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中外运笔试题目及参考答案

一、专业知识题（单选+简答，共5题）

单选题：海运业务中，中外运常为客户提供“指示提单”服务，以下关于指示提单的说法正确的是（）

A.提单收货人栏填写“凭指定”，不可转让

B.需经背书（如“TOORDEROFSHIPPER”）方可转让

C.仅适用于拼箱货（LCL）运输

D.提货时无需出示正本提单

单选题：跨境电商物流中，中外运为客户提供“保税仓备货”服务，其核心优势不包括（）

A.缩短订单履约时效（国内发货）

B.集中清关降低单票清关成本

C.无需提前备货，按需临时采购

D.减少跨境运输中的货物损耗

简答题：供应链管理中“需求预测”是中外运为制造类客户提供的核心服务之一，请结合实际说明：需求预测对客户（如汽车零部件厂商）和中外运分别有什么作用？

简答题：中外运在海运整箱（FCL）运输中，常需协调“码头、报关行、船公司”三方，若船公司临时通知“船期延误2天”，请简述你作为物流专员的处理步骤。

单选题：空运货物计费中，若一批货物实际重量300kg，体积重（长×宽×高/6000）为380kg，中外运会按哪种重量计费？（）

A.300kg（实际重量）

B.380kg（体积重）

C.取两者平均值340kg

D.需客户额外申请按实际重量计费

二、案例分析题（共2题）

案例：某客户委托中外运运输一批“冷冻牛肉”（温控要求-18℃），从上海浦东机场空运至德国汉堡，货物总价值50万元。运输前客户强调“3天内必须送达，否则影响超市上架”，但航班起飞后，机场通知“因机械故障，航班需延误1天，且货舱温控系统临时故障，最低只能维持-10℃”。

问题：（1）你作为对接专员，首先需向客户同步哪些关键信息？（2）为降低客户损失，中外运可采取哪些补救措施？

案例：某电子厂商通过中外运开展“跨境陆运+铁路联运”，将货物从重庆运至波兰马拉舍维奇，约定“门到门”服务（含国内报关、国外清关）。货物到达波兰后，当地海关以“申报品名与实际货物不符”为由扣货，客户多次催促仍无法提货，且产生滞港费。

问题：（1）中外运需优先核查哪类文件以定位问题原因？（2）如何协调海关、客户解决扣货问题，同时减少滞港费损失？

三、实务操作题（共2题）

操作题：一批“笔记本电脑”（共100台，单台重2kg，包装尺寸30cm×20cm×15cm）从深圳盐田港通过FCL运输至美国洛杉矶，需安排40英尺集装箱（内尺寸12.03m×2.35m×2.39m）。请简述装箱前需做的3项核心检查（分别针对集装箱、货物、标识）。

操作题：客户需查询“上周五从广州发往越南胡志明市的陆运货物”物流状态，但仅提供了“客户名称+货物类型（服装）”，未提供运单号。作为客服，你如何通过中外运内部系统/流程查询到货物当前位置？

四、综合能力题（共2题）

协调题：你同时接到3项任务：①客户A的生鲜货物因清关延误，即将超过保鲜期（剩余24小时），需紧急对接海关；②客户B的集装箱在宁波港堆存超期3天，滞港费已达2000元/天，需核算费用并沟通客户支付；③领导要求下班前提交“本月跨境海运订单汇总表”。请说明任务排序逻辑，并解释原因。

情景题：客户致电投诉“上月委托中外运运输的货物，到货后发现3箱货物包装破损，内部零件丢失”，但客户未购买货物保险，且签收时未注明“破损情况”。客户要求中外运全额赔偿，否则将终止合作。你如何回应客户，同时维护双方合作关系？

参考答案

一、专业知识题

B（指示提单可转让，需背书；适用于FCL/LCL，提货需正本）

C（保税仓需提前备货，无法“按需临时采购”）

对客户：帮助汽车零部件厂商合理备货，避免因缺货停产或库存积压；对中外运：提前规划运输资源（如预留车辆、舱位），减少临时调运成本，提升运输效率。

①第一时间通知客户延误情况及新船期；②协调船公司确认是否有更早航班可转配；③同步码头调整集装箱堆存计划，避免产生额外滞港费；④更新报关行清关进度，确保延误后仍能衔接船期。

B（空运计费按“实际重量与体积重取大值”）

二、案例分析题

（1）需同步：航班延误时长、货舱温控异常情况、当前货物状态（是否有解冻风险）、后续补救方案时间节点；（2）补救措施：协调机场安排“优先装机”的后续航班（缩短总延误时间）；联系汉堡当地合作冷库，货物到达后立即转移至-18℃冷库；与客户协商部分赔偿（如减免部分运费），降低客户损失。

（1）优先核查“报关单（国内+国外）、商业发票、装箱单”，确认申报品名与实际货物的差异点（如是否漏报配件、品名归类错误）；（2）协调客户补充正确的