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轨道交通工程无缝线路施工质量验收标准

为确保轨道交通工程无缝线路施工质量满足设计功能与运营安全要求，需依据相关规范，围绕钢轨焊接、应力放散及锁定、位移观测桩布设、轨道几何参数等核心环节，明确各工序质量验收标准、检测方法与合格判定规则，形成“工序验收-分项验收-分部验收”的分级验收体系，实现施工质量可检验、可追溯。

一、钢轨焊接质量验收标准

钢轨焊接是无缝线路施工的核心工序，验收需覆盖焊前准备、焊接过程、焊后处理全流程，重点把控接头外观、平直度、内部质量及力学性能，确保接头强度与母材匹配。

（一）焊前准备质量验收

钢轨外观与规格验收

验收标准：钢轨表面无裂纹、折叠、结疤、压痕、碰伤等缺陷；钢轨规格（高度、轨头宽度、轨底宽度）偏差符合设计要求（如60kg/m钢轨高度176mm，允许偏差±0.3mm）；轨端端面斜度≤0.8mm（用“L”型直角尺贴合轨端与轨头侧面，测量缝隙值）。

检测方法：目视检查钢轨表面，用钢卷尺、游标卡尺（精度0.02mm）测量规格尺寸，用“L”型直角尺+塞尺检测轨端斜度。

合格判定：外观无缺陷，规格偏差在允许范围内，轨端斜度≤0.8mm，每批抽检比例≥10%（每批≤500m），合格率100%为合格。

轨端除锈质量验收

验收标准：轨端端面及距端面500mm范围内轨腰两侧表面除锈彻底，露出90%以上金属光泽；轨端凸出厂标、生产日期等符号需磨平，表面粗糙度Ra≤25μm；除锈后至焊接间隔时间≤24h。

检测方法：目视检查除锈面金属光泽覆盖率，用表面粗糙度仪（精度0.01μm）抽检除锈面粗糙度，记录除锈时间与焊接时间间隔。

合格判定：金属光泽覆盖率≥90%，粗糙度Ra≤25μm，间隔时间≤24h，每焊接接头必检，全部达标为合格。

（二）焊接接头外观验收

接头错边量验收

验收标准：按设计速度分级，设计速度V≤160km/h时，钢轨顶面垂直方向错边量≤0.5mm，轨头侧面16mm处水平方向错边量≤0.5mm，轨脚边缘水平方向错边量≤2.0mm；V＞160km/h时，对应错边量分别≤0.2mm、0.2mm、1.5mm。

检测方法：用1m直尺（精度0.02mm）贴合接头表面，配合塞尺测量错边量，每个接头测量3个断面（轨顶、轨头侧面16mm处、轨脚边缘）。

合格判定：各部位错边量均符合对应速度等级标准，每焊接接头必检，超标接头需锯断重焊。

焊筋与表面质量验收

验收标准：焊后推凸后，轨头焊筋高度≤2mm，轨头下颚焊筋高度≤2.5mm，轨腰焊筋高度≤2mm，轨底焊筋高度≤1.5mm；接头表面无裂纹、未焊透、灰斑、夹渣、电极灼伤、打磨灼伤（发黑、发蓝）等缺陷，母材打磨深度≤0.5mm。

检测方法：目视检查表面缺陷，用深度尺（精度0.01mm）测量焊筋高度，用千分尺测量母材打磨深度。

合格判定：焊筋高度达标，表面无有害缺陷，母材无过度打磨，每焊接接头必检，存在缺陷接头需返修或重焊。

（三）焊接接头平直度验收

平直度偏差验收

验收标准：轨顶面平直度偏差+0.3~0mm/m；轨头内侧工作面平直度，V≤160km/h时±0.3mm/m，V＞160km/h时+0.3~0mm/m；轨底焊筋平直度+0.5~0mm/m；任意200mm区段内不平度≤0.2mm（V≤160km/h）或≤0.1mm（V＞160km/h）。

检测方法：用1m钢轨平直度测量尺（精度0.01mm）沿钢轨纵向贴合接头表面，在焊缝中心线两侧各500mm范围内，每200mm测量1点，记录偏差值。

合格判定：各部位平直度偏差均在允许范围内，每焊接接头必检，超标接头需精磨整改，直至达标。

（四）焊接接头内部质量与力学性能验收

超声波探伤验收

验收标准：焊接接头内部无未焊透、过烧、灰斑、裂纹、夹渣等有害缺陷；单个缺陷当量≤φ2mm（横波探伤），密集缺陷（≥3个φ2mm当量缺陷）间距≤10mm时判定为不合格。

检测方法：采用A型脉冲反射式超声波探伤仪（灵敏度≥φ2mm平底孔），配备轨头、轨腰、轨底专用探头，按“轨头二次波+轨腰斜波+轨底纵波”扫查方式，对每个接头全断面探伤，探伤灵敏度用标准试块校准。

合格判定：无有害缺陷，缺陷当量符合标准，每焊接接头100%探伤，不合格接头需锯断重焊，重焊后重新探伤。

力学性能验收

验收标准：焊接接头抗拉强度≥母材抗拉强度标准值的95%（如U71Mn钢轨母材抗拉强度≥880MPa，接头≥836MPa）；冷弯试验（弯心直径3d，d为钢轨轨头厚度）后，弯曲面无裂纹（宽度≥0.2mm）。

检测方法：每批焊接接头（≤200个）抽样1组（3个接头），加工成标准拉伸试样与冷弯试样，分别进行抗拉强度试验（万能