砾石;墙背设砂砾石排水层,厚度300mm。设计荷载等级为公路-I级,地震动峰值加速度0.10g,设计使用年限50年。

1.3工程地质与水文条件

场地地貌属低山丘陵区,地面标高85.30~132.60m,最大高差47.30m,自然坡度15°~35°。地层结构自上而下为:第四系全新统坡洪积层(Q4dl+pl),岩性为粉质黏土,厚度2.5~5.0m,软塑~硬塑状态,承载力特征值150kPa;下伏基岩为侏罗系上统(J3)泥岩,节理裂隙发育,岩体较破碎,完整性差,饱和单轴抗压强度8.5MPa,地基承载力特征值300kPa。地下水类型为基岩裂隙水,水位埋深3.5~8.0m,受大气降水补给,水位季节性变幅1.0~2.0m,地下水对混凝土结构具微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性。

1.4主要工程量

挡土墙主要工程量包括:C25混凝土墙身1200m3,C25混凝土基础1500m3,C20混凝土垫层300m3,M10浆砌片石基础200m3,HRB400钢筋85t,Φ100mmPVC泄水管4800m,级配砂砾石反滤层720m3,土方开挖6500m3,土方回填4800m3,墙背防水土工布12000㎡。

1.5编制依据

1.5.1国家及行业规范标准

《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB50202-2018、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015、《公路挡土墙设计与施工技术规范》JTG/TD31-2017、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012、《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011。

1.5.2设计文件

XX设计研究院有限公司设计的《XX公路改扩建工程施工图设计》(图号:S-03~S-08)、《XX公路改扩建工程岩土工程勘察报告》(编号:K2023-XX)、《施工图设计审查意见》(XX交审〔2023〕XX号)。

1.5.3合同与项目管理文件

XX建设集团有限公司与XX公路发展有限公司签订的《XX公路改扩建工程施工总承包合同》(合同编号:HT-2023-XX)、《项目管理规划大纲》(〔2023〕技施-XX号)、《质量管理体系文件》(QB/XXG-2023)、《环境与职业健康安全管理体系文件》(QB/XXEHS-2023)。

1.5.4现场条件与相关法规

施工现场踏勘资料(2023年8月)、XX市人民政府《关于进一步加强建设工程施工管理的通知》(XX政发〔2023〕XX号)、《XX市扬尘污染防治条例》(2023年修订)、《中华人民共和国安全生产法》(2021年修订)、《建设工程质量管理条例》(2019年修订)。

二、施工部署与资源配置

2.1总体施工部署

2.1.1施工分区规划

根据挡土线路段分布特点及工程量分布,将1200m挡土墙划分为三个施工分区:第一分区(K3+200~K3+600)以重力式挡墙为主,长度400m,墙高3.0~5.0m,地势相对平缓;第二分区(K3+600~K4+000)为重力式与悬臂式挡墙过渡段,长度400m,墙高4.0~7.0m,地形起伏较大;第三分区(K4+000~K4+400)以悬臂式挡墙为主,长度400m,墙高5.0~7.0m,临近既有道路,交通导改难度较高。分区施工可实现资源集中投入,避免交叉作业干扰,同时便于各分区间流水衔接。

2.1.2施工流向安排

施工流向遵循“从下至上、从深至浅、分段平行、流水作业”原则,优先施工地质条件差、稳定性要求高的段落。总体施工方向从K3+200向K4+400单向推进,避免多作业面交叉导致的安全隐患。第一分区先行施工,为后续分区提供经验借鉴;第二分区紧随其后,利

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