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2025一建考试港航真题及答案

单项选择题（每题2分，共10题）

1.港口与航道工程中，常用的重力式码头结构形式是（）

A.方块码头

B.扶壁码头

C.沉箱码头

D.以上都是

2.海港工程的混凝土配合比设计中，宜采用（）水泥。

A.普通硅酸盐

B.矿渣硅酸盐

C.火山灰质硅酸盐

D.粉煤灰硅酸盐

3.高桩码头主要由（）、桩台、上部结构和附属设施组成。

A.基桩

B.挡墙

C.拉杆

D.锚碇

4.港口与航道工程中，对混凝土耐久性影响最大的因素是（）

A.水泥品种

B.水灰比

C.骨料质量

D.施工工艺

5.航道整治工程中，水下炸礁工程的安全控制要点不包括（）

A.爆破器材的管理

B.爆破施工的组织

C.炸礁范围的控制

D.航道通航条件的维护

6.重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。

A.0.5

B.0.8

C.1.0

D.1.2

7.海港工程钢结构采用阴极保护法进行防腐蚀时，其正确的做法是（）

A.阳极材料应比被保护金属电位低

B.阳极材料应与钢结构采用相同材质

C.阴极保护应与涂层保护相结合

D.牺牲阳极的阴极保护法不需外加电流

8.港口与航道工程中，高性能混凝土的水胶比通常不大于（）

A.0.35

B.0.40

C.0.45

D.0.50

9.高桩码头沉桩施工中，桩尖在（）土层时，以贯入度控制为主，桩尖标高作校核。

A.砂性土

B.黏性土

C.风化岩层

D.淤泥土层

10.航道整治工程中，护岸工程的主要形式不包括（）

A.斜坡式护岸

B.直立式护岸

C.混合式护岸

D.桩板式护岸

答案：1.D2.A3.A4.B5.D6.A7.C8.B9.A10.D

多项选择题（每题2分，共10题）

1.港口与航道工程中，常用的疏浚工程施工方法有（）

A.吹填法

B.绞吸式挖泥船施工法

C.链斗式挖泥船施工法

D.抓斗式挖泥船施工法

2.海港工程的防波堤结构形式有（）

A.斜坡式

B.直立式

C.混合式

D.透空式

3.高桩码头构件存放场应进行的地基处理有（）

A.换填

B.夯实

C.整平

D.预压

4.港口与航道工程中，高性能混凝土所采用的矿物掺合料有（）

A.磨细矿渣

B.硅灰

C.粉煤灰

D.粒化高炉矿渣粉

5.航道整治工程中，护滩带工程施工时，护滩带填料的选用原则有（）

A.抗冲刷性能好

B.颗粒适中

C.价格便宜

D.便于施工

6.重力式码头胸墙混凝土浇筑应满足的要求有（）

A.采用分层浇筑，每层厚度不宜大于1m

B.一次浇筑高度不宜超过1.5m

C.应在气温较高时进行

D.插入式振捣器振捣时应避免触及钢筋、模板

7.海港工程钢结构防腐涂层施工时，涂层的施工方法有（）

A.刷涂法

B.喷涂法

C.滚涂法

D.电泳涂装法

8.港口与航道工程中，对施工船舶的要求有（）

A.船舶性能满足施工要求

B.船舶证书齐全有效

C.船员配备符合规定

D.船舶应定期维护保养

9.高桩码头施工中，沉桩时应做好施工记录，其内容包括（）

A.桩的编号

B.桩锤类型

C.锤击数

D.贯入度

10.航道整治工程中，水下地形测量的方法有（）

A.测深仪测量

B.全站仪测量

C.GPS测量

D.激光扫测

答案：1.BCD2.ABC3.CD4.ABCD5.ABD6.ABD7.ABC8.ABCD9.ABCD10.ABCD

判断题（每题2分，共10题）

1.港口与航道工程中，混凝土的配合比设计应满足强度、耐久性和工作性要求。（）

2.重力式码头的抛石棱体应采用粒径较大的石料，以保证棱体的稳定性。（）

3.高桩码头的桩帽施工时，应先浇筑桩帽混凝土，再安装上部结构。（）

4.海港工程的钢结构在涂装前应进行表面预处理，处理质量应达到Sa2.5级。（）

5.航道整治工程中，水下炸礁应采用控制爆破技术，以减少对周边环境的影响。（）

6.港口与航道工程中，高性能混凝土的水泥用量不宜过多，以降低混凝土的水化热。（）

7.重力式码头的胸墙施工缝应留在距底板顶面不小于200mm的位置。（）

8.高桩码头的接桩可采用焊接、法兰连接或硫磺胶泥锚接等方法。（）

9.海港工程的防波堤施工时，堤心石的抛填应自一端向另一端推进。（）

10.航道整治工程中，护岸工程的基础应埋置于冲刷线以下。（）

答案：1.√2.√