2025年飞行员执照考试《航线运输驾驶员（飞机）》冲刺试题及答案一.docxVIP

2025年飞行员执照考试《航线运输驾驶员（飞机）》冲刺试题及答案一

2025年飞行员执照考试《航线运输驾驶员（飞机）》冲刺试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共50分）

1.以下哪种气象条件对飞机起飞和降落影响最大？

A.轻雾

B.小雨

C.强侧风

D.低云

答案：C。强侧风会使飞机在起飞和降落过程中产生较大的偏移，对飞机的操控和安全影响显著。轻雾、小雨和低云虽然也会有一定影响，但相对强侧风来说，其影响程度较小。

2.飞机在平飞时，若要增加速度，通常需要：

A.增加发动机推力

B.减小襟翼角度

C.降低飞行高度

D.增大迎角

答案：A。增加发动机推力可以使飞机获得更大的前进动力，从而增加速度。减小襟翼角度主要是为了减少飞行阻力，一般在巡航阶段使用，但不是增加速度的直接方法；降低飞行高度可能会受到多种限制，且不一定能直接增加速度；增大迎角在一定范围内可以增加升力，但超过临界迎角会导致失速，不能用来持续增加速度。

3.仪表着陆系统（ILS）中，下滑道指示器提供的信息是：

A.飞机相对于跑道中心线的水平位置

B.飞机相对于跑道入口的垂直位置

C.飞机的地速

D.飞机的航向

答案：B。下滑道指示器用于指示飞机相对于跑道入口的垂直位置，帮助飞行员保持正确的下滑角度。飞机相对于跑道中心线的水平位置由航向信标指示；地速是飞机相对于地面的速度，与ILS下滑道指示器无关；飞机的航向由航向指示器等设备提供。

4.飞机的重心位置对飞行性能有重要影响，当重心过于靠前时，会导致：

A.飞机操纵性变好

B.飞机失速速度降低

C.飞机俯仰稳定性变差

D.飞机需要更大的升降舵配平力

答案：D。当飞机重心过于靠前时，为了保持飞机的平衡，需要更大的升降舵配平力来产生足够的俯仰力矩。重心靠前会使飞机操纵性变差，因为需要更大的操纵力来改变飞机姿态；失速速度通常会升高，而不是降低；俯仰稳定性会变好，而不是变差。

5.在飞行中，遇到积雨云时，最好的应对方法是：

A.从积雨云顶部飞越

B.从积雨云底部穿过

C.绕开积雨云飞行

D.保持原航线穿过积雨云

答案：C。积雨云中存在强烈的对流、雷电、颠簸等危险天气现象，绕开积雨云飞行是最安全的做法。从积雨云顶部飞越可能受到高空急流等影响，且对飞机性能要求较高；从积雨云底部穿过会遭遇强烈的气流和降水等危险；保持原航线穿过积雨云会使飞机面临极大的安全风险。

6.飞机的燃油系统中，燃油滤清器的主要作用是：

A.调节燃油压力

B.去除燃油中的杂质

C.储存燃油

D.控制燃油流量

答案：B。燃油滤清器的主要功能是去除燃油中的杂质，防止杂质进入发动机，影响发动机的正常工作。调节燃油压力通常由燃油压力调节器完成；储存燃油是燃油箱的作用；控制燃油流量由燃油流量控制器等部件实现。

7.以下关于飞机自动驾驶系统的说法，正确的是：

A.自动驾驶系统可以完全替代飞行员操作

B.自动驾驶系统只能在巡航阶段使用

C.自动驾驶系统可以减轻飞行员的工作负担

D.自动驾驶系统出现故障时不会影响飞行安全

答案：C。自动驾驶系统可以按照预设的程序控制飞机的飞行状态，从而减轻飞行员在长时间飞行中的工作负担。但它不能完全替代飞行员操作，在起飞、降落等关键阶段以及遇到特殊情况时，仍需要飞行员进行人工干预；自动驾驶系统不仅可以在巡航阶段使用，在其他飞行阶段也可根据需要启用；自动驾驶系统出现故障时可能会对飞行安全造成威胁，需要飞行员及时采取措施。

8.飞机的气压高度表是根据：

A.大气温度变化来测量高度的

B.大气压力变化来测量高度的

C.飞机的垂直速度来测量高度的

D.飞机的加速度来测量高度的

答案：B。飞机的气压高度表是利用大气压力随高度变化的原理来测量高度的。大气压力随着高度的增加而降低，通过测量大气压力，并将其转换为对应的高度值。大气温度变化会影响气压高度表的测量精度，但不是测量高度的依据；飞机的垂直速度和加速度与气压高度表的测量原理无关。

9.当飞机在高空飞行时，客舱需要增压，其主要目的是：

A.提高客舱内的温度

B.防止乘客缺氧

C.降低客舱内的噪音

D.增加飞机的升力

答案：B。在高空，大气压力较低，氧气含量也相应减少。客舱增压可以使客舱内保持适宜的压力和氧气含量，防止乘客缺氧。客舱增压与提高客舱内的温度、降低客舱内的噪音和增加飞机的升力没有直接关系。

10.飞机的导航系统中，全球定位系统（GPS）提供的信息不包括：

A.飞机的位置

B.飞机的速度

C.飞机的高度

D.飞机的姿态

答案：D。全球定位系统（GPS）主要用于提供飞机的位置、速度和高度等信息。飞机的姿态（如俯仰、横滚和航向等）通常由姿态指示器等专门的设备来测量，GPS不直接提供飞机的