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2025年机械设计测试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.某机械零件受对称循环变应力作用，其许用应力[σ-1]的计算需考虑以下哪个因素？

A.材料的抗拉强度

B.零件的表面质量系数

C.材料的屈服强度

D.零件的工作温度

答案：B（对称循环变应力下，许用应力需考虑应力集中、尺寸、表面质量等影响的综合影响系数）

2.设计高速重载齿轮传动时，若中心距和传动比不变，减小模数并增加齿数的主要目的是：

A.提高齿面接触疲劳强度

B.降低齿根弯曲疲劳强度

C.减少齿轮圆周速度

D.改善传动平稳性

答案：D（增加齿数可减小齿距，降低冲击振动，提高传动平稳性；中心距不变时，模数减小、齿数增加会降低齿根弯曲强度，但高速重载更关注平稳性）

3.滚动轴承6210的内径尺寸为：

A.10mm

B.20mm

C.50mm

D.100mm

答案：C（滚动轴承基本代号后两位乘以5，10×5=50mm）

4.螺纹连接中采用双螺母防松的原理是：

A.增加螺纹副的摩擦力矩

B.机械锁止

C.破坏螺纹副的可逆性

D.增大预紧力

答案：A（双螺母通过使两螺母对顶，增加螺纹副间的接触压力，从而增大摩擦力矩）

5.带传动中，弹性滑动发生的根本原因是：

A.带的预紧力不足

B.带与带轮间的摩擦力不够

C.带的材料具有弹性且受载后产生变形差

D.带轮直径不相等

答案：C（带的弹性变形导致带在紧边和松边的伸长量不同，与带轮间产生相对滑动）

6.设计轴类零件时，轴肩的主要作用是：

A.提高轴的强度

B.便于轴上零件的轴向定位

C.减小应力集中

D.增加轴的刚度

答案：B（轴肩通过轴的阶梯结构限制零件的轴向移动，实现轴向定位）

7.以下哪种材料更适合用于制造受冲击载荷的齿轮？

A.20CrMnTi（渗碳钢）

B.45钢（调质钢）

C.ZCuSn10P1（锡青铜）

D.HT250（灰铸铁）

答案：A（渗碳钢经渗碳淬火后表面硬、心部韧，适合冲击载荷下的齿轮）

8.滑动轴承中，轴承合金（巴氏合金）的主要作用是：

A.提高轴承的抗压强度

B.增强轴承的导热性

C.改善磨合性和抗胶合能力

D.降低轴承的制造成本

答案：C（轴承合金软基体中嵌入硬质点，可容纳磨粒、减少磨损，提高磨合性）

9.计算齿轮齿根弯曲疲劳强度时，危险截面通常位于：

A.齿顶处

B.齿宽中点处

C.齿根过渡曲线处

D.分度圆处

答案：C（齿根过渡曲线是应力集中区域，易发生弯曲疲劳断裂）

10.机械设计中“等强度原则”的核心是：

A.使各零件的材料强度相等

B.使零件各截面的工作应力不超过许用应力

C.使关键零件的强度高于非关键零件

D.使零件在寿命期内各部分的破坏概率相等

答案：D（通过优化设计，使零件各部分在相同寿命内达到相近的强度储备）

二、简答题（每题6分，共30分）

1.简述机械设计中“失效”的定义及常见的失效形式（至少列举4种）。

答案：机械零件在工作中因尺寸、形状或材料性能变化而失去原定功能的现象称为失效。常见失效形式包括：断裂（如轴的疲劳断裂）、过量变形（如齿轮轴的弯曲变形）、表面损伤（如齿轮的点蚀、磨损）、功能失效（如离合器的打滑）。

2.说明螺纹连接预紧的目的及预紧力过大的危害。

答案：预紧的目的：增强连接的可靠性和紧密性（如密封连接），防止受载后连接件间出现相对滑动或分离。预紧力过大的危害：可能导致螺纹部分过载断裂（尤其细牙螺纹），或使被连接件因挤压变形失效（如薄型法兰）。

3.比较滚子轴承与球轴承的性能特点及适用场合。

答案：滚子轴承（如圆柱滚子、圆锥滚子）：接触面积大，承载能力高，耐冲击，但摩擦因数大，极限转速低，适用于重载、低速或冲击载荷场合。球轴承（如深沟球、角接触球）：滚动体为球，接触面积小，摩擦因数小，极限转速高，适用于高速、轻载或要求低摩擦的场合。

4.简述齿轮传动中“齿面胶合”的产生原因及预防措施。

答案：产生原因：高速重载时，齿面间油膜破裂，金属直接接触并在高温下焊合，随后撕裂形成沟痕。预防措施：采用高粘度润滑油或含极压添加剂的润滑油；提高齿面硬度和表面粗糙度；降低齿面接触应力（如增大模数或齿数）。

5.说明轴的结构设计中“倒角”和“圆角”的作用差异。

答案：倒角：用于轴端或孔口，便于零件的装配（如齿轮、轴承的套装），防止锐边划伤。圆角：用于轴肩过渡处，减小应力集中，提高轴的疲劳强度（相比直角过渡，圆角可降低应力集中系数）。

三、计算题（共40分）

1.（15分）某机械传动系统中，