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盖挖顺作法车站主体结构施工安全技术保证措施

盖挖顺作法车站主体结构施工涉及基坑开挖、高空作业、模板支架搭设、混凝土浇筑等多环节，存在坍塌、高处坠落、机械伤害、触电等安全风险。需围绕“预防为主、防治结合”原则，从人员、设备、环境、工序等多维度制定安全技术保证措施，构建全流程安全管控体系，保障施工人员生命安全与工程顺利推进。

一、前期准备阶段安全技术保证措施

（一）技术准备安全管控

专项方案编制与论证

编制基坑开挖、模板支架、混凝土浇筑、支撑拆除等专项安全施工方案，明确各工序安全风险点（如基坑边坡失稳、支架坍塌）及防控措施；对于超过一定规模的危大工程（如开挖深度≥5m的基坑），方案需经专家论证，根据论证意见优化后实施，严禁未经论证擅自施工。

制定测量监测安全方案，明确监测项目（基坑边坡位移、支架沉降、地下水位）、监测频率（开挖期间1次/天，结构施工期间1次/3天）及预警值（如边坡水平位移预警值≤30mm），监测数据异常时立即启动应急措施，暂停施工并分析整改。

安全技术交底

施工前组织全员安全技术交底，分层次开展：项目技术负责人向施工员、安全员交底，明确整体安全管控要求；施工员向班组交底，结合具体工序（如钢筋绑扎、模板安装）细化操作安全要点；班组向作业人员交底，强调个人防护、设备操作规范。交底采用“口头+书面”形式，全员签字确认，留存交底记录备查。

（二）现场准备安全管控

场地与临时设施安全

划分施工区域与危险区域，在基坑周边、高空作业平台边缘设置1.2m高防护栏杆（横杆间距≤600mm，立杆间距≤2m），防护栏杆刷红白相间警示漆，底部设置200mm高挡脚板，严禁在防护栏杆内侧堆放材料。

临时用电按“三级配电、二级保护”标准布设，配电箱采用防雨防尘型，安装位置远离基坑、积水区，接地电阻≤4Ω；电缆线架空或埋地敷设（埋深≥0.7m），严禁碾压、浸泡，施工用电设备需配备专用开关箱，实行“一机一闸一漏一保”。

材料与设备进场安全

原材料与周转材料（钢筋、盘扣支架、大钢模）进场时，检查外观质量（如支架无变形、钢筋无锈蚀），堆放场地需硬化处理，设置排水坡度（≥3%），材料堆放高度符合要求（钢筋堆高≤1.5m，模板堆高≤2层），避免坍塌伤人。

施工机械（挖掘机、起重机、混凝土泵车）进场前核查合格证、年检报告，操作人员需持特种作业证上岗；机械停放场地平整坚实，远离基坑边缘（距离≥5m），起重机作业半径内禁止站人，作业前检查机械制动、限位装置，确保性能完好。

二、核心工序施工安全技术保证措施

（一）基坑开挖与支护安全措施

分层开挖安全管控

遵循“分层开挖、分层支护”原则，每层开挖深度≤2m，开挖顺序从中间向两侧推进，严禁超挖；基坑边坡按设计坡度开挖（如1:0.5），边坡表面采用喷射混凝土（厚度≥100mm）或挂网喷护加固，防止土方坍塌。

基坑周边设置截水沟与排水沟，及时排除雨水、地下水，避免雨水浸泡边坡；配备抽水设备（如潜水泵），抽水作业时操作人员需穿绝缘鞋，水泵电源线架空，防止触电；夜间开挖时，作业区域安装照明灯具（亮度≥50lux），设置警示灯（红色闪烁）。

支护结构安全监测与维护

实时监测基坑支护结构（如钢板桩、灌注桩）位移、沉降，监测数据超过预警值时，立即停止开挖，采取加固措施（如增设钢支撑、回填土方）；钢支撑安装时控制预加力（符合设计要求），支撑节点焊接牢固，定期检查支撑变形情况，发现松动及时调整。

基坑内作业人员需佩戴安全帽，严禁在边坡下方停留；上下基坑设置专用爬梯（宽度≥0.8m，踏步间距≤300mm），爬梯两侧设置防护栏杆，严禁攀爬支护结构或临时设施。

（二）模板支架搭设与拆除安全措施

支架搭设安全管控

支架搭设前，对地基进行处理（夯实或浇筑混凝土垫层，承载力≥150kPa），按设计间距弹线定位，立杆底部垫设钢板（尺寸≥200mm×200mm×5mm）；搭设过程中设置临时剪刀撑，确保支架稳定性，作业人员需系安全带（高挂低用），站在脚手板上操作，严禁攀爬支架杆件。

支架搭设完成后，检查立杆垂直度（偏差≤L/500，L为立杆高度）、横杆步距（符合设计要求）、剪刀撑设置（角度45°-60°），采用沙袋（每袋重50kg）进行加载试验，确认支架承载力达标后，方可进行模板安装。

模板安装与拆除安全管控

模板安装时，先安装承重模板，再安装非承重模板，模板拼缝严密，采用对拉螺栓固定（螺栓间距符合设计），严禁在未固定的模板上作业；侧墙模板安装时，设置三角支撑（间距≤1.5m），防止模板倾覆，作业人员需站在稳定操作平台上，避免悬空作业。

模板拆除严格按“先支后拆、后支先拆”顺序，非承重模板在混凝土强度≥1.2MPa时拆除，承重模板需待混凝土强度达设计要求（如跨度＞8m梁需达100%