2025年飞行员执照考试《航线运输驾驶员（飞机）》考前冲刺试题及答案二.docxVIP

2025年飞行员执照考试《航线运输驾驶员（飞机）》考前冲刺试题及答案二

一、单项选择题（每题1分，共60分）

1.在仪表气象条件下，飞机沿090°径向线向VOR台飞行，若航向指示器指示090°，且CDI指针偏右一格，此时飞机应（）。

A.向左修正航向

B.向右修正航向

C.保持原航向

答案：A。解析：在仪表气象条件下，CDI（航道偏离指示器）指针偏右一格，说明飞机在预定航道右侧，此时应向左修正航向以回到预定航道。

2.飞机在对流层中飞行，高度升高时，通常温度会（）。

A.升高

B.降低

C.不变

答案：B。解析：对流层的特点是气温随高度的增加而降低，平均每升高1000米，气温约降低6.5℃。

3.下列哪种气象条件最不利于飞机起飞和降落（）。

A.轻雾

B.大雨

C.小雪

答案：B。解析：大雨会使跑道摩擦力减小，影响飞机的加速、减速和刹车性能；同时雨水会影响飞行员的视线，对起飞和降落操作造成很大困难。轻雾和小雪在一定条件下飞机仍可安全起降。

4.飞机的巡航速度是指（）。

A.飞机在平飞中能达到的最大速度

B.飞机在长途飞行中较为经济的飞行速度

C.飞机起飞时的速度

答案：B。解析：巡航速度是飞机在长途飞行中为了达到较好的燃油经济性而采用的飞行速度。飞机在平飞中能达到的最大速度是最大平飞速度；飞机起飞时的速度是起飞速度。

5.飞机的失速速度会随着飞机重量的增加而（）。

A.增加

B.减小

C.不变

答案：A。解析：飞机重量增加，产生相同升力所需的速度就会增大，所以失速速度会随着飞机重量的增加而增加。

6.当飞机处于顺风飞行时，其地速（）。

A.大于空速

B.小于空速

C.等于空速

答案：A。解析：地速是空速与风速的矢量和，顺风时，风速与飞机飞行方向相同，地速等于空速加上风速，所以地速大于空速。

7.飞机的垂直安定面主要作用是提供（）。

A.横向稳定性

B.纵向稳定性

C.方向稳定性

答案：C。解析：垂直安定面位于飞机尾部，主要作用是在飞机飞行时提供方向稳定性，防止飞机左右偏航。横向稳定性主要由机翼的上反角等提供；纵向稳定性主要由水平安定面等提供。

8.仪表进近程序中，最后进近定位点（FAF）是（）。

A.开始最后进近的点

B.开始下降的点

C.决断高度对应的点

答案：A。解析：最后进近定位点（FAF）是仪表进近程序中开始最后进近的点，飞机从该点开始按照最后进近航迹和下降率向跑道进近。开始下降的点可能在不同阶段；决断高度对应的点是决断高度（DA/H）对应的位置。

9.飞机的燃油系统中，燃油滤的作用是（）。

A.增加燃油压力

B.过滤燃油中的杂质

C.控制燃油流量

答案：B。解析：燃油滤的主要作用是过滤燃油中的杂质，防止杂质进入发动机，影响发动机的正常工作。增加燃油压力通常由燃油泵完成；控制燃油流量由燃油控制装置完成。

10.飞行中，当襟翼放下时，飞机的升力系数（）。

A.增大

B.减小

C.不变

答案：A。解析：襟翼放下时，改变了机翼的形状，增加了机翼的弯度和面积，从而增大了飞机的升力系数，使飞机在较低速度下也能产生足够的升力。

11.飞机的自动驾驶仪在接通状态下，若要改变飞行高度，通常可以通过（）来实现。

A.改变高度预选旋钮的设定值

B.调整自动驾驶仪的增益

C.断开自动驾驶仪手动操作

答案：A。解析：在自动驾驶仪接通状态下，通过改变高度预选旋钮的设定值，自动驾驶仪会自动控制飞机上升或下降到设定的高度。调整自动驾驶仪的增益主要是调整其控制参数；断开自动驾驶仪手动操作不符合在自动驾驶仪接通状态下改变高度的要求。

12.空中交通管制中，管制员发布的“保持航向270°”指令，飞行员应（）。

A.使飞机的磁航向保持在270°

B.使飞机的真航向保持在270°

C.使飞机的罗航向保持在270°

答案：A。解析：在航空领域，管制员发布的航向指令通常是磁航向，所以飞行员应使飞机的磁航向保持在270°。

13.飞机的起落架在收上和放下过程中，主要由（）提供动力。

A.液压系统

B.电气系统

C.气动系统

答案：A。解析：现代飞机的起落架收放主要由液压系统提供动力，液压系统具有功率大、工作平稳等优点。电气系统和气动系统在某些飞机上可能也有辅助作用，但不是主要的动力源。

14.气象雷达显示的红色区域表示（）。

A.弱降水区域

B.中等降水区域

C.强降水区域

答案：C。解析：气象雷达通常用不同颜色表示不同强度的降水区域，红色区域表示强降水区域，黄色可能表示中等降水区域，绿色可能表示弱降水区域。

15.在飞行中，若遇到中度以上颠簸，飞行员应（