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工程技术资料

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小区路面再生利用处理方案

一、工程概述

小区老旧路面（使用年限≥8年）改造中，传统“破除-清运-重建”模式存在三大问题：一是资源浪费，旧路面材料（混凝土、沥青）回收率不足30%，年产生建筑垃圾超500吨/小区；二是成本高昂，新材料采购与清运费用占改造总费用60%以上；三是工期长，传统施工单段路面（100m）改造需10天，影响居民出行。此外，旧路面基层多完好（仅表层破损率≥40%），具备再生利用条件。

本方案采用“现场破碎-材料再生-分层重构”工艺，对旧混凝土/沥青路面进行现场破碎（粒径5-30mm），掺入新型再生剂（提升强度15%-20%），重构基层（再生材料占比70%）与面层（再生材料占比50%），同步配套排水、防滑设施。实施后，旧路面材料再生利用率≥85%，改造成本降低40%，单段路面（100m）工期缩短至5天；再生路面承载力≥5MPa，平整度≤2mm/m，使用寿命≥6年，实现“环保、经济、高效”改造目标。

二、目标要求

（一）工期要求

总工期：单段再生路面（长度100m、宽度5m，面积500㎡）处理≤5天，其中勘察准备≤1天、现场再生施工≤3天、验收清理≤1天；

关键节点：勘察检测≤0.5天（旧路面强度、破损评估），设备调试与材料筹备≤0.5天，破碎再生≤1天，基层重构≤1天，面层施工与配套≤1天，验收≤1天；

特殊要求：错峰施工（避开7:00-9:00、17:00-19:00出行高峰），保留临时通道（宽度≥2m，人行+小型车通行），居民出行影响率≤5%；再生面层施工后72小时开放（混凝土）或4小时开放（沥青）。

（二）质量要求

材料质量：再生骨料（粒径5-30mm，压碎值≤20%）；再生剂（混凝土用强度提升剂，掺量3%-5%；沥青用再生改性剂，掺量2%-3%）；面层辅助材料（C25再生混凝土，28天抗压≥25MPa；AC-10再生沥青，马歇尔稳定度≥6kN）；

施工质量：再生基层压实度≥96%（素填土路基）、≥97%（杂填土路基）；面层厚度偏差±5mm（设计厚度180mm混凝土、40mm沥青）；路面平整度≤2mm/m，与原有路面衔接高差≤1mm；防滑性能（摩擦系数≥0.6，干燥状态）；

长效质量：再生路面通车3年内无明显裂缝（宽度≤0.2mm）、沉降（差≤1mm）；再生骨料抗冻性≥F150（严寒地区）；雨水井排水顺畅（30分钟注水无积水），使用寿命≥6年。

（三）安全要求

人员安全：施工人员穿戴反光背心（符合GB20653-2019标准）、防滑鞋、安全帽；破碎作业佩戴护目镜（防碎石飞溅）、耳塞（防噪音≥85分贝）；再生剂施工佩戴防毒口罩（防挥发性气体）、乳胶手套（防腐蚀）；

现场安全：施工区域设1.2m高警示围挡（底部沙袋压固），悬挂“再生施工，禁止入内”标识（高度1.5m）；夜间每10m设警示灯（闪烁模式，亮度≥50cd）；临时通道铺设防滑钢板（厚度5mm，表面焊接防滑条），安排引导员（早晚高峰各1名）；

环境安全：再生过程中洒水降尘（含水率控制在12%-15%），粉尘浓度≤10mg/m3；少量不可再生废料（占比≤15%）集中清运至市政消纳点；再生剂密封存放（远离火源），避免泄漏污染土壤。

三、环境场地分析

（一）场地与小区特性适配

旧路面状况：小区旧路面以混凝土（占比70%，表层裂缝率≥30%）、沥青（占比30%，泛油+坑槽率≥25%）为主，基层承载力多达标（回弹值≥35MPa），仅需表层再生；破损严重段（基层松散率≥10%）需挖除基层，掺入30%再生骨料重构；

地质条件：路基多为素填土（压实度85%-90%），部分为杂填土（含少量生活垃圾，占比15%）。素填土路基因再生基层施工需分层补压（每层厚度≤20cm）；杂填土路基因承载力低，需换填50%再生骨料+50%级配碎石（换填深度≥30cm）；

周边布局：临近居民楼（距离≤8m）路段，选用低噪音破碎设备（如液压破碎机，噪音≤75分贝），施工时间避开午休（12:00-14:00）；靠近绿化带路段，再生施工后补种同品种植被（如麦冬草），恢复绿化覆盖率≥90%；衔接停车场路段，再生面层需增强抗磨性（掺入5%陶瓷颗粒）。

（二）资源协调

物资与设备：在小区闲置区域（距施工区≤50m）设再生作业区，配备移动式破碎站（处理能力50t/h）、再生剂搅拌罐（容积1m3）、压路机（5t）；再生骨料现场堆放（覆盖防雨布），避免二次运输；

人员配置：组建6人再生施工团队，含1名项目负责人（统筹进度）、1名技术员（质量管控+再生剂配比