(2025年)铁路机车车辆驾驶人员J5类)近年考试真题题库资料含答案.docxVIP

(2025年)铁路机车车辆驾驶人员J5类)近年考试练习题题库资料含答案

一、单项选择题（每题1分，共40分）

1.铁路机车车辆驾驶人员J5类主要适用于（）。

A.动车组列车驾驶

B.内燃机车驾驶

C.城市轨道交通列车驾驶

D.蒸汽机车驾驶

答案：C

解析：J5类适用于城市轨道交通列车驾驶，动车组列车驾驶一般对应其他类别，内燃机车和蒸汽机车驾驶也有各自对应的类别规定。

2.城市轨道交通列车在正线运行时，通常采用的闭塞方式是（）。

A.自动闭塞

B.半自动闭塞

C.电话闭塞

D.时间间隔法

答案：A

解析：自动闭塞能根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换通过信号机的显示，以保证行车安全和提高运输效率，城市轨道交通正线多采用此方式。半自动闭塞主要用于普速铁路部分区段；电话闭塞是在非正常情况下使用；时间间隔法安全性较低，一般不采用。

3.列车运行中，发现信号显示与地面标志不一致时，应（）。

A.按信号显示运行

B.按地面标志运行

C.立即停车，向行车调度员报告

D.减速运行，观察情况

答案：C

解析：当信号显示与地面标志不一致时，情况存在不确定性，为确保安全，应立即停车并向行车调度员报告，由调度员进行进一步的指示和处理。

4.城市轨道交通列车的紧急制动距离一般要求在（）以内。

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m

答案：B

解析：根据相关规定和标准，城市轨道交通列车的紧急制动距离一般要求在100m以内，以保证在突发情况下能够及时停车，保障乘客和列车安全。

5.列车在站台停车时，司机应确认（）。

A.车门与站台门对齐

B.列车停在规定的停车标内

C.乘客上下情况

D.以上都是

答案：D

解析：列车在站台停车时，司机需要确认车门与站台门对齐，保证乘客上下车安全；列车停在规定的停车标内，符合运营规范；同时要关注乘客上下情况，确保无异常后才能正常发车。

6.城市轨道交通信号系统中，ATP子系统的主要功能是（）。

A.列车自动运行

B.列车自动监控

C.列车超速防护

D.列车自动驾驶

答案：C

解析：ATP（列车自动保护）子系统的主要功能是对列车运行进行超速防护，防止列车超速运行，保障行车安全。列车自动运行是ATO子系统功能；列车自动监控是ATS子系统功能；列车自动驾驶也是ATO子系统的部分功能。

7.列车发生火灾时，司机应首先（）。

A.组织乘客灭火

B.立即停车，打开车门和站台门

C.报告行车调度员

D.切断列车电源

答案：B

解析：列车发生火灾时，首要任务是保证乘客能够及时疏散，所以应立即停车并打开车门和站台门，让乘客尽快撤离到安全区域。之后再进行报告行车调度员、组织灭火、切断电源等操作。

8.当列车在区间发生故障无法继续运行时，司机应在（）分钟内报告行车调度员。

A.1

B.2

C.3

D.5

答案：B

解析：按照规定，当列车在区间发生故障无法继续运行时，司机应在2分钟内报告行车调度员，以便调度员及时掌握情况并采取相应的措施。

9.城市轨道交通列车的受电方式主要有（）。

A.接触网受电

B.第三轨受电

C.A和B都有

D.电池供电

答案：C

解析：城市轨道交通列车的受电方式主要有接触网受电和第三轨受电两种。接触网受电常用于地铁、轻轨等部分线路；第三轨受电也广泛应用于城市轨道交通中。电池供电目前不是主流的受电方式。

10.列车运行中，司机发现前方有障碍物时，应（）。

A.鸣笛警示

B.立即采取制动措施

C.加速绕过障碍物

D.继续观察，等待指示

答案：B

解析：当发现前方有障碍物时，为避免碰撞事故，司机应立即采取制动措施，使列车尽快停车。鸣笛警示可能无法有效避免碰撞；加速绕过障碍物非常危险；继续观察等待指示可能会错过最佳的处理时机。

11.城市轨道交通车站的站台类型不包括（）。

A.岛式站台

B.侧式站台

C.混合式站台

D.圆形站台

答案：D

解析：城市轨道交通车站的站台类型主要有岛式站台、侧式站台和混合式站台。圆形站台在城市轨道交通中并不常见，不是典型的站台类型。

12.列车在折返站进行折返作业时，司机应遵循（）的原则。

A.先清客，后折返

B.先折返，后清客

C.清客和折返同时进行

D.根据调度命令执行

答案：A

解析：列车在折返站进行折返作业时，为保证后续运营的安全和秩序，应先进行清客，确保车上无乘客后再进行折返作业。

13.城市轨道交通列车的制动方式中，不属于常用制动方式的是（）。

A.电制动

B.空气制动

C.磁轨制动

D.弹簧储能制动

答案：D

解析：城市轨道交通列车常用的制动方式有电