结合TMD的钢板组合梁人行桥舒适度分析.pdfVIP

第8期（总第316期）

2025年8月URBANROADSBRIDGESFLOODCONTROL桥梁结构

DOI：10.16799/ki.csdqyfh.250034

结合TMD的钢板组合梁人行桥舒适度分析

马维康

（广州地铁设计研究院股份有限公司，广东佛山528000）

摘要：随着城市人行桥向着轻盈、美观的方向发展，人行桥的舒适度问题越发突出。为了研究1座主跨43m

的双主梁式斜腹板钢板组合梁人行桥在行人荷载作用下的振动问题，采用有限元计算软件模拟了桥梁结构在

行人激励荷载下的动力响应，并比较了不同质量比的阻尼器对结构动力响应的影响。结果表明：该桥竖向

1阶、2阶振动模态均有可能被激发，需要进行舒适度验算；应根据不同自振模态合理设计阻尼器参数，以满足

舒适度要求；阻尼器质量比增加有助于控制结构的动力响应，但二者并非线性关系。

关键词：人行桥；动力响应；时程分析；阻尼器；舒适度；调谐质量阻尼器（TMD）

中图分类号：U441+3文献标志码：A文章编号：1009-7716（2025）08-0180-05

AnalysisonComfortofSteelPlateCompositeBeamPedestrianBridge

withTMD

MAWeikang

(GuangzhouMetroDesignResearchInstituteCo.,Ltd.,Foshan528000,China)

Abstract:Withthedevelopmentofurbanpedestrianbridgesinthedirectionoflightnessandbeauty,thecomfort

problemofpedestrianbridgeshasbecomemoreandmoreprominent.Inordertostudythevibrationproblemofa

double-girderinclined-websteelplatecompositebeampedestrianbridgewithamainspanof43mundertheactionof

pedestrianload,thefiniteelementcalculationsoftwareisusedtosimulatethedynamicresponseofbridgestructure

underthepedestrianexcitationload,andtheinfluenceofdifferentmassdampersonthedynamicresponseofthe

structureiscompared.Theresultsshowthattheverticalvibrationmodesofthefirstandsecondordersofthebridge

maybeexcited,andthecomfortchecking