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三、分散控制系统的主要功能

分散控制系统在结构上采用模块化设计方法，通过灵活组态，合理的配置，可以实现火电机组的模拟量控制系统（MCS）、数据采集系统（DAS）、锅炉燃烧控制和炉膛安全系统（FSSS）、顺序控制系统（SCS）、电气控制系统（ECS）、旁路控制系统（BPCS）等系统的控制功能。这些功能都由控制软件完成，控制软件广泛采用模块化、图形化设计。操作员通过人机界面对生产过程进行监控。人机接口主要有以动态模拟图为基础的显示操作、实时和历史趋势、报警、操作记录、定期记录、事故追忆记录、事故顺序（SOE）记录、报警记录等。四、DCS操作说明一期与二期DCS均为福克斯波罗的IA系列，画面、调节器、操作习惯大同小异，以二期为例介绍。

DEH系统介绍一、概述

汽轮机数字电液控制系统（DEH)是当今汽轮机特别是大型汽轮机必不可少的控制系统，是电厂自动化系统最重要的组成部分之一。

DEH主要由控制运算部分、执行机构组成。控制运算部分：是DEH系统的核心，由控制柜(包含分散控制单元DPU、通讯板、阀门控制卡件、数据采集卡件等)、端子柜、跳闸控制柜等构成，完成对现场采集信号的控制回路运算、逻辑功能运算等。执行机构：包括主汽门、调节门、油动机、电液伺服阀及供油系统等。

数字电液控制系统DEH具有控制、保护、监视、数据通信等基本功能。除了能够完成负荷控制、转速控制等常规控制功能外，一般还具有各种汽轮机功能试验、阀门管理和试验、应力监测和保护、超速试验等多项功能。DEH系统接受外界输入的转速和负荷目标值信号，以及转速和负荷变化率信号，通过DEH数字系统的设定值形成逻辑（计算程序），按运行方式确定汽轮发电机可以接受的转速设定值或负荷设定值，通过PID调节器、伺服功放、电液转换回路控制调门开关、实现转速和功率的调节。基本原理如见下图：二、DEH汽轮机电液调节系统介绍

1、平圩电厂一期DEH系统使用的是艾默生公司的OVATION型集散控制系统。其先进性在于分散的结构和基于微处理器的控制，这两大特点加上冗余使得系统在具有更强的处理能力的同时提高了可靠性。

2、DEH控制系统组成

由两大部分组成，即EH系统（液压执行机构）和DEH控制装置（计算机控制部分）。

EH系统主要由供油装置（油箱、油泵、油管路）、安全系统（AST、OPC系统、隔膜阀）、油动机（主汽门、高压调节门、中压主汽门、中压调节门油动机）等组成。供油装置为系统提供油动机动作所需的稳定的高压动力油，安全系统提供使油动机迅速关闭的回路，油动机行程由伺服阀控制。伺服阀接受DEH开度指令，使油动机产生位移，带动连接到油动机上的阀门移动，从而控制汽轮机的进汽。

DEH控制装置一般包括四个控制柜，两个操作员站和一个工程师站。。

3、DEH的控制方式

DEH运行方式主要有操作员自动、ATC控制、手动、遥控自动四种。机组启停时采用操作员自动、机组正常运行时均采用遥控自动方式。

（1）手动控制方式：也即阀位方式，为开环控制，直接在手操盘上操作按钮控制阀门开度，是一种后备操作方式，在自动控制回路故障情况下使用。

（2）OA操作员自动控制方式：操作员直接设置目标值和速率。并网前，设定的是目标速度和升速率；并网后，设定的是目标负荷和升负荷率。

（3）遥控自动控制方式：接受来自CCS的负荷指令信号。当投入CCS控制时，DEH的功率、调节级压力回路均被切除，由CCS完成闭环控制。也可CCS不投功率回路，由DEH完成功率闭环。但不要两个系统均投回路，否则系统容易振荡。

（4）ATC汽机自动控制方式（无此功能）：控制系统根据汽机的状态和转子的应力来设转速升率或升负荷率，达到自动控制的目的。在汽轮机自动启动方式下，机组从盘车到同步转速再到满负荷，可以通过数字式电液控制系统进行控制，它能连续监视汽轮机的各项参数，并相应地控制汽轮机以达到最佳起动状态。（4）ATC汽机自动控制方式：控制系统根据汽机的状态和转子的应力来设转速升率或升负荷率，达到自动控制的目的。在汽轮机自动启动方式下，机组从盘车到同步转速再到满负荷，可以通过数字式电液控制系统进行控制，它能连续监视汽轮机的各项参数，并相应地控制汽轮机以达到最佳起动状态。（4）ATC汽机自动控制方式：控制系统根据汽机的状态和转子的应力来设转速升率或升负荷率，达到自动控制的目的。在汽轮机自动启动方式下，机组从盘车到同步转速再到满负荷，可以通过数字式电液控制系统进行控制，它能连续监视汽轮机的各项参数，并相应地控制汽轮机以达到最佳起动状态。:4、DEH系统的主要功能（1）转速控制功能从汽轮机挂闸启动到并网这一阶段，汽轮机是处在转速控制状态。转速的目标值一般由机