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公路交通安全设施设计规范JTGD81-2025条文说明

引言

《公路交通安全设施设计规范》（JTGD____，以下简称“本规范”）的制定与修订，旨在适应我国公路建设事业的飞速发展，应对日益复杂的交通环境，提升公路交通安全保障水平。条文说明作为规范的重要组成部分，其目的在于阐述条文制定的背景、依据、技术原理及应用中需注意的事项，为设计人员、审查人员及相关工程技术人员准确理解和执行规范提供指导。本说明力求内容翔实、逻辑清晰，紧密结合工程实践，突出实用性和可操作性。

1总则

1.1目的与依据

本条明确了制定本规范的根本目的是保障公路交通安全、提高通行效率、降低事故损失。随着我国机动车保有量的持续增长和公路网的不断完善，交通事故风险依然严峻，对交通安全设施的设计提出了更高要求。本规范的编制以国家相关法律法规、标准为依据，总结了国内外公路交通安全设施设计的成熟经验和最新研究成果，特别是结合了近年来我国在公路安全生命防护工程、智慧交通等方面的实践经验，确保规范的科学性和先进性。

1.2适用范围

本条界定了本规范的适用对象，即新建、改建和扩建的各等级公路交通安全设施的设计。对于不同技术等级的公路，其交通组成、设计速度、路侧环境等存在显著差异，因此交通安全设施的设置标准、形式选择也应有所区别。本规范针对不同等级公路的特点，提出了相应的设计要求，以体现差异化和精准化的安全保障理念。需要注意的是，对于一些特殊功能的公路或特定路段，如高速公路的改扩建工程、山区极陡纵坡路段等，除应遵守本规范的一般规定外，尚需结合具体情况进行专项研究和设计。

1.3设计原则

本条提出的设计原则是贯穿本规范始终的核心思想。“安全优先、预防为主”是根本方针，强调在设计过程中必须将保障驾乘人员生命安全放在首位，通过科学合理的设施设置，主动预防事故的发生。“系统设计、综合施策”要求将交通安全设施视为一个有机整体，与公路线形、路面、桥隧、交通工程及沿线设施等相互协调，形成合力。“因地制宜、经济适用”则要求设计方案应充分考虑项目所在地的自然条件、交通特性、路网结构及社会经济因素，在满足安全性能的前提下，优化设计，节约资源。“适度超前、绿色环保”体现了发展的眼光，设施设计应预留一定的发展空间，并尽量采用环保材料和节能技术，减少对生态环境的影响。

1.4与其他标准的关系

公路工程建设涉及多个专业领域和多项标准规范。本条明确了本规范与其他相关标准的关系，即在公路交通安全设施设计中，除应符合本规范的规定外，还应遵守国家及行业现行有关标准的要求。这是为了保证标准体系的完整性和协调性，避免重复或矛盾。设计人员在实际工作中，应注意各标准之间的衔接，当不同标准对同一问题规定不一致时，应深入分析其适用条件和技术内涵，必要时咨询相关主管部门或标准制定单位。

2术语和符号

2.1术语

本章收录的术语是本规范中反复出现且具有特定含义的核心词汇。对这些术语进行明确定义，有助于统一理解和准确应用规范内容。术语的定义参考了相关国家标准、行业标准以及国内外文献资料，并结合了公路交通安全设施设计的专业特点。例如，“交通安全设施”的定义不仅包括了传统的标志、标线、护栏等，也涵盖了视线诱导设施、隔离栅、防眩设施等，体现了其系统性。在使用这些术语时，应严格按照本章给出的定义进行理解，避免歧义。

2.2符号

本章规定了本规范中使用的主要符号及其含义。符号的选用遵循了公路工程领域的惯例，力求简洁、规范。设计人员在进行设计计算、图表绘制时，应采用本章规定的符号，以保证设计文件的规范性和可读性。对于一些特定计算公式中涉及的临时符号，将在相应条文或条文说明中予以解释。

3总体设计

3.1一般规定

总体设计是公路交通安全设施设计的纲领性环节，本条强调了其重要性。交通安全设施的总体设计应在公路总体设计阶段同步开展，与公路的几何线形、路面结构、交通组织等进行一体化考虑。设计前，必须进行详细的现场勘查和交通特性分析，包括交通量、车型组成、设计速度、运行速度、路侧环境风险等，这些基础数据是后续设施选型和设置的重要依据。总体设计方案应具有针对性和适应性，能够有效应对路段的主要安全隐患。

3.2设计流程与内容

本条规定了交通安全设施设计的基本流程和主要内容。设计流程通常包括：资料收集与分析、安全风险评估、设施方案比选、详细设计、验算与优化等阶段。这是一个动态的、循环优化的过程。设计内容则涵盖了交通标志、交通标线、护栏、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、避险车道等各类设施的设置位置、形式、规格、数量等。在总体设计层面，应明确各类设施的总体布局、设计原则和协调关系，为后续各专项设计提供指导框架。

3.3安全风险评估

安全风险评估是科学决策的重要手段，本条将其纳入总体设计的要求。通过对公路项目全生命周期内可能存在的交