2025年飞行员执照考试《航线运输驾驶员（飞机）》练习题及答案.docxVIP

2025年飞行员执照考试《航线运输驾驶员（飞机）》练习题及答案

一、单项选择题（每题1分，共50分）

1.飞机在标准大气中飞行，当高度增加时，大气压力会（）。

A.增大

B.减小

C.不变

D.先增大后减小

答案：B。在标准大气中，随着高度的增加，大气的密度逐渐减小，大气压力也随之减小。这是因为大气是具有重量的，高处的大气柱较短，所产生的压力也就较小。

2.对于喷气式飞机，在相同条件下，逆风起飞与顺风起飞相比，所需的跑道长度（）。

A.更长

B.更短

C.一样

D.不确定

答案：B。逆风起飞时，飞机相对于空气的速度等于飞机自身速度加上逆风速度。这样在相同的地速下，飞机能更快地获得足够的升力，从而缩短起飞滑跑距离，所需跑道长度更短。

3.飞机平飞时，保持等速飞行的条件是（）。

A.升力等于重力，推力等于阻力

B.升力大于重力，推力等于阻力

C.升力等于重力，推力大于阻力

D.升力小于重力，推力小于阻力

答案：A。飞机平飞等速飞行时，处于受力平衡状态。在垂直方向上，升力与重力平衡，即升力等于重力；在水平方向上，推力与阻力平衡，即推力等于阻力。

4.仪表进近程序中，最后进近定位点（FAF）是（）。

A.开始最后进近的点

B.开始下降的点

C.开始复飞的点

D.开始转弯的点

答案：A。最后进近定位点（FAF）是仪表进近程序中开始最后进近的特定点，飞机从该点开始按照规定的进近航迹和下降率向跑道进近。

5.以下哪种气象条件会对飞机起飞和着陆造成较大影响（）。

A.晴朗少云

B.微风

C.低能见度和强侧风

D.温度适宜

答案：C。低能见度会影响飞行员对跑道和周围环境的观察，增加着陆和起飞的难度与风险；强侧风会使飞机在起飞和着陆过程中产生侧向偏移，对飞机的操控性和稳定性造成较大挑战。

6.飞机的仪表着陆系统（ILS）中，下滑道提供（）引导。

A.水平

B.垂直

C.航向

D.速度

答案：B。仪表着陆系统（ILS）由航向信标、下滑信标和指点信标等组成。下滑道由下滑信标提供，主要为飞机提供垂直方向的引导，使飞机沿着正确的下滑角度进近跑道。

7.当飞机处于巡航阶段时，燃油消耗率通常（）。

A.较高

B.较低

C.不变

D.先高后低

答案：B。巡航阶段飞机一般处于较为稳定的飞行状态，发动机在比较经济的工况下运行，此时燃油消耗率相对较低，能够以较少的燃油消耗维持较长时间的飞行。

8.机场管制塔台管制员主要负责（）。

A.机场跑道和滑行道的交通管制

B.航路飞行管制

C.终端区飞行管制

D.进近管制

答案：A。机场管制塔台管制员的主要职责是对机场跑道和滑行道上的飞机及车辆进行指挥和管制，确保机场场面的交通有序、安全。

9.飞机的重心位置对飞行性能有重要影响，当重心过于靠前时，飞机的（）。

A.稳定性增加，操纵性降低

B.稳定性降低，操纵性增加

C.稳定性和操纵性都增加

D.稳定性和操纵性都降低

答案：A。重心过于靠前时，飞机的纵向稳定性会增加，因为此时飞机的机头部分相对较重，有自动恢复水平姿态的趋势；但同时，飞机的操纵性会降低，因为需要更大的操纵力来改变飞机的姿态。

10.以下关于飞机燃油系统的说法，正确的是（）。

A.燃油系统只负责储存燃油

B.燃油系统可以向发动机连续、稳定地供应燃油

C.燃油系统不需要进行维护

D.燃油系统与飞机的飞行安全无关

答案：B。飞机燃油系统的主要功能是储存燃油，并向发动机连续、稳定地供应符合要求的燃油，以保证发动机的正常运转，对飞机的飞行安全至关重要，同时也需要定期进行维护。

11.在飞行中，遇到积雨云时，飞行员应（）。

A.直接穿过积雨云

B.从积雨云上方飞过

C.靠近积雨云飞行

D.从积雨云下方飞过

答案：B。积雨云内部有强烈的对流、雷电、冰雹等恶劣天气现象，会对飞机造成严重的危害。飞行员应尽量避免进入积雨云，通常选择从积雨云上方飞过，以确保飞行安全。

12.飞机的自动驾驶系统可以（）。

A.完全替代飞行员操纵飞机

B.帮助飞行员减轻工作负担，按预设程序控制飞机飞行

C.只能在巡航阶段使用

D.对飞机的飞行性能没有影响

答案：B。自动驾驶系统可以根据飞行员预先设定的参数，如航向、高度、速度等，自动控制飞机的飞行，帮助飞行员减轻工作负担，但不能完全替代飞行员，在飞行的各个阶段都可以根据需要使用，并且合理使用自动驾驶系统有助于优化飞机的飞行性能。

13.国际民航组织（ICAO）规定的标准大气海平面温度是（）。

A.0℃

B.15℃

C.20℃

D.25℃

答案：B。国际民航组织（ICAO）规定的标准大气海平面温度为15℃，压力为1