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白加黑施工工艺

白加黑施工工艺是一种将水泥混凝土路面改造为沥青混凝土路面的常用方法，通过在原有的水泥混凝土路面上加铺沥青面层，可有效改善路面的使用性能，提高行车舒适性和安全性。以下详细介绍白加黑施工工艺的各个环节。

施工准备

1.技术准备

施工前组织技术人员认真熟悉设计文件和施工规范，进行图纸会审，针对工程特点，编制详细的施工组织设计和专项施工方案。对施工人员进行技术交底，明确施工工艺、质量标准、安全注意事项等。同时，根据设计要求和现场实际情况，做好测量放线工作，恢复路线中线和边线，设置水准点和控制桩，并进行加密和保护。

2.材料准备

（1）水泥混凝土路面处理材料

灌缝材料：选用性能良好的灌缝胶，具有良好的粘结性、弹性和耐老化性能，能够适应水泥混凝土路面的伸缩变形。

界面粘结剂：用于增强水泥混凝土路面与加铺层之间的粘结力，要求具有较高的粘结强度和耐久性。

（2）沥青混合料

沥青：根据当地气候条件和交通量，选用合适标号的道路石油沥青或改性沥青。沥青的各项性能指标应符合相关标准要求。

集料：粗集料应具有足够的强度、耐磨性和颗粒形状，细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。矿粉应采用石灰岩或岩浆岩等憎水性石料磨制而成，质量应符合规定。

配合比设计：通过马歇尔试验等方法，确定沥青混合料的最佳油石比和矿料级配，使沥青混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性。

3.机械设备准备

配备齐全的施工机械设备，如水泥混凝土路面破碎机、铣刨机、清扫车、摊铺机、压路机、运输车辆等，并对设备进行调试和维护，确保设备性能良好，满足施工要求。

4.现场准备

对施工现场进行清理，清除路面上的杂物、油污等，保持路面干净整洁。对原水泥混凝土路面进行调查和检测，记录路面的病害情况，如裂缝、坑槽、错台等，并根据病害程度制定相应的处理方案。

原水泥混凝土路面处理

1.病害处理

（1）裂缝处理

对于宽度小于3mm的裂缝，可采用灌缝胶进行灌缝处理。首先用空压机将裂缝内的灰尘和杂物吹净，然后将加热至规定温度的灌缝胶灌入裂缝中，灌缝深度应不小于裂缝深度的2/3。

对于宽度大于3mm的裂缝，应先将裂缝两侧各50-100mm范围内的混凝土凿除，深度约为30-50mm，然后用水泥砂浆或细石混凝土进行修补，修补后表面应与原路面平齐。

（2）坑槽处理

将坑槽内的松散材料和杂物清除干净，用清水冲洗坑槽，待坑槽干燥后，涂刷界面粘结剂，然后用沥青混合料或水泥混凝土进行填补，填补高度应略高于原路面，待填补材料固化后，用压路机进行压实。

（3）错台处理

当错台高度小于10mm时，可采用砂轮或铣刨机将高出部分磨平或铣刨掉；当错台高度大于10mm时，应将低的一侧路面凿除一定深度，然后用水泥砂浆或细石混凝土进行修补，使两侧路面平齐。

2.板块破碎稳固

对于原水泥混凝土路面板块出现严重病害，如断板、沉陷等，无法通过常规方法修复时，可采用板块破碎稳固技术。常用的破碎方法有冲击压实法、碎石化法等。

（1）冲击压实法

采用冲击压路机对水泥混凝土路面进行冲击压实，使板块破碎并稳固。冲击压实前，应清除路面上的障碍物，设置好警示标志。冲击压实过程中，应按照规定的行驶速度和遍数进行作业，一般冲击压实遍数为10-20遍。冲击压实后，应对路面进行平整度检测，对于不平整的部位，应进行人工修补。

（2）碎石化法

利用多锤头破碎机将水泥碎碎成碎碎，将路面板块破碎成粒径碎石，形成粒径较小的颗粒，形成稳定的结构层。碎石化后，应及时用压路机进行压实，压实后的粒径应符合设计要求。碎石化后应尽快铺筑基层或加铺层，防止雨水等渗入基层。

3.路面清扫与清洗

采用清扫车或人工对处理后的路面进行清扫，清除路面上的杂物和灰尘，然后用高压水枪对路面进行冲洗，使路面表面洁净湿润，以利于后续施工。

铺设土工合成材料

1.土工格栅或土工布铺设

在处理好的水泥水泥水泥水泥水泥水泥水泥水泥水泥水泥水泥水泥水泥水泥水泥水泥水泥路面上铺设土工格栅或土工布，土工格栅或土工布应具有足够的强度、延伸率和耐老化性能。铺设前，应先在路面上喷洒一层热沥青或乳化沥青作为粘结层，然后将土工格栅或土工布平整地铺设在粘结层上，用钢钉或膨胀螺栓将土工格栅或土工布固定在路面上，搭接宽度应符合设计要求，一般不小于100mm。

2.质量控制

铺设过程中应注意避免土工格栅或土工布出现褶皱、破损等情况，如有破损应及时进行修补或更换。铺设完成后，应及时进行检查，确保土工格栅或土工布的铺设质量符合要求。

沥青混凝土加铺层施工

1.透层、粘层施工

（1.1透层施工

在土工格栅或土工布铺设完成后，应及时喷洒透层油。透层油应采用慢裂的洒布型乳化沥青，其质量应符合相关标准要求。透层油的喷洒量应根据路面基层的种类、干燥程度等因素通过试洒确定