2025年飞行员执照考试《航线运输驾驶员（飞机）》精选练习试题及答案三.docxVIP

2025年飞行员执照考试《航线运输驾驶员（飞机）》精选练习试题及答案三

一、单项选择题（每题1分，共50分）

1.以下哪种气象条件对飞机起飞和降落影响最大？

A.轻度侧风

B.能见度5公里

C.跑道结冰

D.气温30℃

答案：C。跑道结冰会显著降低跑道摩擦力，影响飞机的刹车和加速性能，对起飞和降落的安全构成极大威胁。轻度侧风在飞机的可操纵范围内；能见度5公里虽然对视线有一定影响，但通常不是最关键的限制因素；气温30℃一般不会直接对起飞和降落造成重大影响。

2.飞机在巡航阶段，发动机的主要工作状态是？

A.最大连续推力

B.起飞推力

C.慢车推力

D.巡航推力

答案：D。巡航推力是飞机在巡航阶段为维持稳定飞行所使用的推力，既能保证飞机的飞行速度和高度，又能较为经济地消耗燃油。最大连续推力通常用于特殊情况，如遭遇逆风等需要额外动力时；起飞推力用于飞机起飞阶段，提供最大的升力；慢车推力用于飞机在地面滑行或降落滑跑阶段。

3.航图上的VOR导航台标志代表的是？

A.甚高频全向信标台

B.无方向性信标台

C.仪表着陆系统

D.测距仪

答案：A。VOR即甚高频全向信标台，它能为飞机提供全方位的导航信息。无方向性信标台用NDB表示；仪表着陆系统是ILS；测距仪是DME。

4.飞机的重心位置对飞行性能有重要影响，当重心过于靠前时，会导致？

A.飞机操纵性变好

B.飞机失速速度降低

C.飞机纵向上的稳定性增加，但操纵性变差

D.飞机横向稳定性降低

答案：C。当飞机重心过于靠前时，飞机在纵向上的稳定性会增加，因为重心靠前使得飞机头部有向下的趋势，在受到扰动后更容易恢复到原来的姿态。但同时，操纵性会变差，因为需要更大的操纵力来改变飞机的姿态。飞机操纵性通常会变差而不是变好；失速速度一般会升高而不是降低；重心位置主要影响纵向稳定性，对横向稳定性影响较小。

5.按照国际标准，飞机的跑道编号是根据？

A.跑道的长度

B.跑道的磁方向

C.跑道的宽度

D.跑道的承载能力

答案：B。跑道编号是根据跑道磁方向的十位数字来确定的。例如，磁方向为090°的跑道编号为09，磁方向为270°的跑道编号为27。跑道的长度、宽度和承载能力与跑道编号无关。

6.以下哪种导航方式的精度最高？

A.惯性导航系统（INS）

B.全球定位系统（GPS）

C.天文导航

D.无线电罗盘导航

答案：B。全球定位系统（GPS）利用卫星定位技术，能够提供高精度的位置信息，其定位精度通常在数米以内。惯性导航系统（INS）会随着时间的推移产生累积误差；天文导航受天气和观测条件的限制，精度相对较低；无线电罗盘导航主要用于确定飞机相对于电台的方位，精度不如GPS。

7.飞机在下降过程中，为了保持稳定的下降率，通常需要？

A.增加发动机推力

B.减小发动机推力

C.保持发动机推力不变

D.先增加后减小发动机推力

答案：B。飞机在下降过程中，为了克服重力并保持稳定的下降率，需要减小发动机推力，使飞机的升力小于重力，从而实现下降。增加发动机推力会使飞机上升或保持平飞；保持发动机推力不变可能会导致飞机下降率不稳定；先增加后减小发动机推力不符合正常的下降操作逻辑。

8.飞机的燃油系统主要功能不包括？

A.储存燃油

B.向发动机供应燃油

C.调节飞机重心

D.冷却发动机

答案：D。飞机的燃油系统主要功能包括储存燃油、向发动机供应燃油以及通过燃油的消耗和分配来调节飞机重心。冷却发动机通常由专门的冷却系统来完成，如空气冷却或液冷系统，燃油系统一般不承担冷却发动机的主要功能。

9.仪表着陆系统（ILS）的下滑道提供的是？

A.水平方向的引导

B.垂直方向的引导

C.航向和下滑的综合引导

D.距离信息

答案：B。仪表着陆系统（ILS）的下滑道主要为飞机提供垂直方向的引导，帮助飞机在进近和着陆过程中保持正确的下滑角度。航向道提供水平方向的引导；ILS是航向道和下滑道共同提供航向和下滑的综合引导，但下滑道单独只提供垂直引导；距离信息通常由测距仪（DME）提供。

10.飞机在飞行过程中，遇到晴空湍流时，应该？

A.保持速度和高度不变

B.立即降低飞行高度

C.增加飞行速度

D.降低飞行速度到推荐的颠簸速度

答案：D。当飞机遇到晴空湍流时，降低飞行速度到推荐的颠簸速度可以减小飞机结构受到的应力，提高飞行的安全性。保持速度和高度不变可能会使飞机在湍流中受到更大的冲击；立即降低飞行高度不一定能有效避开湍流，而且在下降过程中可能会遇到其他危险；增加飞行速度会使飞机结构受到的应力增大，增加危险。

11.飞机的机翼上表面通常设计成？

A.平坦的

B.下凸上平

C.上凸下平

D.上下