工业园区路面检查井周边加固方案.docVIP

工程技术资料

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工业园区路面检查井周边加固方案

一、工程概述

工业园区路面检查井（雨水井、污水井、电力井）共计200余座，主要分布于主干道、次干道及厂房周边路，日均承受300余辆重型货运车辆（单车载重≥30t）反复碾压。受检查井井筒与路面衔接不均、路基压实度不足、填料老化等影响，周边1.5m范围内易出现沉降（高度差≥30mm）、裂缝（长度≥2m）、坑槽（深度≥20mm）等病害，不仅影响车辆通行平顺性（颠簸导致货运效率降低15%），还可能导致雨水渗入路基，加剧井筒周边破损，甚至引发井筒倾斜、井盖松动等安全隐患。本方案通过“井筒修复+周边路基加固+路面一体化浇筑”的工艺，明确加固流程与责任主体（园区运维部统筹，专业施工队实施），解决检查井周边破损反复、加固效果差、影响园区运输等问题，实现检查井与路面平顺衔接、长期稳定。

二、目标要求

（一）工期要求

单座检查井加固工期≤8小时（含养护），单次批量加固（10座）工期≤3天；优先选择夜间（22:00-次日6:00）或周末施工，避开货运高峰（上午8:00-10:00、下午14:00-16:00）；遇极端天气（暴雨、大风≥6级）暂停施工，工期顺延并提前24小时通知园区管理方。施工班组组长每2小时上报进度，项目工程师全程跟踪，确保按期完成。

（二）质量要求

材料质量：加固材料需适配井筒与路面特性（井筒修复用聚合物水泥砂浆：抗压强度≥40MPa，粘结强度≥2.5MPa；路基加固用水泥土：压实度≥96%，7天无侧限抗压强度≥1.5MPa；路面浇筑用快硬混凝土：24小时抗压强度≥30MPa，坍落度10-15mm）；井盖采用重型球墨铸铁井盖（承载等级≥D400，适配重型货运车辆）；材料符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》，进场提供质量检测报告，经园区运维部或监理抽样合格后方可使用。

加固质量：检查井周边路面平整度误差≤2mm/2m，与原路面衔接高差≤1mm；井筒垂直度偏差≤1‰（高度3m内偏差≤3mm），无倾斜；路基加固后压实度≥96%（重型击实标准），1年内沉降量≤5mm；快硬混凝土面层无裂缝、空鼓，24小时强度达标后开放交通；加固后检查井周边3年内无破损，井盖松动率≤1%/年；验收一次合格率100%，6个月内非荷载性破损免费返工。质量监督员全程监督，关键工序（路基压实、混凝土浇筑）需园区代表确认。

（三）安全要求

人员安全：施工人员经专项安全培训合格上岗，特种作业人员（电工、混凝土工）持有效证件；佩戴反光背心（夜间可视距离≥300m）、安全帽、防滑鞋，下井作业时佩戴防毒面具与安全绳（井筒深度≥1.5m时）；作业时至少2人一组（1人操作、1人监护），严禁单人作业；横穿道路时遵守“一停二看三通过”原则，避免与货运车辆碰撞。

设备与现场安全：施工设备（小型铣刨机、压路机、振捣尺）使用前检修，确保运行正常；用电设备装双级漏电保护器（额定漏电动作电流≤10mA），电缆线穿防碾压套管；作业区域用2m高可移动围挡隔离，设“检查井加固施工，车辆绕行”警示牌（夜间加挂警示灯）；预留临时通道（宽3m），安排专人引导交通；井筒周边设置防护栏（高度≥1.2m），防止人员坠落；施工前排查检查井周边地下管线（如给水管、弱电电缆），标注位置并保护。目标零安全事故、零运输干扰投诉，安全员每小时巡查1次，项目经理每日组织安全复盘。

三、环境场地分析

（一）地质条件

依据园区地质勘察数据，明确检查井周边路基特性：黏性土路基区域（占园区道路60%），雨水易下渗导致路基软化，检查井周边易出现沉降，加固时需在水泥土中添加防水剂，增强路基抗渗性；砂性土路基区域（占30%），路基易因砂土流失出现空洞，需先采用注浆工艺填充空洞，再进行路基压实；岩石路基区域（占10%），路基稳定性好，但井筒与岩石衔接易出现缝隙，需用聚合物水泥砂浆封堵缝隙，避免雨水渗入。地质工程师现场评估每座检查井周边地质情况，指导加固材料选型与工艺调整。

（二）布局条件

根据检查井分布与使用功能，划分加固优先级：主干道雨水井（承担主要排水任务，破损影响排水效率）＞厂房周边污水井（靠近装卸区域，使用频率高）＞次干道电力井（辅助功能，破损影响较小）；标记高频破损检查井（如主干道K1+300雨水井、2号厂房门口污水井），优先加固；在加固区域周边50m内划定材料临时存放点（存放水泥土、快硬混凝土等材料，远离火源与地下管线）；绘制检查井分布图与加固顺序图，标注每座检查井的地质类型、周边管线位置，经园区运维部审批后执行。

（三）交通与排水条件

园区日均货运量≥800吨，主干道检查井加固时，需提前协调企业调整货运路线（临时绕行次干道）；雨天前