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第４７卷第１５期山西建筑Ｖｏｌ．４７Ｎｏ．１５

２０２１年８月Ａｕｇ．２０２１·１３９·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

·桥梁·隧道·

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９６８２５．２０２１．１５．０５３

ＤＯＩ：

杭金衢高速公路新岭隧道改扩建设计

郑军华丁海洋

（浙江数智交院科技股份有限公司（浙江省交通规划设计研究院），浙江杭州３１００３１）

摘要：为解决公路隧道改扩建项目中改扩建方式、车道数、隧道合理净距、开挖工法及监控量测方案等方面遇到的问题，以浙江

杭金衢高速新岭隧道改扩建工程为依托，采用三维数值模拟法，最终采用两侧三车道扩建方案，新旧隧道间合理净距按３０ｍ控

制。为同类型的隧道改扩建设计、施工积累了经验，对于相似工程具有参考价值。

关键词：改扩建，隧道，合理净距，加宽方式

中图分类号：Ｕ４５９．２文献标识码：Ａ１００９６８２５（２０２１）１５０１３９０４

文章编号：

随着我国公路交通量快速增长，许多运营时间较长的采，有露天方式和巷道方式，无规划、无支护措施和管理措

高速公路已不能满足现有交通量需求，急需修建复线或改施，对隧道围岩有较大的影响，弱化了隧道地基的承载力，

扩建既有道路以提升道路通行能力及服务水平。改扩建过极易产生较大的围岩位移。

程中不可避免地会遇到既有隧道工程。隧道往往决定着整２既有隧道病害概况

条线路的工期，因此，隧道的改扩建是整个工程的核心工

隧道施工过程中曾发生多次小塌方和围岩变更，塌方

程。本文以浙江杭金衢高速新岭隧道改扩建工程为依托，

范围、方量较小，塌方区采用浆砌片石或混凝土回填。新岭

详细介绍隧道车道数的确定、改扩建方式及与既有隧道合

隧道建成通车至今，发生了衬砌开裂、洞内渗水等不同程度

理净距确定、新建隧道与开挖工法设计，以及控制爆破措施

的病害。

与既有隧道监控等较新且难的问题。

２０１１年９月，对新岭隧道进行了病害调查、衬砌质量

隧道改扩建主要分为原址扩建方案以及新建隧道方

检测，主要检测结果如下：１）隧道主要的病害为衬砌裂缝，

案。其中，原位扩挖方案对既有交通影响较大、施工工序复

裂缝的分布范围广、较密集。隧道左线裂缝以环向和纵向

［１，２］

杂、施工风险大、对隧道结构需进行具体分析，一般隧道

裂缝为主，隧道右线裂缝以纵向为主，环向和斜向裂缝次

扩建在可行的情况下宜采用分离增建的形式加宽，具体工

［３５］之。裂缝宽度普遍为０．２ｍｍ～３ｍｍ，裂缝深度一般在

程中均需根据实际情况具体比选分析。且隧道原位改

２０ｃｍ以上。２）现场调查已处理过的旧裂缝未出现二次开

扩建过程中易发生渗漏水现象，近年来，对该类方案的研究

［６９］裂现象。按裂缝宽度分类，裂缝属于微张开裂缝。深度相

较多。改扩建技术、扩挖工法对隧道改扩建也有较大的

［１０１３］