供应链控制塔-售后-供应链侧 2022-04-20.pptxVIP

供应链控制塔-售后退车环节2022-04

CONTENTS目录01功能介绍02使用控制塔管理业务03异常问题反馈

项目背景项目背景：目前的逆向流程分散在各系统中，不方便排查和定位车辆所属环节和车辆位置；整个逆向流程缺少时效和水位监控。因此控制塔承接一期内容，拓展到售后环节，作为管理抓手把控退车时效和水位。业务场景覆盖：交车前/交车后、金融/全款、严选C/开放平台、就地处置、供应链退还车商本期未包含：严选B退车、非七退退车（客诉退车）、非电商化退车涉及业务方：门店，交付，物流，开放平台，稽查，售后，金融，订单项目成果：明确时效标准和责任人，优化现有业务流程可查询逆向全流程实时数据（颗粒度到单台车）逆向各环节水位监控：正常水位、超期水位

功能介绍–一级环节、流程分组一级环节流程分组/controlTowerView

功能介绍–二级环节点击分组，展开二级环节（车流、资金流、工单）

功能介绍–三级环节点击二级环节，展开三级环节三级环节（时效管理，每个环节的时效标准和责任人）

功能介绍–四级环节/SKU/单车信息①点击整个三级环节/正常台数/超时台数，查看对应的车辆信息（四级/SKU）③四级/SKU：单车信息④车源基础信息，售卖信息，供应链信息，时效信息，交易履约信息，退车信息，操作模块②点击整个三级环节/正常台数/超时台数，分别可导出明细车源；点击“导出”后，明细车源会以链接的形式发送到邮箱，预计5分钟之内

功能介绍–四级环节/SKU/单车信息所处环节和时效逆向相关信息正向相关信息快捷跳转

功能介绍–环节信息/注释每个方框的右上角，点击“？”，可查看环节注释时间范围：开始时间--确认背户任务下发；结束时间--确认背户任务完成;

业务口径：严选C开放平台;

总台数：截止到目前确认背户任务下发但未确认背户任务完成的台数;

正常台数：总台数中从确认背户任务下发时间到目前的时间差=标准时效的台数;

超时台数：总台数中从确认背户任务下发时间到目前的时间差标准时效的台数;

标准时效：人为配置，可修改;

平均时效：从当月1日到目前已确认背户任务完成的车的平均时效，即

sum(确认背户任务完成-确认背户任务下发）/当月1日到目前已确认背户任务完成的台数;

进度条：超时台数/总台数;

功能介绍–单车搜索①车源城市：当前城市，可多选②输入车源号的时候，注意去掉空格③搜索结果显示在SKU级别，会展示该车所处的所有三级环节

CONTENTS目录01功能介绍02使用控制塔管理业务03异常问题反馈

车管-入库/物流检车/出库/材料追缴环节时效系统示例

交付-确认退车信息/分配指标/提落档过户/邮寄接收资料/预录环节时效系统示例

CONTENTS目录01功能介绍02使用控制塔管理业务03异常问题反馈

使用注意点及反馈使用控制塔看板注意点：系统的数据是实时更新的（15S)。三级数量之和不等于二级，或二级数量之和不等于一级的原因：一辆车有时会处于多个并行的环节，因此会不相等。异常数据分组是中后台产研使用，一线不用关注；目前控制塔还有很多不完善的地方，会逐步优化，比如按照角色筛选，APP端开发等，首先需要先把每个环节监控起来。其他使用过程中有异常问题，随时反馈。

控制塔权限申请/controlTowerView

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