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附录A
（资料性）
预测性维修任务分析案例
A.1主燃油滤滤芯报废任务分析
某型号民用飞机主燃油滤传统计划维修任务信息如表A.1所示。
表A.1传统报废燃油滤芯任务
失效失效影响任务类
任务号任务描述间隔成本相关数据
原因类别型
报废主燃油1a1a（主燃油航材：XX
73-10-00-03-017DIS4000FH
滤芯滤滤芯堵塞）人工：XX
燃油滤壳体顶部安装有压差传感器用于探测进、出口的燃油压力差值，当传
感器测量压差值超过即将旁通或旁通对应的阈值时，机载维护系统将显示L(R)
FLFILTAPPBYPASS告警信息，表明主燃油滤滤芯出现即将堵塞或堵塞故障，
航线上可以根据告警信息提前安排更换燃油滤芯，该AHM候选任务为“全覆盖”
类任务。
针对燃油油滤，AHM候选任务的AHM监控属性见表A.2。
表A.2燃油油滤AHM监控属性
属性参数名参数值
AHM监控覆盖的失效原因1a1a
监控参数：油滤进
出口压差值
监控类型：探测退
AHM监控能力
AHM监控相关信息化
告警阈值：14PSI
采集频率：每航班
采集1次
飞行数据丢失率1%
AHM监控完整性
系统运行可靠度99%
虚警率0.05
AHM监控模型有效性漏警率0.05
预测窗口100FH
注：针对明显影响经济性（类别为7）的“报废主燃油滤芯”传统任务，AHM监控的完
整性评估要求飞行数据丢失率不超过1%、系统运行可靠度不低于99%，AHM监控模型有效性
评估要求虚警率不超过0.08，漏警率不超过0.08（以上指标阈值要求仅作为本文件案例示
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例）。
基于这三种属性，该条候选任务的逻辑决断程序走向如下
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